Verfügbares Drehmoment an der Antriebsachse Taschenrechner

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Antriebsstrangdrehmoment

Winkelgeschwindigkeit des Antriebsstrangs

✖Das Motordrehmoment ist definiert als die Rotationskraft, die von der Kurbelwelle eines Motors aufgrund der während des Arbeitstakts in einem Verbrennungsmotor entwickelten Leistung erzeugt wird.ⓘ Motordrehmoment [T]			+10% -10%
✖Die Untersetzung durch ein Hilfsgetriebe besteht aus zwei Zahnradsätzen, die das (niedrige) Untersetzungsverhältnis ergeben, wenn die Leistung über diese beiden Zahnradsätze übertragen wird.ⓘ Untersetzung durch Hilfsgetriebe [R_ta]			+10% -10%
✖Unter Achsgetriebeuntersetzung versteht man die Anzahl der Umdrehungen, die die Antriebswelle ausführen muss, um die Achse um eine volle Umdrehung zu drehen.ⓘ Untersetzung des Achsgetriebes [R_a]			+10% -10%

✖Das an der Antriebsachse verfügbare Drehmoment ist definiert als Drehmoment multipliziert mit der Untersetzung durch das Getriebe und die Achse.ⓘ Verfügbares Drehmoment an der Antriebsachse [T_a]

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Formel

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Verfügbares Drehmoment an der Antriebsachse

Formel

`"T"_{"a"} = "T"*"R"_{"ta"}*"R"_{"a"}`

Beispiel

`"343227N*mm"="19100N*mm"*"3"*"5.99"`

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Verfügbares Drehmoment an der Antriebsachse Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Verfügbares Drehmoment an der Antriebsachse = Motordrehmoment*Untersetzung durch Hilfsgetriebe*Untersetzung des Achsgetriebes
T_a = T*R_ta*R_a
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Verfügbares Drehmoment an der Antriebsachse - (Gemessen in Newtonmeter) - Das an der Antriebsachse verfügbare Drehmoment ist definiert als Drehmoment multipliziert mit der Untersetzung durch das Getriebe und die Achse.
Motordrehmoment - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Motordrehmoment ist definiert als die Rotationskraft, die von der Kurbelwelle eines Motors aufgrund der während des Arbeitstakts in einem Verbrennungsmotor entwickelten Leistung erzeugt wird.
Untersetzung durch Hilfsgetriebe - Die Untersetzung durch ein Hilfsgetriebe besteht aus zwei Zahnradsätzen, die das (niedrige) Untersetzungsverhältnis ergeben, wenn die Leistung über diese beiden Zahnradsätze übertragen wird.
Untersetzung des Achsgetriebes - Unter Achsgetriebeuntersetzung versteht man die Anzahl der Umdrehungen, die die Antriebswelle ausführen muss, um die Achse um eine volle Umdrehung zu drehen.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Motordrehmoment: 19100 Newton Millimeter --> 19.1 Newtonmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Untersetzung durch Hilfsgetriebe: 3 --> Keine Konvertierung erforderlich
Untersetzung des Achsgetriebes: 5.99 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

T_a = T*R_ta*R_a --> 19.1*3*5.99

Auswerten ... ...

T_a = 343.227

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

343.227 Newtonmeter -->343227 Newton Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

343227 Newton Millimeter <-- Verfügbares Drehmoment an der Antriebsachse

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

< 3 Antriebsstrangdrehmoment Taschenrechner

Von n Reibungsflächen übertragenes Drehmoment unter Verwendung der Theorie des gleichmäßigen Verschleißes

Gehen Drehmoment übertragen = 0.5*Anzahl der Reibscheiben*Reibungskoeffizient der Scheibe*Gesamtaxiallast*Mittlerer Durchmesser der Reibscheibe

Von n Reibungsflächen übertragenes Drehmoment

Gehen Drehmoment übertragen = (Anzahl der Reibscheiben*Reibungskoeffizient der Scheibe*Gesamtaxiallast*Mittlerer Durchmesser der Reibscheibe)/2

Verfügbares Drehmoment an der Antriebsachse

Gehen Verfügbares Drehmoment an der Antriebsachse = Motordrehmoment*Untersetzung durch Hilfsgetriebe*Untersetzung des Achsgetriebes

Verfügbares Drehmoment an der Antriebsachse Formel

Verfügbares Drehmoment an der Antriebsachse = Motordrehmoment*Untersetzung durch Hilfsgetriebe*Untersetzung des Achsgetriebes
T_a = T*R_ta*R_a

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