Gesamteffizienz des Antriebssystems Taschenrechner

⤿

Strahlantrieb

Komponenten einer Gasturbine

Raketenantrieb

Thermodynamik und maßgebliche Gleichungen

⤿

Leistungsparameter

Gleichungen für Turbomaschinen

⤿

✖Der thermische Wirkungsgrad ist ein dimensionsloses Leistungsmaß eines Geräts, das Wärmeenergie nutzt, beispielsweise eines Verbrennungsmotors, einer Dampfturbine oder einer Dampfmaschine.ⓘ Thermischen Wirkungsgrad [η_th]			+10% -10%
✖Der Getriebewirkungsgrad ist das Verhältnis von Getriebeausgang zu Getriebeeingang.ⓘ Effizienz der Übertragung [η_transmission]			+10% -10%
✖Der Vortriebswirkungsgrad ist der Wirkungsgrad, mit dem die in einem Kraftstoff enthaltene Energie in kinetische Energie des Fahrzeugs umgewandelt wird.ⓘ Antriebseffizienz [η_propulsive]			+10% -10%

✖Der Gesamtwirkungsgrad ist der Wirkungsgrad des gesamten Systems von der anfänglichen Eingabe bis zur endgültigen Ausgabe, einschließlich der Antriebs-, Wärme- und Übertragungseffizienz.ⓘ Gesamteffizienz des Antriebssystems [η_o]

⎘ Kopie

👎

Formel

✖

Gesamteffizienz des Antriebssystems

Formel

`"η"_{"o"} = "η"_{"th"}*"η"_{"transmission"}*"η"_{"propulsive"}`

Beispiel

`"0.409728"="0.64"*"0.97"*"0.66"`

Taschenrechner

LaTeX

Rücksetzen

👍

Herunterladen Flugtriebwerke Formel Pdf PDF Image

Gesamteffizienz des Antriebssystems Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Gesamteffizienz = Thermischen Wirkungsgrad*Effizienz der Übertragung*Antriebseffizienz
η_o = η_th*η_transmission*η_propulsive
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Gesamteffizienz - Der Gesamtwirkungsgrad ist der Wirkungsgrad des gesamten Systems von der anfänglichen Eingabe bis zur endgültigen Ausgabe, einschließlich der Antriebs-, Wärme- und Übertragungseffizienz.
Thermischen Wirkungsgrad - Der thermische Wirkungsgrad ist ein dimensionsloses Leistungsmaß eines Geräts, das Wärmeenergie nutzt, beispielsweise eines Verbrennungsmotors, einer Dampfturbine oder einer Dampfmaschine.
Effizienz der Übertragung - Der Getriebewirkungsgrad ist das Verhältnis von Getriebeausgang zu Getriebeeingang.
Antriebseffizienz - Der Vortriebswirkungsgrad ist der Wirkungsgrad, mit dem die in einem Kraftstoff enthaltene Energie in kinetische Energie des Fahrzeugs umgewandelt wird.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Thermischen Wirkungsgrad: 0.64 --> Keine Konvertierung erforderlich
Effizienz der Übertragung: 0.97 --> Keine Konvertierung erforderlich
Antriebseffizienz: 0.66 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

η_o = η_th*η_transmission*η_propulsive --> 0.64*0.97*0.66

Auswerten ... ...

η_o = 0.409728

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.409728 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.409728 <-- Gesamteffizienz

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

Zuhause » Physik » Flugtriebwerke » Strahlantrieb » Leistungsparameter » Effizienzkennzahlen » Gesamteffizienz des Antriebssystems

Credits

Erstellt von Chilvera Bhanu Teja

Institut für Luftfahrttechnik (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Sagar S Kulkarni

Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

< 12 Effizienzkennzahlen Taschenrechner

Nettoarbeitsleistung im einfachen Gasturbinenzyklus

Gehen Netzwerkarbeitsausgabe = Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck*((Temperatur am Einlass der Turbine-Temperatur am Ausgang der Turbine)-(Temperatur am Ausgang des Kompressors-Temperatur am Einlass des Kompressors))

Änderung der kinetischen Energie des Strahltriebwerks

Gehen Änderung der kinetischen Energie = (((Massendurchsatz+Kraftstoffdurchflussrate)*Ausgangsgeschwindigkeit^2)-(Massendurchsatz*Fluggeschwindigkeit^2))/2

Antriebskraft

Gehen Antriebskraft = 1/2*((Massendurchsatz+Kraftstoffdurchflussrate)*Ausgangsgeschwindigkeit^2-(Massendurchsatz*Fluggeschwindigkeit^2))

Thermischer Wirkungsgrad von Strahltriebwerken bei gegebenem effektiven Geschwindigkeitsverhältnis

Gehen Thermischen Wirkungsgrad = (Ausgangsgeschwindigkeit^2*(1-Effektives Geschwindigkeitsverhältnis^2))/(2*Kraftstoff-Luft-Verhältnis*Brennwert des Kraftstoffs)

Gesamtwirkungsgrad bei spezifischem Kraftstoffverbrauch

Gehen Gesamteffizienz = Fluggeschwindigkeit/(Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch*Brennwert des Kraftstoffs)

Vortriebseffizienz bei gegebener Flugzeuggeschwindigkeit

Gehen Antriebseffizienz = (2*Fluggeschwindigkeit)/(Ausgangsgeschwindigkeit+Fluggeschwindigkeit)

Gesamteffizienz des Antriebssystems

Gehen Gesamteffizienz = Thermischen Wirkungsgrad*Effizienz der Übertragung*Antriebseffizienz

Vortriebswirkungsgrad bei effektivem Geschwindigkeitsverhältnis

Gehen Antriebseffizienz = (2*Effektives Geschwindigkeitsverhältnis)/(1+Effektives Geschwindigkeitsverhältnis)

Getriebewirkungsgrad bei gegebener Leistung und Eingabe des Getriebes

Gehen Effizienz der Übertragung = Übertragungsausgangsleistung/Übertragungseingangsleistung

Effektives Geschwindigkeitsverhältnis

Gehen Effektives Geschwindigkeitsverhältnis = Fluggeschwindigkeit/Ausgangsgeschwindigkeit

Isentropischer Wirkungsgrad der Expansionsmaschine

Gehen Turbineneffizienz = Eigentliche Arbeit/Isentropische Arbeitsleistung

Antriebseffizienz

Gehen Antriebseffizienz = Schubkraft/Antriebskraft

Gesamteffizienz des Antriebssystems Formel

Gesamteffizienz = Thermischen Wirkungsgrad*Effizienz der Übertragung*Antriebseffizienz
η_o = η_th*η_transmission*η_propulsive

Was ist Gesamteffizienz?

Der Gesamtwirkungsgrad einer Antriebsvorrichtung ist das Verhältnis der geleisteten Nutzarbeit zur in Form von Kraftstoff gelieferten chemischen Energie.

Zuhause

FREI PDFs

🔍 Suche

Kategorien

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!