Funzione forza ruota calcolatrice

✖Il rapporto di trasmissione della trasmissione è il rapporto tra i giri dell'albero motore del motore ei giri dell'albero che fuoriesce dal cambio.ⓘ Rapporto di trasmissione della trasmissione [i]			+10% -10%
✖Il rapporto di trasmissione della trasmissione finale è il rapporto tra i giri dell'albero del cambio e i giri delle ruote.ⓘ Rapporto di trasmissione della trasmissione finale [i_o]			+10% -10%
✖La coppia motore è definita come la coppia generata dal motore di un veicolo.ⓘ Coppia del motore [τ_e]			+10% -10%
✖Il raggio della ruota è uno qualsiasi dei segmenti di linea dal suo centro al suo perimetro e, nell'uso più moderno, è anche la loro lunghezza.ⓘ Raggio della ruota [r_w]			+10% -10%

✖Una funzione della forza della ruota è la forza totale generata da ciascuna ruota su un treno di trasmissione a causa della rotazione e dell'attrito tra la linea di trazione.ⓘ Funzione forza ruota [F_w]

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Formula

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Funzione forza ruota

Formula

`"F"_{"w"} = ("i"*"i"_{"o"}*"τ"_{"e"})/(2*"r"_{"w"})`

Esempio

`"5.396825N"=("2.55"*"2"*"4N*m")/(2*"1.89m")`

Calcolatrice

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Funzione forza ruota Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Funzione forza ruota = (Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale*Coppia del motore)/(2*Raggio della ruota)
F_w = (i*i_o*τ_e)/(2*r_w)
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Funzione forza ruota - (Misurato in Newton) - Una funzione della forza della ruota è la forza totale generata da ciascuna ruota su un treno di trasmissione a causa della rotazione e dell'attrito tra la linea di trazione.
Rapporto di trasmissione della trasmissione - Il rapporto di trasmissione della trasmissione è il rapporto tra i giri dell'albero motore del motore ei giri dell'albero che fuoriesce dal cambio.
Rapporto di trasmissione della trasmissione finale - Il rapporto di trasmissione della trasmissione finale è il rapporto tra i giri dell'albero del cambio e i giri delle ruote.
Coppia del motore - (Misurato in Newton metro) - La coppia motore è definita come la coppia generata dal motore di un veicolo.
Raggio della ruota - (Misurato in metro) - Il raggio della ruota è uno qualsiasi dei segmenti di linea dal suo centro al suo perimetro e, nell'uso più moderno, è anche la loro lunghezza.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Rapporto di trasmissione della trasmissione: 2.55 --> Nessuna conversione richiesta
Rapporto di trasmissione della trasmissione finale: 2 --> Nessuna conversione richiesta
Coppia del motore: 4 Newton metro --> 4 Newton metro Nessuna conversione richiesta
Raggio della ruota: 1.89 metro --> 1.89 metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

F_w = (i*i_o*τ_e)/(2*r_w) --> (2.55*2*4)/(2*1.89)

Valutare ... ...

F_w = 5.3968253968254

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

5.3968253968254 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

5.3968253968254 ≈ 5.396825 Newton <-- Funzione forza ruota

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Aditya Prakash Gautam

Istituto indiano di tecnologia (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Peri Krishna Karthik

Istituto Nazionale di Tecnologia Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik ha verificato questa calcolatrice e altre 8 altre calcolatrici!

< 13 Meccanica del movimento dei treni Calcolatrici

Velocità di traslazione del centro ruota

Partire Velocità di traduzione = (pi*Raggio effettivo della ruota*Velocità dell'albero motore nel motopropulsore)/(30*Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale)

Funzione forza ruota

Partire Funzione forza ruota = (Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale*Coppia del motore)/(2*Raggio della ruota)

Velocità di rotazione della ruota motrice

Partire Velocità di rotazione delle ruote motrici = (Velocità dell'albero motore nel motopropulsore)/(Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale)

Forza di resistenza aerodinamica

Partire Forza di resistenza = Coefficiente di trascinamento*((Densità di massa*Velocità di flusso^2)/2)*Zona di riferimento

