Колесная сила Калькулятор

✖Крутящий момент двигателя определяется как вращающая сила, создаваемая коленчатым валом двигателя за счет мощности, развиваемой во время рабочего хода двигателя внутреннего сгорания.ⓘ Крутящий момент двигателя [T]			+10% -10%
✖Эффективность трансмиссии транспортного средства определяется как процентное количество полезной энергии или работы, которая передается на колеса транспортного средства через систему трансмиссии.ⓘ Эффективность трансмиссии автомобиля [η_t]			+10% -10%
✖Диаметр колеса немного больше диаметра шины.ⓘ Диаметр колеса [D_wheel]			+10% -10%
✖Частота вращения двигателя в об/мин — это скорость, с которой вращается коленчатый вал двигателя.ⓘ Скорость двигателя в об/мин [N]			+10% -10%
✖Скорость колеса определяется как угловая скорость колеса транспортного средства.ⓘ Скорость колеса [n_{w_rpm}]			+10% -10%

✖Сила на колесе определяется как общая сила, действующая между ведущими колесами и поверхностью дороги.ⓘ Колесная сила [F_w]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Колесная сила

Формула

`"F"_{"w"} = 2*"T"*"η"_{"t"}/"D"_{"wheel"}*"N"/"n"_{"w_rpm"}`

Пример

`"6353.44N"=2*"140N*m"*"0.83"/".350m"*"500"/"499rev/min"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Поведение шин в гоночном автомобиле Формулы PDF PDF Image

Колесная сила Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Колесная сила = 2*Крутящий момент двигателя*Эффективность трансмиссии автомобиля/Диаметр колеса*Скорость двигателя в об/мин/Скорость колеса
F_w = 2*T*η_t/D_wheel*N/n_{w_rpm}
В этой формуле используются 6 Переменные

Используемые переменные

Колесная сила - (Измеряется в Ньютон) - Сила на колесе определяется как общая сила, действующая между ведущими колесами и поверхностью дороги.
Крутящий момент двигателя - (Измеряется в Ньютон-метр) - Крутящий момент двигателя определяется как вращающая сила, создаваемая коленчатым валом двигателя за счет мощности, развиваемой во время рабочего хода двигателя внутреннего сгорания.
Эффективность трансмиссии автомобиля - Эффективность трансмиссии транспортного средства определяется как процентное количество полезной энергии или работы, которая передается на колеса транспортного средства через систему трансмиссии.
Диаметр колеса - (Измеряется в метр) - Диаметр колеса немного больше диаметра шины.
Скорость двигателя в об/мин - Частота вращения двигателя в об/мин — это скорость, с которой вращается коленчатый вал двигателя.
Скорость колеса - (Измеряется в Радиан в секунду) - Скорость колеса определяется как угловая скорость колеса транспортного средства.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Крутящий момент двигателя: 140 Ньютон-метр --> 140 Ньютон-метр Конверсия не требуется
Эффективность трансмиссии автомобиля: 0.83 --> Конверсия не требуется
Диаметр колеса: 0.35 метр --> 0.35 метр Конверсия не требуется
Скорость двигателя в об/мин: 500 --> Конверсия не требуется
Скорость колеса: 499 оборотов в минуту --> 52.2551578020492 Радиан в секунду (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

F_w = 2*T*η_t/D_wheel*N/n_{w_rpm} --> 2*140*0.83/0.35*500/52.2551578020492

Оценка ... ...

F_w = 6353.43981272946

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

6353.43981272946 Ньютон --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

6353.43981272946 ≈ 6353.44 Ньютон <-- Колесная сила

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Динамика гоночного автомобиля » Поведение шин в гоночном автомобиле » Колесная сила

Кредиты

Сделано Сайед Аднан

Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор

Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Картикай Пандит

Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур

Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

< 19 Поведение шин в гоночном автомобиле Калькуляторы

Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче

Идти Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле = (Выходной крутящий момент автомобиля*Передаточное число трансмиссии*Передаточное число главной передачи*Эффективность трансмиссии автомобиля)/Эффективный радиус колеса

Колесная сила

Идти Колесная сила = 2*Крутящий момент двигателя*Эффективность трансмиссии автомобиля/Диаметр колеса*Скорость двигателя в об/мин/Скорость колеса

Скольжение шин

Идти Скольжение шин = ((Поступательная скорость автомобиля-Угловая скорость колеса транспортного средства*Эффективный радиус колеса)/Поступательная скорость автомобиля)*100

Бордюрная сила ведущего колеса

Идти Бордюрная сила ведущего колеса = (Вес на одном колесе*Расстояние точки контакта от центральной оси колеса)/(Эффективный радиус колеса-Высота бордюра)

Нормальная нагрузка на колеса из-за уклона

Идти Нормальная нагрузка на колеса из-за уклона = Вес автомобиля в Ньютонах*Ускорение силы тяжести*cos(Угол наклона земли от горизонтали)

Точка контакта колеса и расстояние до бордюра от центральной оси колеса

Идти Расстояние точки контакта от центральной оси колеса = sqrt(2*Эффективный радиус колеса*(Высота бордюра-Высота бордюра^2))

Скорость продольного скольжения

Идти Скорость продольного скольжения = Скорость оси по проезжей части*cos(Угол скольжения)-Окружная скорость шины под тягой

Градиентное сопротивление автомобиля

Идти Градиентное сопротивление = Вес автомобиля в Ньютонах*Ускорение силы тяжести*sin(Угол наклона земли от горизонтали)

Тяговая сила, необходимая для преодоления бордюра

Идти Тяговая сила, необходимая для преодоления бордюра = Вес на одном колесе*cos(Угол между тяговой силой и горизонтальной осью)

Скорость продольного скольжения при нулевом угле скольжения

Идти Продольная (угловая) скорость скольжения = Угловая скорость ведомого (или тормозного) колеса-Угловая скорость свободно катящегося колеса

Угол между тяговой силой и горизонтальной осью

Идти Угол между тяговой силой и горизонтальной осью = asin(1-Высота бордюра/Эффективный радиус колеса)

Скорость бокового скольжения

Идти Скорость бокового скольжения = Скорость оси по проезжей части*sin(Угол скольжения)

Механическое преимущество колеса и оси

Идти Механическое преимущество колеса и оси = Эффективный радиус колеса/Радиус оси

Высота боковой стенки шины

Идти Высота боковой стенки шины = (Соотношение сторон шины*Ширина шины)/100

Диаметр колеса автомобиля

Идти Диаметр колеса автомобиля = Диаметр обода+2*Высота боковой стенки шины

Соотношение сторон шины

Идти Соотношение сторон шины = Высота боковой стенки шины/Ширина шины*100

Изменение коэффициента сопротивления качению при изменении скорости

Идти Коэффициент сопротивления качению = 0.01*(1+Скорость автомобиля/100)

Радиус колеса автомобиля

Идти Радиус колеса в метрах = Диаметр колеса автомобиля/2

Окружность колеса

Идти Окружность колеса = 3.1415*Диаметр колеса автомобиля

Колесная сила формула

Что такое сила колеса?

Сила на колесе определяется как сила, действующая между ведущими колесами и поверхностью дороги. Сила сопротивления, возникающая при воздействии заблокированного колеса на почву, имеет решающее значение для определения ходовых качеств при движении «тяни-толкай». Сила сопротивления зависит от касательной силы скользящего грунтового клина под колесом, а касательная сила зависит от сил грунта.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!