Porcentaje de pendiente del vehículo Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Pendiente superable del vehículo = (10200*Par generado*Reducción general de marchas)/(Radio de rodadura de un neumático de conducción cargado*Peso bruto del vehículo)-Porcentaje de resistencia a la rodadura
G = (10200*Tg*Rg)/(r*GVW)-Rr
Esta fórmula usa 6 Variables
Variables utilizadas
Pendiente superable del vehículo - La capacidad de pendiente del vehículo se define como la capacidad de subir pendientes en grados o porcentaje.
Par generado - (Medido en Metro de Newton) - El par generado se define como el par derivado del motor trabajando en el cigüeñal.
Reducción general de marchas - La reducción general de engranajes se define como un sistema mecánico de engranajes en una disposición tal que la velocidad de entrada se puede reducir a una velocidad de salida más lenta pero tener el mismo par de salida o más.
Radio de rodadura de un neumático de conducción cargado - (Medido en Metro) - El radio de rodadura del neumático de conducción cargado se define como el radio del neumático de conducción cargado.
Peso bruto del vehículo - (Medido en Kilogramo) - El peso bruto del vehículo se define como el peso total del vehículo (o combinación de vehículos), incluida su carga cuando está parado.
Porcentaje de resistencia a la rodadura - El porcentaje de resistencia a la rodadura se define como el porcentaje de resistencia a la rodadura entre el neumático y la carretera de la resistencia total del vehículo.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Par generado: 115 newton milímetro --> 0.115 Metro de Newton (Verifique la conversión ​aquí)
Reducción general de marchas: 10 --> No se requiere conversión
Radio de rodadura de un neumático de conducción cargado: 0.4 Metro --> 0.4 Metro No se requiere conversión
Peso bruto del vehículo: 4500 Kilogramo --> 4500 Kilogramo No se requiere conversión
Porcentaje de resistencia a la rodadura: 1.5 --> No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
G = (10200*Tg*Rg)/(r*GVW)-Rr --> (10200*0.115*10)/(0.4*4500)-1.5
Evaluar ... ...
G = 5.01666666666667
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
5.01666666666667 --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
5.01666666666667 5.016667 <-- Pendiente superable del vehículo
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

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Creado por syed adnan
Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore
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transmisión Calculadoras

Aceleración angular del eje impulsado
​ LaTeX ​ Vamos Aceleración angular del eje impulsado = -Velocidad angular del eje impulsado^2*cos(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)*sin(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)^2*sin(2*Ángulo girado por el eje impulsado)/((1-cos(Ángulo girado por el eje impulsado)^2*sin(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)^2)^2)
Relación de velocidades de la articulación de Hooke
​ LaTeX ​ Vamos Relación de velocidad = cos(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)/(1-cos(Ángulo girado por el eje de transmisión)^2*sin(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)^2)
Fuerza axial del embrague multidisco utilizando la teoría del desgaste uniforme
​ LaTeX ​ Vamos Carga axial total = pi*Presión de intensidad*Diámetro interior del disco de fricción*(Diámetro exterior del disco de fricción-Diámetro interior del disco de fricción)*0.5
Paso de marcha
​ LaTeX ​ Vamos Paso de engranaje = Número de relación de transmisión inferior anterior/Número de relación de transmisión

Porcentaje de pendiente del vehículo Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Pendiente superable del vehículo = (10200*Par generado*Reducción general de marchas)/(Radio de rodadura de un neumático de conducción cargado*Peso bruto del vehículo)-Porcentaje de resistencia a la rodadura
G = (10200*Tg*Rg)/(r*GVW)-Rr

¿Cuál es el porcentaje de pendiente del vehículo?

El esfuerzo de tracción disponible sobre las ruedas debe ser mayor que la suma de las resistencias a la rodadura encontradas. Si no es así, se debe cambiar la transmisión a una marcha más baja para aumentar el esfuerzo de tracción. El porcentaje de nota que se puede negociar viene dado por la fórmula.

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