Функция силы колеса Калькулятор

✖Передаточное отношение трансмиссии – это отношение между оборотами коленчатого вала двигателя и оборотами вала, выходящего из коробки передач.ⓘ Передаточное отношение трансмиссии [i]			+10% -10%
✖Передаточное число главной передачи – это отношение оборотов вала редуктора к оборотам колес.ⓘ Передаточное число главной передачи [i_o]			+10% -10%
✖Крутящий момент двигателя определяется как крутящий момент, создаваемый двигателем транспортного средства.ⓘ Крутящий момент двигателя [τ_e]			+10% -10%
✖Радиус колеса — это любой отрезок линии от его центра до периметра, а в более современном использовании — это также их длина.ⓘ Радиус колеса [r_w]			+10% -10%

✖Функция силы на колесе представляет собой общую силу, создаваемую каждым колесом в трансмиссии из-за его вращения и трения между линией тяги.ⓘ Функция силы колеса [F_w]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Функция силы колеса

Формула

`"F"_{"w"} = ("i"*"i"_{"o"}*"τ"_{"e"})/(2*"r"_{"w"})`

Пример

`"5.396825N"=("2.55"*"2"*"4N*m")/(2*"1.89m")`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Электрическая тяга формула PDF PDF Image

Функция силы колеса Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Функция силы колеса = (Передаточное отношение трансмиссии*Передаточное число главной передачи*Крутящий момент двигателя)/(2*Радиус колеса)
F_w = (i*i_o*τ_e)/(2*r_w)
В этой формуле используются 5 Переменные

Используемые переменные

Функция силы колеса - (Измеряется в Ньютон) - Функция силы на колесе представляет собой общую силу, создаваемую каждым колесом в трансмиссии из-за его вращения и трения между линией тяги.
Передаточное отношение трансмиссии - Передаточное отношение трансмиссии – это отношение между оборотами коленчатого вала двигателя и оборотами вала, выходящего из коробки передач.
Передаточное число главной передачи - Передаточное число главной передачи – это отношение оборотов вала редуктора к оборотам колес.
Крутящий момент двигателя - (Измеряется в Ньютон-метр) - Крутящий момент двигателя определяется как крутящий момент, создаваемый двигателем транспортного средства.
Радиус колеса - (Измеряется в метр) - Радиус колеса — это любой отрезок линии от его центра до периметра, а в более современном использовании — это также их длина.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Передаточное отношение трансмиссии: 2.55 --> Конверсия не требуется
Передаточное число главной передачи: 2 --> Конверсия не требуется
Крутящий момент двигателя: 4 Ньютон-метр --> 4 Ньютон-метр Конверсия не требуется
Радиус колеса: 1.89 метр --> 1.89 метр Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

F_w = (i*i_o*τ_e)/(2*r_w) --> (2.55*2*4)/(2*1.89)

Оценка ... ...

F_w = 5.3968253968254

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

5.3968253968254 Ньютон --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

5.3968253968254 ≈ 5.396825 Ньютон <-- Функция силы колеса

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Электрические » Использование электроэнергии » Электрическая тяга » Механика движения поездов » Функция силы колеса

Кредиты

Сделано Адитья Пракаш Гаутам

Индийский технологический институт (ИИТ (ИЗМ)), Дханбад, Джаркханд

Адитья Пракаш Гаутам создал этот калькулятор и еще 25+!

Проверено Пери Кришна Картик

Национальный технологический институт Каликут (НИТ Каликут), Каликут, Керала

Пери Кришна Картик проверил этот калькулятор и еще 8!

