Коэффициент движения или коэффициент установки в подвеске Калькулятор

✖Ход пружины/амортизатора — это величина, на которую сжимается пружина или амортизатор при движении колеса.ⓘ Весеннее/шоковое путешествие [ST]			+10% -10%
✖Ход колеса — это величина, на которую колесо перемещается вертикально по неровностям/провалам.ⓘ Колесо Путешествие [WT]			+10% -10%

✖Коэффициент движения в подвеске — это отношение хода амортизатора к соответствующему ходу колеса.ⓘ Коэффициент движения или коэффициент установки в подвеске [M.R.]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Коэффициент движения или коэффициент установки в подвеске

Формула

`"M.R." = "ST"/"WT"`

Пример

`"0.65"="65mm"/"100mm"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Рулевая система Формулы PDF PDF Image

Коэффициент движения или коэффициент установки в подвеске Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Коэффициент движения в подвеске = Весеннее/шоковое путешествие/Колесо Путешествие
M.R. = ST/WT
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Коэффициент движения в подвеске - Коэффициент движения в подвеске — это отношение хода амортизатора к соответствующему ходу колеса.
Весеннее/шоковое путешествие - (Измеряется в метр) - Ход пружины/амортизатора — это величина, на которую сжимается пружина или амортизатор при движении колеса.
Колесо Путешествие - (Измеряется в метр) - Ход колеса — это величина, на которую колесо перемещается вертикально по неровностям/провалам.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Весеннее/шоковое путешествие: 65 Миллиметр --> 0.065 метр (Проверьте преобразование здесь)
Колесо Путешествие: 100 Миллиметр --> 0.1 метр (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

M.R. = ST/WT --> 0.065/0.1

Оценка ... ...

M.R. = 0.65

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.65 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.65 <-- Коэффициент движения в подвеске

(Расчет завершен через 00.006 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Передний мост и рулевое управление » Рулевая система » Коэффициент движения или коэффициент установки в подвеске

Кредиты

Сделано Вивек Гайквад

Инженерный колледж AISSMS, Пуна (AISSMSCOE, Пуна), Пуна

Вивек Гайквад создал этот калькулятор и еще 25+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< 6 Рулевая система Калькуляторы

Градиент недостаточной поворачиваемости

Идти Градиент недостаточной поворачиваемости = (Нагрузка на переднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости/(Ускорение силы тяжести*Жесткость передних колес на поворотах))-(Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости/(Ускорение силы тяжести*Жесткость задних колес на поворотах))

Увеличение недостаточной поворачиваемости из-за соответствия системы рулевого управления

Идти Увеличение недостаточной управляемости из-за соответствия требованиям рулевого управления = (Вес под передней осью*(Радиус поворота автомобиля*Угол кастера+Пневматический след Тира))/Эффективная жесткость системы рулевого управления

Радиус делительной окружности шестерни

Идти Радиус делительной окружности шестерни = (Количество зубьев шестерни*Линейный или круговой шаг)/(2*pi)

Передаточное число рулевого управления

Идти Передаточное число рулевого управления = Радиус рулевого колеса/Радиус делительной окружности шестерни

Коэффициент движения или коэффициент установки в подвеске

Идти Коэффициент движения в подвеске = Весеннее/шоковое путешествие/Колесо Путешествие

Крутящий момент, действующий на рулевой рычаг

Идти крутящий момент = Сила трения*Скраб радиус

Коэффициент движения или коэффициент установки в подвеске формула

Коэффициент движения в подвеске = Весеннее/шоковое путешествие/Колесо Путешествие
M.R. = ST/WT

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!