Velocità di pianificazione

Partire Pianificare la velocità = Distanza percorsa in treno/(Tempo di percorrenza del treno+Fermare il tempo del treno)

Crest Speed dato il tempo per l'accelerazione

Partire Velocità di cresta = Tempo per l'accelerazione*Accelerazione del treno

Tempo per l'accelerazione

Partire Tempo per l'accelerazione = Velocità di cresta/Accelerazione del treno

Orario

Partire Orario = Tempo di percorrenza del treno+Fermare il tempo del treno

Coefficiente di adesione

Partire Coefficiente di adesione = Sforzo di trazione/Peso del treno

Tempo per il ritardo

Partire Tempo per il ritardo = Velocità di cresta/Ritardo del treno

Ritardo del treno

Partire Ritardo del treno = Velocità di cresta/Tempo per il ritardo

Gradiente del treno per il corretto movimento del traffico

Partire Pendenza = sin(Angolo D)*100

Accelerare il peso del treno

Partire Accelerare il peso del treno = Peso del treno*1.10

< 15 Fisica del treno elettrico Calcolatrici

Coppia del motore a induzione a gabbia di scoiattolo

Partire Coppia = (Costante*Voltaggio^2*Resistenza del rotore)/((Resistenza dello statore+Resistenza del rotore)^2+(Reattanza dello statore+Reattanza del rotore)^2)

Coppia generata da Scherbius Drive

Partire Coppia = 1.35*((Indietro Emf*Tensione di linea CA*Corrente rotorica rettificata*Valore RMS della tensione della linea laterale del rotore)/(Indietro Emf*Frequenza angolare))

Funzione forza ruota

Partire Funzione forza ruota = (Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale*Coppia del motore)/(2*Raggio della ruota)

Velocità di rotazione della ruota motrice

Partire Velocità di rotazione delle ruote motrici = (Velocità dell'albero motore nel motopropulsore)/(Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale)

Forza di resistenza aerodinamica

Partire Forza di resistenza = Coefficiente di trascinamento*((Densità di massa*Velocità di flusso^2)/2)*Zona di riferimento

Velocità di pianificazione

Partire Pianificare la velocità = Distanza percorsa in treno/(Tempo di percorrenza del treno+Fermare il tempo del treno)

Consumo energetico per la corsa

Partire Consumo energetico per la corsa = 0.5*Sforzo di trazione*Velocità di cresta*Tempo per l'accelerazione

Massima potenza erogata dall'asse motore

Partire Potenza di uscita massima = (Sforzo di trazione*Velocità di cresta)/3600

Crest Speed dato il tempo per l'accelerazione

Partire Velocità di cresta = Tempo per l'accelerazione*Accelerazione del treno

Tempo per l'accelerazione

Partire Tempo per l'accelerazione = Velocità di cresta/Accelerazione del treno

Orario

Partire Orario = Tempo di percorrenza del treno+Fermare il tempo del treno

Coefficiente di adesione

Partire Coefficiente di adesione = Sforzo di trazione/Peso del treno

Tempo per il ritardo

Partire Tempo per il ritardo = Velocità di cresta/Ritardo del treno

Ritardo del treno

Partire Ritardo del treno = Velocità di cresta/Tempo per il ritardo

Accelerare il peso del treno

Partire Accelerare il peso del treno = Peso del treno*1.10

Funzione forza ruota Formula

Funzione forza ruota = (Rapporto di trasmissione della trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale*Coppia del motore)/(2*Raggio della ruota)
F_w = (i*i_o*τ_e)/(2*r_w)

Da quali parametri dipende la coppia disponibile al volante di qualsiasi automobile?

La coppia disponibile al volante di qualsiasi automobile dipende da 2 parametri, vale a dire: 1. Coppia del motore 2. Rapporto di trasmissione La coppia del motore può essere ottenuta dal produttore del motore. Ma è meno probabile che tu ottenga una curva di coppia completa. Ma molto probabilmente avrai la coppia massima a un certo regime del motore (dal momento che l'hanno inserita nelle specifiche del veicolo). Per il rapporto di trasmissione, è il rapporto tra la rotazione del motore e le corrispondenti rotazioni delle ruote.

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