Velocidad del vehículo para la fuerza de elevación proporcionada por el cuerpo del ala del vehículo Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Velocidad del vehículo = sqrt((Fuerza de elevación de aeronaves/(0.5*Altitud de densidad para volar*Área bruta del ala de la aeronave*Coeficiente de elevación)))
V = sqrt((LAircraft/(0.5*ρ*S*Cl)))
Esta fórmula usa 1 Funciones, 5 Variables
Funciones utilizadas
sqrt - Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado., sqrt(Number)
Variables utilizadas
Velocidad del vehículo - (Medido en Kilómetro/Hora) - La velocidad del vehículo (velocidad real del aire) de una aeronave es la velocidad de la aeronave en relación con la masa de aire a través de la cual está volando. La velocidad aerodinámica real es información importante para la navegación precisa de las aeronaves.
Fuerza de elevación de aeronaves - (Medido en kilonewton) - Fuerza de sustentación de la aeronave proporcionada por el cuerpo del ala del vehículo. La sustentación se define como el componente de la fuerza aerodinámica que es perpendicular a la dirección del flujo.
Altitud de densidad para volar - (Medido en Kilogramo por metro cúbico) - La altitud de densidad para volar es una representación de la cantidad de masa de una sustancia, material u objeto en relación con el espacio que ocupa en una altitud.
Área bruta del ala de la aeronave - (Medido en Metro cuadrado) - El área bruta del ala de la aeronave se calcula observando el ala desde una vista de arriba hacia abajo y midiendo el área del ala.
Coeficiente de elevación - El coeficiente de elevación es un coeficiente adimensional que relaciona la elevación generada por un cuerpo de elevación con la densidad del fluido alrededor del cuerpo, la velocidad del fluido y un área de referencia asociada.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Fuerza de elevación de aeronaves: 1072.39 kilonewton --> 1072.39 kilonewton No se requiere conversión
Altitud de densidad para volar: 1.21 Kilogramo por metro cúbico --> 1.21 Kilogramo por metro cúbico No se requiere conversión
Área bruta del ala de la aeronave: 23 Metro cuadrado --> 23 Metro cuadrado No se requiere conversión
Coeficiente de elevación: 0.001 --> No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
V = sqrt((LAircraft/(0.5*ρ*S*Cl))) --> sqrt((1072.39/(0.5*1.21*23*0.001)))
Evaluar ... ...
V = 277.60978670769
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
77.1138296410251 Metro por Segundo -->277.60978670769 Kilómetro/Hora (Verifique la conversión ​aquí)
RESPUESTA FINAL
277.60978670769 277.6098 Kilómetro/Hora <-- Velocidad del vehículo
(Cálculo completado en 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Mithila Muthamma PA
Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg
¡Mithila Muthamma PA ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por M Naveen
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Warangal
¡M Naveen ha verificado esta calculadora y 900+ más calculadoras!

11 Estimación de la longitud de la pista de la aeronave Calculadoras

Fuerza de elevación dada Fuerza de fricción debido a la resistencia a la rodadura
​ Vamos Fuerza de elevación de aeronaves = (((Aeronaves masivas*[g]*cos(Ángulo entre pista y plano horizontal))-(Fuerza de fricción/Coeficiente de fricción de rodadura)))
Velocidad del vehículo para la fuerza de elevación proporcionada por el cuerpo del ala del vehículo
​ Vamos Velocidad del vehículo = sqrt((Fuerza de elevación de aeronaves/(0.5*Altitud de densidad para volar*Área bruta del ala de la aeronave*Coeficiente de elevación)))
Coeficiente de elevación para la fuerza de elevación proporcionada por la carrocería del vehículo
​ Vamos Coeficiente de elevación = Fuerza de elevación de aeronaves/(0.5*Altitud de densidad para volar*(Velocidad del vehículo^2)*Área bruta del ala de la aeronave)
Fuerza de elevación proporcionada por el cuerpo del ala del vehículo
​ Vamos Fuerza de elevación de aeronaves = 0.5*Altitud de densidad para volar*Velocidad del vehículo^2*Área bruta del ala de la aeronave*Coeficiente de elevación
Carga útil transportada cuando se considera el peso de despegue deseado
​ Vamos Carga útil transportada = Peso de despegue deseado de la aeronave-Peso en vacío operativo-Combustible Peso a transportar
Peso en vacío operativo cuando se considera el peso de despegue deseado
​ Vamos Peso en vacío operativo = Peso de despegue deseado de la aeronave-Carga útil transportada-Combustible Peso a transportar
Peso del combustible a transportar dado el peso de despegue deseado
​ Vamos Combustible Peso a transportar = Peso de despegue deseado de la aeronave-Carga útil transportada-Peso en vacío operativo
Peso de despegue deseado
​ Vamos Peso de despegue deseado de la aeronave = Carga útil transportada+Peso en vacío operativo+Combustible Peso a transportar
Número de Mach verdadero cuando la velocidad real de la aeronave
​ Vamos Número de Mach verdadero = Velocidad real de la aeronave/Velocidad del sonido
Velocidad real de la aeronave (número de Mach)
​ Vamos Velocidad real de la aeronave = Velocidad del sonido*Número de Mach verdadero
Velocidad del sonido (número Mach)
​ Vamos Velocidad del sonido = Velocidad real de la aeronave/Número de Mach verdadero

Velocidad del vehículo para la fuerza de elevación proporcionada por el cuerpo del ala del vehículo Fórmula

Velocidad del vehículo = sqrt((Fuerza de elevación de aeronaves/(0.5*Altitud de densidad para volar*Área bruta del ala de la aeronave*Coeficiente de elevación)))
V = sqrt((LAircraft/(0.5*ρ*S*Cl)))

¿Qué es la elevación como fuerza?

La sustentación es la fuerza que se opone directamente al peso de un avión y lo mantiene en el aire. La sustentación es una fuerza aerodinámica mecánica producida por el movimiento del avión a través del aire. Debido a que la sustentación es una fuerza, es una cantidad vectorial, que tiene una magnitud y una dirección asociadas.

¿Qué significa fuerza de arrastre?

El arrastre es la fuerza aerodinámica que se opone al movimiento de un avión a través del aire. El arrastre se genera por la diferencia de velocidad entre el objeto sólido y el fluido. Debe haber movimiento entre el objeto y el fluido. Si no hay movimiento, no hay arrastre.

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