Velocidade do veículo para força de elevação fornecida pelo corpo da asa do veículo Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Velocidade do veiculo = sqrt((Força de Levantamento da Aeronave/(0.5*Altitude de densidade para voar*Área Bruta da Asa da Aeronave*Coeficiente de elevação)))
V = sqrt((LAircraft/(0.5*ρ*S*Cl)))
Esta fórmula usa 1 Funções, 5 Variáveis
Funções usadas
sqrt - Uma função de raiz quadrada é uma função que recebe um número não negativo como entrada e retorna a raiz quadrada do número de entrada fornecido., sqrt(Number)
Variáveis Usadas
Velocidade do veiculo - (Medido em Quilómetro/hora) - A velocidade do veículo (velocidade real do ar) de uma aeronave é a velocidade da aeronave em relação à massa de ar através da qual ela está voando. A verdadeira velocidade no ar é uma informação importante para a navegação precisa da aeronave.
Força de Levantamento da Aeronave - (Medido em Kilonewton) - Força de sustentação da aeronave fornecida pelo corpo da asa do veículo. A sustentação é definida como a componente da força aerodinâmica que é perpendicular à direção do fluxo.
Altitude de densidade para voar - (Medido em Quilograma por Metro Cúbico) - A altitude de densidade para voar é uma representação da quantidade de massa de uma substância, material ou objeto em relação ao espaço que ocupa em uma altitude.
Área Bruta da Asa da Aeronave - (Medido em Metro quadrado) - Área bruta da asa da aeronave calculada olhando para a asa de uma vista de cima para baixo e medindo a área da asa.
Coeficiente de elevação - O coeficiente de sustentação é um coeficiente adimensional que relaciona a sustentação gerada por um corpo de levantamento com a densidade do fluido ao redor do corpo, a velocidade do fluido e uma área de referência associada.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Força de Levantamento da Aeronave: 1072.39 Kilonewton --> 1072.39 Kilonewton Nenhuma conversão necessária
Altitude de densidade para voar: 1.21 Quilograma por Metro Cúbico --> 1.21 Quilograma por Metro Cúbico Nenhuma conversão necessária
Área Bruta da Asa da Aeronave: 23 Metro quadrado --> 23 Metro quadrado Nenhuma conversão necessária
Coeficiente de elevação: 0.001 --> Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
V = sqrt((LAircraft/(0.5*ρ*S*Cl))) --> sqrt((1072.39/(0.5*1.21*23*0.001)))
Avaliando ... ...
V = 277.60978670769
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
77.1138296410251 Metro por segundo -->277.60978670769 Quilómetro/hora (Verifique a conversão ​aqui)
RESPOSTA FINAL
277.60978670769 277.6098 Quilómetro/hora <-- Velocidade do veiculo
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Mithila Muthamma PA
Instituto Coorg de Tecnologia (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por M Naveen
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Warangal
M Naveen verificou esta calculadora e mais 900+ calculadoras!

11 Estimativa do comprimento da pista da aeronave Calculadoras

Força de levantamento dada a força de atrito devido à resistência ao rolamento
​ Vai Força de Levantamento da Aeronave = (((aeronave em massa*[g]*cos(Ângulo entre a pista e o plano horizontal))-(Força de Atrito/Coeficiente de atrito de rolamento)))
Velocidade do veículo para força de elevação fornecida pelo corpo da asa do veículo
​ Vai Velocidade do veiculo = sqrt((Força de Levantamento da Aeronave/(0.5*Altitude de densidade para voar*Área Bruta da Asa da Aeronave*Coeficiente de elevação)))
Coeficiente de elevação para força de elevação fornecida pelo corpo da asa do veículo
​ Vai Coeficiente de elevação = Força de Levantamento da Aeronave/(0.5*Altitude de densidade para voar*(Velocidade do veiculo^2)*Área Bruta da Asa da Aeronave)
Força de elevação fornecida pelo corpo da asa do veículo
​ Vai Força de Levantamento da Aeronave = 0.5*Altitude de densidade para voar*Velocidade do veiculo^2*Área Bruta da Asa da Aeronave*Coeficiente de elevação
Carga útil transportada quando o peso de decolagem desejado é considerado
​ Vai Carga útil transportada = Peso de Decolagem Desejado da Aeronave-Peso Vazio Operacional-Combustível Peso a ser transportado
Peso vazio operacional quando o peso de decolagem desejado é considerado
​ Vai Peso Vazio Operacional = Peso de Decolagem Desejado da Aeronave-Carga útil transportada-Combustível Peso a ser transportado
Peso do Combustível a ser Transportado dado o Peso de Decolagem Desejado
​ Vai Combustível Peso a ser transportado = Peso de Decolagem Desejado da Aeronave-Carga útil transportada-Peso Vazio Operacional
Peso de decolagem desejado
​ Vai Peso de Decolagem Desejado da Aeronave = Carga útil transportada+Peso Vazio Operacional+Combustível Peso a ser transportado
Número de Mach verdadeiro quando a velocidade real da aeronave
​ Vai Número Mach Verdadeiro = Velocidade Real da Aeronave/Velocidade do som
Velocidade real da aeronave (número Mach)
​ Vai Velocidade Real da Aeronave = Velocidade do som*Número Mach Verdadeiro
Velocidade do som (número de Mach)
​ Vai Velocidade do som = Velocidade Real da Aeronave/Número Mach Verdadeiro

Velocidade do veículo para força de elevação fornecida pelo corpo da asa do veículo Fórmula

Velocidade do veiculo = sqrt((Força de Levantamento da Aeronave/(0.5*Altitude de densidade para voar*Área Bruta da Asa da Aeronave*Coeficiente de elevação)))
V = sqrt((LAircraft/(0.5*ρ*S*Cl)))

O que é levantamento como força?

A sustentação é a força que se opõe diretamente ao peso de um avião e mantém o avião no ar. A sustentação é uma força aerodinâmica mecânica produzida pelo movimento do avião no ar. Como a sustentação é uma força, é uma quantidade vetorial, tendo uma magnitude e uma direção associadas a ela.

O que significa força de arrasto?

O arrasto é a força aerodinâmica que se opõe ao movimento de uma aeronave no ar. O arrasto é gerado pela diferença de velocidade entre o objeto sólido e o fluido. Deve haver movimento entre o objeto e o fluido. Se não houver movimento, não há arrasto.

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