Velocità del veicolo per la forza di sollevamento fornita dal corpo alare del veicolo Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Velocità del veicolo = sqrt((Forza di sollevamento degli aeromobili/(0.5*Densità Altitudine per il volo*Area alare lorda dell'aeromobile*Coefficiente di sollevamento)))
V = sqrt((LAircraft/(0.5*ρ*S*Cl)))
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 5 Variabili
Funzioni utilizzate
sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)
Variabili utilizzate
Velocità del veicolo - (Misurato in Chilometro / ora) - La velocità del veicolo (True Air Speed) di un aeromobile è la velocità dell'aeromobile rispetto alla massa d'aria attraverso la quale sta volando. La vera velocità è un'informazione importante per una navigazione accurata degli aerei.
Forza di sollevamento degli aeromobili - (Misurato in Kilonewton) - Forza di sollevamento dell'aeromobile fornita dal corpo alare del veicolo. La portanza è definita come la componente della forza aerodinamica che è perpendicolare alla direzione del flusso.
Densità Altitudine per il volo - (Misurato in Chilogrammo per metro cubo) - Densità L'altitudine per il volo è una rappresentazione della quantità di massa di una sostanza, materiale o oggetto in relazione allo spazio che occupa ad un'altitudine.
Area alare lorda dell'aeromobile - (Misurato in Metro quadrato) - Area alare lorda dell'aeromobile calcolata osservando l'ala da una vista dall'alto e misurando l'area dell'ala.
Coefficiente di sollevamento - Il coefficiente di portanza è un coefficiente adimensionale che mette in relazione la portanza generata da un corpo sollevabile con la densità del fluido attorno al corpo, la velocità del fluido e un'area di riferimento associata.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Forza di sollevamento degli aeromobili: 1072.39 Kilonewton --> 1072.39 Kilonewton Nessuna conversione richiesta
Densità Altitudine per il volo: 1.21 Chilogrammo per metro cubo --> 1.21 Chilogrammo per metro cubo Nessuna conversione richiesta
Area alare lorda dell'aeromobile: 23 Metro quadrato --> 23 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di sollevamento: 0.001 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
V = sqrt((LAircraft/(0.5*ρ*S*Cl))) --> sqrt((1072.39/(0.5*1.21*23*0.001)))
Valutare ... ...
V = 277.60978670769
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
77.1138296410251 Metro al secondo -->277.60978670769 Chilometro / ora (Controlla la conversione ​qui)
RISPOSTA FINALE
277.60978670769 277.6098 Chilometro / ora <-- Velocità del veicolo
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da M Naveen
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Warangal
M Naveen ha verificato questa calcolatrice e altre 900+ altre calcolatrici!

11 Stima della lunghezza della pista dell'aeromobile Calcolatrici

Forza di sollevamento data Forza di attrito dovuta alla resistenza al rotolamento
​ Partire Forza di sollevamento degli aeromobili = (((Aerei di massa*[g]*cos(Angolo tra pista e piano orizzontale))-(Forza di attrito/Coefficiente di attrito volvente)))
Velocità del veicolo per la forza di sollevamento fornita dal corpo alare del veicolo
​ Partire Velocità del veicolo = sqrt((Forza di sollevamento degli aeromobili/(0.5*Densità Altitudine per il volo*Area alare lorda dell'aeromobile*Coefficiente di sollevamento)))
Coefficiente di sollevamento per la forza di sollevamento fornito dal corpo alare del veicolo
​ Partire Coefficiente di sollevamento = Forza di sollevamento degli aeromobili/(0.5*Densità Altitudine per il volo*(Velocità del veicolo^2)*Area alare lorda dell'aeromobile)
Forza di sollevamento fornita dal corpo alare del veicolo
​ Partire Forza di sollevamento degli aeromobili = 0.5*Densità Altitudine per il volo*Velocità del veicolo^2*Area alare lorda dell'aeromobile*Coefficiente di sollevamento
Carico utile trasportato quando si considera il peso desiderato al decollo
​ Partire Carico trasportato = Peso desiderato al decollo dell'aeromobile-Peso operativo a vuoto-Carburante Peso da trasportare
Peso a vuoto operativo quando si considera il peso al decollo desiderato
​ Partire Peso operativo a vuoto = Peso desiderato al decollo dell'aeromobile-Carico trasportato-Carburante Peso da trasportare
Peso del carburante da trasportare dato il peso al decollo desiderato
​ Partire Carburante Peso da trasportare = Peso desiderato al decollo dell'aeromobile-Carico trasportato-Peso operativo a vuoto
Peso desiderato per il decollo
​ Partire Peso desiderato al decollo dell'aeromobile = Carico trasportato+Peso operativo a vuoto+Carburante Peso da trasportare
Vero numero di Mach quando la vera velocità dell'aereo
​ Partire Vero numero di Mach = La vera velocità dell'aereo/Velocità del suono
Velocità reale dell'aereo (numero di Mach)
​ Partire La vera velocità dell'aereo = Velocità del suono*Vero numero di Mach
Velocità del suono (numero di Mach)
​ Partire Velocità del suono = La vera velocità dell'aereo/Vero numero di Mach

Velocità del veicolo per la forza di sollevamento fornita dal corpo alare del veicolo Formula

Velocità del veicolo = sqrt((Forza di sollevamento degli aeromobili/(0.5*Densità Altitudine per il volo*Area alare lorda dell'aeromobile*Coefficiente di sollevamento)))
V = sqrt((LAircraft/(0.5*ρ*S*Cl)))

Cos'è l'ascensore come forza?

La portanza è la forza che si oppone direttamente al peso di un aeroplano e tiene l'aereo in aria. La portanza è una forza aerodinamica meccanica prodotta dal movimento dell'aereo nell'aria. Poiché la portanza è una forza, è una quantità vettoriale, a cui è associata sia una grandezza che una direzione.

Cosa significa forza di trascinamento?

La resistenza è la forza aerodinamica che si oppone al movimento di un aereo nell'aria. La resistenza è generata dalla differenza di velocità tra l'oggetto solido e il fluido. Deve esserci movimento tra l'oggetto e il fluido. Se non c'è movimento, non c'è resistenza.

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