< 13 Механика движения поездов Калькуляторы

Поступательная скорость центра колеса

Идти Трансляционная скорость = (pi*Эффективный радиус колеса*Скорость вала двигателя в силовой установке)/(30*Передаточное отношение трансмиссии*Передаточное число главной передачи)

Функция силы колеса

Идти Функция силы колеса = (Передаточное отношение трансмиссии*Передаточное число главной передачи*Крутящий момент двигателя)/(2*Радиус колеса)

Скорость вращения ведомого колеса

Идти Скорость вращения ведущих колес = (Скорость вала двигателя в силовой установке)/(Передаточное отношение трансмиссии*Передаточное число главной передачи)

Аэродинамическая сила сопротивления

Идти Сила сопротивления = Коэффициент сопротивления*((Плотность вещества*Скорость потока^2)/2)*Справочная область

Расписание Скорость

Идти График скорости = Расстояние, пройденное поездом/(Время работы поезда+Время остановки поезда)

График времени

Идти Запланировать время = Время работы поезда+Время остановки поезда

Время для замедления

Идти Время для замедления = Максимальная скорость/Задержка поезда

Замедление поезда

Идти Задержка поезда = Максимальная скорость/Время для замедления

Пиковая скорость с учетом времени для ускорения

Идти Максимальная скорость = Время ускорения*Ускорение поезда

Время для ускорения

Идти Время ускорения = Максимальная скорость/Ускорение поезда

Коэффициент адгезии

Идти Коэффициент сцепления = Тяговое усилие/Вес поезда

Градиент поезда для правильного движения транспорта

Идти Градиент = sin(Угол D)*100

Ускоряющийся вес поезда

Идти Ускоряющийся вес поезда = Вес поезда*1.10

< 15 Физика электропоездов Калькуляторы

Крутящий момент асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором

Идти Крутящий момент = (Постоянный*Напряжение^2*Сопротивление ротора)/((Сопротивление статора+Сопротивление ротора)^2+(Реактивное сопротивление статора+Реактивное сопротивление ротора)^2)

Крутящий момент, создаваемый приводом Шербиуса

Идти Крутящий момент = 1.35*((Назад ЭДС*Напряжение сети переменного тока*Выпрямленный ток ротора*Среднеквадратичное значение напряжения боковой линии ротора)/(Назад ЭДС*Угловая частота))

Функция силы колеса

Скорость вращения ведомого колеса

Аэродинамическая сила сопротивления

Расписание Скорость

Идти График скорости = Расстояние, пройденное поездом/(Время работы поезда+Время остановки поезда)

Потребление энергии для бега

Идти Потребление энергии для бега = 0.5*Тяговое усилие*Максимальная скорость*Время ускорения

Максимальная выходная мощность от ведущего моста

Идти Максимальная выходная мощность = (Тяговое усилие*Максимальная скорость)/3600

График времени

Идти Запланировать время = Время работы поезда+Время остановки поезда

Время для замедления

Идти Время для замедления = Максимальная скорость/Задержка поезда

Замедление поезда

Идти Задержка поезда = Максимальная скорость/Время для замедления

Пиковая скорость с учетом времени для ускорения

Идти Максимальная скорость = Время ускорения*Ускорение поезда

Время для ускорения

Идти Время ускорения = Максимальная скорость/Ускорение поезда

Коэффициент адгезии

Идти Коэффициент сцепления = Тяговое усилие/Вес поезда

Ускоряющийся вес поезда

Идти Ускоряющийся вес поезда = Вес поезда*1.10

Функция силы колеса формула

Функция силы колеса = (Передаточное отношение трансмиссии*Передаточное число главной передачи*Крутящий момент двигателя)/(2*Радиус колеса)
F_w = (i*i_o*τ_e)/(2*r_w)

От каких параметров зависит крутящий момент, располагаемый на колесе любого автомобиля?

Крутящий момент на колесе любого автомобиля зависит от двух параметров, а именно: 1. Крутящий момент двигателя 2. Передаточное отношение Крутящий момент двигателя можно узнать у производителя двигателя. Но у вас меньше шансов получить полную кривую крутящего момента. Но у вас, скорее всего, будет максимальный крутящий момент при определенной частоте вращения двигателя (поскольку они указаны в спецификациях автомобиля). Для передаточного числа это отношение оборотов двигателя к соответствующим оборотам колеса.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!