Коэффициент адгезии Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Коэффициент сцепления = Тяговое усилие/Вес поезда
μ = Ft/W
В этой формуле используются 3 Переменные
Используемые переменные
Коэффициент сцепления - Коэффициент сцепления определяется как отношение тягового усилия, необходимого для приведения в движение колеса локомотива, к его адгезивному весу.
Тяговое усилие - (Измеряется в Ньютон) - Тяговое усилие, термин тяговая сила может относиться либо к общему сцеплению, которое транспортное средство оказывает на поверхность, либо к величине общего сцепления, которое параллельно направлению движения.
Вес поезда - (Измеряется в Килограмм) - Вес поезда — общий вес поезда в тоннах.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Тяговое усилие: 545 Ньютон --> 545 Ньютон Конверсия не требуется
Вес поезда: 30000 Тон (анализ) (США) --> 875.000100008866 Килограмм (Проверьте преобразование здесь)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
μ = Ft/W --> 545/875.000100008866
Оценка ... ...
μ = 0.622857071667166
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.622857071667166 --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
0.622857071667166 0.622857 <-- Коэффициент сцепления
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Джайпурский инженерный колледж и исследовательский центр (JECRC), Джайпур
Прахалад Сингх создал этот калькулятор и еще 100+!
Проверено Паял Прия
Бирса технологический институт (НЕМНОГО), Синдри
Паял Прия проверил этот калькулятор и еще 1900+!

13 Механика движения поездов Калькуляторы

Поступательная скорость центра колеса
Идти Трансляционная скорость = (pi*Эффективный радиус колеса*Скорость вала двигателя в силовой установке)/(30*Передаточное отношение трансмиссии*Передаточное число главной передачи)
Функция силы колеса
Идти Функция силы колеса = (Передаточное отношение трансмиссии*Передаточное число главной передачи*Крутящий момент двигателя)/(2*Радиус колеса)
Скорость вращения ведомого колеса
Идти Скорость вращения ведущих колес = (Скорость вала двигателя в силовой установке)/(Передаточное отношение трансмиссии*Передаточное число главной передачи)
Аэродинамическая сила сопротивления
Идти Сила сопротивления = Коэффициент сопротивления*((Плотность вещества*Скорость потока^2)/2)*Справочная область
Расписание Скорость
Идти График скорости = Расстояние, пройденное поездом/(Время работы поезда+Время остановки поезда)
График времени
Идти Запланировать время = Время работы поезда+Время остановки поезда
Время для замедления
Идти Время для замедления = Максимальная скорость/Задержка поезда
Замедление поезда
Идти Задержка поезда = Максимальная скорость/Время для замедления
Пиковая скорость с учетом времени для ускорения
Идти Максимальная скорость = Время ускорения*Ускорение поезда
Время для ускорения
Идти Время ускорения = Максимальная скорость/Ускорение поезда
Коэффициент адгезии
Идти Коэффициент сцепления = Тяговое усилие/Вес поезда
Градиент поезда для правильного движения транспорта
Идти Градиент = sin(Угол D)*100
Ускоряющийся вес поезда
Идти Ускоряющийся вес поезда = Вес поезда*1.10

15 Физика электропоездов Калькуляторы

Крутящий момент асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
Идти Крутящий момент = (Постоянный*Напряжение^2*Сопротивление ротора) /((Сопротивление статора+Сопротивление ротора)^2+(Реактивное сопротивление статора+Реактивное сопротивление ротора)^2)
Крутящий момент, создаваемый приводом Шербиуса
Идти Крутящий момент = 1.35*((Назад ЭДС*Напряжение сети переменного тока*Выпрямленный ток ротора*Среднеквадратичное значение напряжения боковой линии ротора)/(Назад ЭДС*Угловая частота))
Функция силы колеса
Идти Функция силы колеса = (Передаточное отношение трансмиссии*Передаточное число главной передачи*Крутящий момент двигателя)/(2*Радиус колеса)
Скорость вращения ведомого колеса
Идти Скорость вращения ведущих колес = (Скорость вала двигателя в силовой установке)/(Передаточное отношение трансмиссии*Передаточное число главной передачи)
Аэродинамическая сила сопротивления
Идти Сила сопротивления = Коэффициент сопротивления*((Плотность вещества*Скорость потока^2)/2)*Справочная область
Расписание Скорость
Идти График скорости = Расстояние, пройденное поездом/(Время работы поезда+Время остановки поезда)
Потребление энергии для бега
Идти Потребление энергии для бега = 0.5*Тяговое усилие*Максимальная скорость*Время ускорения
Максимальная выходная мощность от ведущего моста
Идти Максимальная выходная мощность = (Тяговое усилие*Максимальная скорость)/3600
График времени
Идти Запланировать время = Время работы поезда+Время остановки поезда
Время для замедления
Идти Время для замедления = Максимальная скорость/Задержка поезда
Замедление поезда
Идти Задержка поезда = Максимальная скорость/Время для замедления
Пиковая скорость с учетом времени для ускорения
Идти Максимальная скорость = Время ускорения*Ускорение поезда
Время для ускорения
Идти Время ускорения = Максимальная скорость/Ускорение поезда
Коэффициент адгезии
Идти Коэффициент сцепления = Тяговое усилие/Вес поезда
Ускоряющийся вес поезда
Идти Ускоряющийся вес поезда = Вес поезда*1.10

Коэффициент адгезии формула

Коэффициент сцепления = Тяговое усилие/Вес поезда
μ = Ft/W

Когда коэффициент сцепления самый высокий?

Коэффициент сцепления самый высокий, когда рельсы сухие. На значение коэффициента сцепления влияет скорость поезда и состояние рельсов. Чем выше скорость, тем меньше коэффициент сцепления.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!