Percentage klimvermogen van voertuig Rekenmachine

⤿

Aandrijflijn

Aanrijding met voertuig

Ophangingsgeometrie

Raceauto Voertuigdynamica

Vooras en stuurinrichting

⤿

Aandrijflijnkoppel

Hoeksnelheid aandrijflijn

✖Het gegenereerde koppel wordt gedefinieerd als het koppel dat wordt afgeleid van de motor die op de krukas werkt.ⓘ Koppel gegenereerd [T_g]			+10% -10%
✖Totale tandwielreductie wordt gedefinieerd als een mechanisch systeem van tandwielen in een zodanige opstelling dat de ingangssnelheid kan worden verlaagd naar een lagere uitgangssnelheid, maar hetzelfde of meer uitgangskoppel heeft.ⓘ Algemene versnellingsreductie [R_Gear]			+10% -10%
✖De rolradius van een belaste rijband wordt gedefinieerd als de straal van een belaste rijband.ⓘ Rolradius van geladen rijband [r]			+10% -10%
✖Het bruto voertuiggewicht wordt gedefinieerd als het totaal van het gewicht van het voertuig (of combinatie van voertuigen) inclusief de belading in stilstand.ⓘ Bruto voertuiggewicht [GVW]			+10% -10%
✖Het percentage rolweerstand wordt gedefinieerd als het percentage rolweerstand tussen de band en de weg ten opzichte van de totale weerstand van het voertuig.ⓘ Percentage rolweerstand [Rr]			+10% -10%

✖Het klimvermogen van een voertuig wordt gedefinieerd als het vermogen om hellingen te beklimmen in graden of percentage.ⓘ Percentage klimvermogen van voertuig [G]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Percentage klimvermogen van voertuig

Formule

`"G" = (10200*"T"_{"g"}*"R"_{"Gear"})/("r"*"GVW")-"Rr"`

Voorbeeld

`"5.016667"=(10200*"115N*mm"*"10")/("0.4m"*"4500kg")-"1.5"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Aandrijflijn Formules Pdf PDF Image

Percentage klimvermogen van voertuig Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Stijgvermogen van het voertuig = (10200*Koppel gegenereerd*Algemene versnellingsreductie)/(Rolradius van geladen rijband*Bruto voertuiggewicht)-Percentage rolweerstand
G = (10200*T_g*R_Gear)/(r*GVW)-Rr
Deze formule gebruikt 6 Variabelen

Variabelen gebruikt

Stijgvermogen van het voertuig - Het klimvermogen van een voertuig wordt gedefinieerd als het vermogen om hellingen te beklimmen in graden of percentage.
Koppel gegenereerd - (Gemeten in Newtonmeter) - Het gegenereerde koppel wordt gedefinieerd als het koppel dat wordt afgeleid van de motor die op de krukas werkt.
Algemene versnellingsreductie - Totale tandwielreductie wordt gedefinieerd als een mechanisch systeem van tandwielen in een zodanige opstelling dat de ingangssnelheid kan worden verlaagd naar een lagere uitgangssnelheid, maar hetzelfde of meer uitgangskoppel heeft.
Rolradius van geladen rijband - (Gemeten in Meter) - De rolradius van een belaste rijband wordt gedefinieerd als de straal van een belaste rijband.
Bruto voertuiggewicht - (Gemeten in Kilogram) - Het bruto voertuiggewicht wordt gedefinieerd als het totaal van het gewicht van het voertuig (of combinatie van voertuigen) inclusief de belading in stilstand.
Percentage rolweerstand - Het percentage rolweerstand wordt gedefinieerd als het percentage rolweerstand tussen de band en de weg ten opzichte van de totale weerstand van het voertuig.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Koppel gegenereerd: 115 Newton millimeter --> 0.115 Newtonmeter (Bekijk de conversie hier)
Algemene versnellingsreductie: 10 --> Geen conversie vereist
Rolradius van geladen rijband: 0.4 Meter --> 0.4 Meter Geen conversie vereist
Bruto voertuiggewicht: 4500 Kilogram --> 4500 Kilogram Geen conversie vereist
Percentage rolweerstand: 1.5 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

G = (10200*T_g*R_Gear)/(r*GVW)-Rr --> (10200*0.115*10)/(0.4*4500)-1.5

Evalueren ... ...

