Voertuigsnelheid voor hefkracht geleverd door vleugellichaam van voertuig Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Voertuig snelheid = sqrt((Hefkracht van vliegtuigen/(0.5*Dichtheid Hoogte om te vliegen*Vliegtuig bruto vleugeloppervlak*Liftcoëfficiënt)))
V = sqrt((LAircraft/(0.5*ρ*S*Cl)))
Deze formule gebruikt 1 Functies, 5 Variabelen
Functies die worden gebruikt
sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het gegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)
Variabelen gebruikt
Voertuig snelheid - (Gemeten in Kilometer/Uur) - Voertuigsnelheid (True Air Speed) van een vliegtuig is de snelheid van het vliegtuig ten opzichte van de luchtmassa waardoor het vliegt. De werkelijke vliegsnelheid is belangrijke informatie voor nauwkeurige navigatie van vliegtuigen.
Hefkracht van vliegtuigen - (Gemeten in Kilonewton) - Hefkracht van vliegtuigen geleverd door het vleugellichaam van het voertuig. Lift wordt gedefinieerd als de component van de aerodynamische kracht die loodrecht op de stroomrichting staat.
Dichtheid Hoogte om te vliegen - (Gemeten in Kilogram per kubieke meter) - Dichtheid Hoogte voor vliegen is een weergave van de hoeveelheid massa van een substantie, materiaal of object in verhouding tot de ruimte die het op een hoogte inneemt.
Vliegtuig bruto vleugeloppervlak - (Gemeten in Plein Meter) - De bruto vleugeloppervlakte van het vliegtuig wordt berekend door de vleugel van bovenaf te bekijken en de oppervlakte van de vleugel te meten.
Liftcoëfficiënt - De liftcoëfficiënt is een dimensieloze coëfficiënt die de door een tillichaam gegenereerde lift relateert aan de vloeistofdichtheid rond het lichaam, de vloeistofsnelheid en een bijbehorend referentiegebied.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Hefkracht van vliegtuigen: 1072.39 Kilonewton --> 1072.39 Kilonewton Geen conversie vereist
Dichtheid Hoogte om te vliegen: 1.21 Kilogram per kubieke meter --> 1.21 Kilogram per kubieke meter Geen conversie vereist
Vliegtuig bruto vleugeloppervlak: 23 Plein Meter --> 23 Plein Meter Geen conversie vereist
Liftcoëfficiënt: 0.001 --> Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
V = sqrt((LAircraft/(0.5*ρ*S*Cl))) --> sqrt((1072.39/(0.5*1.21*23*0.001)))
Evalueren ... ...
V = 277.60978670769
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
77.1138296410251 Meter per seconde -->277.60978670769 Kilometer/Uur (Bekijk de conversie ​hier)
DEFINITIEVE ANTWOORD
277.60978670769 277.6098 Kilometer/Uur <-- Voertuig snelheid
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door M Naveen
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Warangal
M Naveen heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 900+ rekenmachines!

11 Schatting van de lengte van de start- en landingsbaan van het vliegtuig Rekenmachines

Hefkracht gegeven wrijvingskracht als gevolg van rolweerstand
​ Gaan Hefkracht van vliegtuigen = (((Massa vliegtuigen*[g]*cos(Hoek tussen landingsbaan en horizontaal vlak))-(Wrijvingskracht/Coëfficiënt van rollende wrijving)))
Voertuigsnelheid voor hefkracht geleverd door vleugellichaam van voertuig
​ Gaan Voertuig snelheid = sqrt((Hefkracht van vliegtuigen/(0.5*Dichtheid Hoogte om te vliegen*Vliegtuig bruto vleugeloppervlak*Liftcoëfficiënt)))
Hefcoëfficiënt voor hefkracht geleverd door vleugellichaam van voertuig
​ Gaan Liftcoëfficiënt = Hefkracht van vliegtuigen/(0.5*Dichtheid Hoogte om te vliegen*(Voertuig snelheid^2)*Vliegtuig bruto vleugeloppervlak)
Hefkracht geleverd door vleugellichaam van voertuig
​ Gaan Hefkracht van vliegtuigen = 0.5*Dichtheid Hoogte om te vliegen*Voertuig snelheid^2*Vliegtuig bruto vleugeloppervlak*Liftcoëfficiënt
Leeg gewicht in gebruik wanneer rekening wordt gehouden met het gewenste startgewicht
​ Gaan Leeg gewicht in bedrijf = Gewenst startgewicht van het vliegtuig-Lading gedragen-Brandstof Gewicht te vervoeren
Lading vervoerd wanneer het gewenste startgewicht in aanmerking wordt genomen
​ Gaan Lading gedragen = Gewenst startgewicht van het vliegtuig-Leeg gewicht in bedrijf-Brandstof Gewicht te vervoeren
Te vervoeren brandstofgewicht gegeven het gewenste startgewicht
​ Gaan Brandstof Gewicht te vervoeren = Gewenst startgewicht van het vliegtuig-Lading gedragen-Leeg gewicht in bedrijf
Gewenste startgewicht
​ Gaan Gewenst startgewicht van het vliegtuig = Lading gedragen+Leeg gewicht in bedrijf+Brandstof Gewicht te vervoeren
Echt Mach-getal bij echte vliegtuigsnelheid
​ Gaan Echt Mach-getal = Echte vliegtuigsnelheid/Snelheid van geluid
Ware vliegtuigsnelheid (Mach-nummer)
​ Gaan Echte vliegtuigsnelheid = Snelheid van geluid*Echt Mach-getal
Geluidssnelheid (Mach-nummer)
​ Gaan Snelheid van geluid = Echte vliegtuigsnelheid/Echt Mach-getal

Voertuigsnelheid voor hefkracht geleverd door vleugellichaam van voertuig Formule

Voertuig snelheid = sqrt((Hefkracht van vliegtuigen/(0.5*Dichtheid Hoogte om te vliegen*Vliegtuig bruto vleugeloppervlak*Liftcoëfficiënt)))
V = sqrt((LAircraft/(0.5*ρ*S*Cl)))

Wat is lift als kracht?

Lift is de kracht die het gewicht van een vliegtuig rechtstreeks tegenwerkt en het vliegtuig in de lucht houdt. Lift is een mechanische aërodynamische kracht die wordt geproduceerd door de beweging van het vliegtuig door de lucht. Omdat lift een kracht is, is het een vectorgrootheid, met zowel een grootte als een richting die ermee verbonden is.

Wat betekent sleepkracht?

Drag is de aerodynamische kracht die de beweging van een vliegtuig door de lucht tegenwerkt. Drag wordt gegenereerd door het verschil in snelheid tussen het vaste object en de vloeistof. Er moet beweging zijn tussen het object en de vloeistof. Als er geen beweging is, is er geen weerstand.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!