Tensão na base do trilho Calculadora

✖O Momento de Flexão é a reação induzida em um elemento estrutural quando uma força ou momento externo é aplicado ao elemento, fazendo com que o elemento se dobre.ⓘ Momento de Flexão [M]			+10% -10%
✖Módulo de seção em tração é a propriedade geométrica definida para encontrar a resistência de uma estrutura.ⓘ Módulo de seção em tração [Z_t]			+10% -10%

✖A tensão de flexão representa a tensão devido ao momento fletor causado pelas cargas verticais.ⓘ Tensão na base do trilho [S_h]

⎘ Cópia De

👎

Fórmula

✖

Tensão na base do trilho

Fórmula

`"S"_{"h"} = "M"/"Z"_{"t"}`

Exemplo

`"27.05882Pa"="1.38N*m"/"51m³"`

Calculadora

LaTeX

Redefinir

👍

Download Trilhos ferroviários e tensões de trilhos Fórmulas PDF PDF Image

Tensão na base do trilho Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Tensão de flexão = Momento de Flexão/Módulo de seção em tração
S_h = M/Z_t
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Tensão de flexão - (Medido em Quilopascal) - A tensão de flexão representa a tensão devido ao momento fletor causado pelas cargas verticais.
Momento de Flexão - (Medido em Medidor de Newton) - O Momento de Flexão é a reação induzida em um elemento estrutural quando uma força ou momento externo é aplicado ao elemento, fazendo com que o elemento se dobre.
Módulo de seção em tração - (Medido em Metro cúbico) - Módulo de seção em tração é a propriedade geométrica definida para encontrar a resistência de uma estrutura.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Momento de Flexão: 1.38 Medidor de Newton --> 1.38 Medidor de Newton Nenhuma conversão necessária
Módulo de seção em tração: 51 Metro cúbico --> 51 Metro cúbico Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

S_h = M/Z_t --> 1.38/51

Avaliando ... ...

S_h = 0.0270588235294118

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

27.0588235294118 Pascal --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

27.0588235294118 ≈ 27.05882 Pascal <-- Tensão de flexão

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Você está aqui -

Casa » Engenharia » Civil » Engenharia de transporte » Engenharia Ferroviária » Trilhos ferroviários e tensões de trilhos » Cargas verticais » Tensão na base do trilho

Créditos

Criado por Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev criou esta calculadora e mais 500+ calculadoras!

Verificado por Mithila Muthamma PA

Instituto Coorg de Tecnologia (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA verificou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!

< 7 Cargas verticais Calculadoras

Carga Vertical Isolada dado Momento

Vai Carga Vertical no Membro = Momento de Flexão/(0.25*exp(-Distância da Carga/Comprimento característico)*(sin(Distância da Carga/Comprimento característico)-cos(Distância da Carga/Comprimento característico)))

Momento de flexão no trilho

Vai Momento de Flexão = 0.25*Carga Vertical no Membro*exp(-Distância da Carga/Comprimento característico)*(sin(Distância da Carga/Comprimento característico)-cos(Distância da Carga/Comprimento característico))

Carga Estática da Roda dada Carga Dinâmica

Vai Carga estática = Sobrecarga Dinâmica-0.1188*Velocidade do Trem*sqrt(Massa não suspensa)

Sobrecarga dinâmica nas juntas

Vai Sobrecarga Dinâmica = Carga estática+0.1188*Velocidade do Trem*sqrt(Massa não suspensa)

Massa por Roda dada Carga Dinâmica

Vai Massa não suspensa = ((Sobrecarga Dinâmica-Carga estática)/(0.1188*Velocidade do Trem))^2

Tensão na cabeça do trilho

Vai Tensão de flexão = Momento de Flexão/Módulo de Seção em Compressão

Tensão na base do trilho

Vai Tensão de flexão = Momento de Flexão/Módulo de seção em tração

Tensão na base do trilho Fórmula

Tensão de flexão = Momento de Flexão/Módulo de seção em tração
S_h = M/Z_t

O que é Stress in Track?

As tensões em uma pista devido aos vários tipos de forças são calculadas com base na teoria do módulo de pista dupla. O método requer a determinação da carga virtual da roda ou carga Talbot. A carga instantânea aplicada no trilho é muito maior do que a carga estática da roda do motor ou do vagão. Isso é chamado de carga de roda virtual ou Talbot Load, em homenagem ao cientista americano que a calculou primeiro para um trilho.

Casa

LIVRE PDFs

🔍 Procurar

Categorias

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!