G = 5.01666666666667

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

5.01666666666667 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

5.01666666666667 ≈ 5.016667 <-- Stijgvermogen van het voertuig

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Aandrijflijn » Percentage klimvermogen van voertuig

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 14 Aandrijflijn Rekenmachines

Hoekversnelling van aangedreven as

Gaan Hoekversnelling van aangedreven as = -Hoeksnelheid van aangedreven as^2*cos(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen)*sin(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen)^2*sin(2*Hoek geroteerd door aangedreven as)/((1-cos(Hoek geroteerd door aangedreven as)^2*sin(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen)^2)^2)

Snelheidsverhouding van Hooke's gewricht

Gaan Snelheidsverhouding = cos(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen)/(1-(cos(Hoek geroteerd door aandrijfas))^2*(sin(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen))^2)

Percentage klimvermogen van voertuig

Gaan Stijgvermogen van het voertuig = (10200*Koppel gegenereerd*Algemene versnellingsreductie)/(Rolradius van geladen rijband*Bruto voertuiggewicht)-Percentage rolweerstand

Axiale kracht van meervoudige plaatkoppeling met behulp van Uniform Wear Theory

Gaan Totale axiale belasting = pi*Druk van intensiteit*Binnendiameter van wrijvingsschijf*(Buitendiameter van wrijvingsschijf-Binnendiameter van wrijvingsschijf)*0.5

Aërodynamische weerstand

Gaan Aërodynamische weerstand van voertuig = 0.5*Dichtheid van lucht*Frontaal gebied van voertuig*Kruissnelheid van het voertuig^2*Sleepcoëfficiënt uitgeoefend door stroming

Benodigd vermogen om het voertuig voort te bewegen

Gaan Vermogen dat nodig is om een voertuig voort te stuwen = (Totale weerstand op voertuig*Snelheid van het voertuig in meter per seconde)/Transmissie-efficiëntie van voertuig

Trekstang

Gaan Trekstang = (Koppel gegenereerd*Algemene versnellingsreductie*1000)/Rolradius van geladen rijband-Rolweerstand bij het wiel

Gewicht op achteras

Gaan Gewicht op achteras = (Totaalgewicht dat over het voertuig wordt verdeeld*CG-afstand vanaf vooras)/Wielbasis van voertuig

Effectieve overbrengingsverhouding

Gaan Effectieve overbrengingsverhouding = Diameter oude banden/Nieuwe bandendiameter*Overbrengingsverhouding van transmissie

Totale weerstand op voertuig

Gaan Totale weerstand op voertuig = Aërodynamische weerstand van voertuig+Rolweerstand bij het wiel+Gradiëntweerstand

Draaimoment van een motor

Gaan Draaimoment van een motor = (9.55*Vermogen dat nodig is om een voertuig voort te stuwen)/Motortoerental in tpm

Versnelling stap

Gaan Versnelling stap = Voorafgaande lagere overbrengingsverhouding/Overbrengingsverhouding nummer

Gewicht op vooras

Gaan Gewicht op vooras = Totaalgewicht dat over het voertuig wordt verdeeld-Gewicht op achteras

Eindoverbrengingsverhouding

Gaan Eindoverbrengingsverhouding = Overbrengingsverhouding achter*Overdrive-verhouding

Percentage klimvermogen van voertuig Formule

Wat is het percentage klimvermogen van het voertuig?

De aan de wielen beschikbare trekkracht moet groter zijn dan de som van de ondervonden rolweerstand. Als dit niet het geval is, moet de transmissie naar een lagere versnelling worden geschakeld om de trekkracht te vergroten. Het percentage van het cijfer waarover kan worden onderhandeld, wordt gegeven door de formule.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!