Rapport de contact Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Ratio de contact = Chemin de contact/Pas circulaire
CR = P/Pc
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Ratio de contact - Le rapport de contact représente le nombre moyen de dents engrenant en même temps.
Chemin de contact - (Mesuré en Mètre) - Le chemin de contact est le chemin tracé par le point de contact d'une paire de profils de dents.
Pas circulaire - (Mesuré en Mètre) - Un pas circulaire est la distance le long du cercle primitif ou de la ligne de pas entre les profils correspondants des dents adjacentes.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Chemin de contact: 18 Millimètre --> 0.018 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
Pas circulaire: 16 Millimètre --> 0.016 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
CR = P/Pc --> 0.018/0.016
Évaluer ... ...
CR = 1.125
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
1.125 --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
1.125 <-- Ratio de contact
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
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Vérifié par Équipe Softusvista
Bureau de Softusvista (Pune), Inde
Équipe Softusvista a validé cette calculatrice et 1100+ autres calculatrices!

22 Terminologies des engrenages dentés Calculatrices

Efficacité des engrenages en spirale en utilisant le diamètre du cercle primitif
​ Aller Efficacité = (cos(Angle de spirale des dents d'engrenage pour l'engrenage 2+Angle de frottement)*Diamètre du cercle primitif de l'engrenage 2*Vitesse de vitesse 2)/(cos(Angle de spirale des dents d'engrenage pour l'engrenage 1-Angle de frottement)*Diamètre du cercle primitif de l'engrenage 1*Vitesse du rapport 1)
Efficacité des engrenages en spirale
​ Aller Efficacité = (cos(Angle de spirale des dents d'engrenage pour l'engrenage 2+Angle de frottement)*cos(Angle de spirale des dents d'engrenage pour l'engrenage 1))/(cos(Angle de spirale des dents d'engrenage pour l'engrenage 1-Angle de frottement)*cos(Angle de spirale des dents d'engrenage pour l'engrenage 2))
Additif de pignon
​ Aller Additif de pignon = Nombre de dents sur le pignon/2*(sqrt(1+Nombre de dents sur la roue/Nombre de dents sur le pignon*(Nombre de dents sur la roue/Nombre de dents sur le pignon+2)*(sin(Angle de pression de l'engrenage))^2)-1)
Additif de roue
​ Aller Additif de roue = Nombre de dents sur la roue/2*(sqrt(1+Nombre de dents sur le pignon/Nombre de dents sur la roue*(Nombre de dents sur le pignon/Nombre de dents sur la roue+2)*(sin(Angle de pression de l'engrenage))^2)-1)
Sortie de travail sur le conducteur
​ Aller Sortie de travail = Réaction résultante au point de contact*cos(Angle de spirale des dents d'engrenage pour l'engrenage 1-Angle de frottement)*pi*Diamètre du cercle primitif de l'engrenage 1*Vitesse du rapport 1
Sortie de travail sur Drive
​ Aller Sortie de travail = Réaction résultante au point de contact*cos(Angle de spirale des dents d'engrenage pour l'engrenage 2+Angle de frottement)*pi*Diamètre du cercle primitif de l'engrenage 2*Vitesse de vitesse 2
Force résistante agissant tangentiellement sur Driven
​ Aller Force résistante agissant tangentiellement sur Driven = Réaction résultante au point de contact*cos(Angle de spirale des dents d'engrenage pour l'engrenage 2+Angle de frottement)
Force appliquée tangentiellement sur le pilote
​ Aller Force appliquée tangentiellement sur le pilote = Réaction résultante au point de contact*cos(Angle de spirale des dents d'engrenage pour l'engrenage 1-Angle de frottement)
Efficacité maximale des engrenages en spirale
​ Aller Efficacité = (cos(Angle de l'arbre+Angle de frottement)+1)/(cos(Angle de l'arbre-Angle de frottement)+1)
Poussée axiale sur entraîné
​ Aller Poussée axiale sur entraîné = Force résistante agissant tangentiellement sur Driven*tan(Angle de spirale des dents d'engrenage pour l'engrenage 2)
Poussée axiale sur le conducteur
​ Aller Poussée axiale sur le conducteur = Force appliquée tangentiellement sur le pilote*tan(Angle de spirale des dents d'engrenage pour l'engrenage 1)
Rayon du cercle de base de la roue
​ Aller Rayon du cercle de base de la roue = Rayon du cercle primitif de la roue*cos(Angle de pression de l'engrenage)
Rayon du cercle de base du pignon
​ Aller Rayon du cercle de base du pignon = Rayon du cercle primitif du pignon*cos(Angle de pression de l'engrenage)
Angle de l'arbre
​ Aller Angle de l'arbre = Angle de spirale des dents d'engrenage pour l'engrenage 1+Angle de spirale des dents d'engrenage pour l'engrenage 2
Addendum de rack
​ Aller Addendum de rack = (Nombre de dents sur le pignon*(sin(Angle de pression de l'engrenage))^2)/2
Force tangentielle sur l'arbre de transmission
​ Aller Force tangentielle = Pression maximale des dents*cos(Angle de pression de l'engrenage)
Force normale sur l'arbre de transmission
​ Aller Force normale = Pression maximale des dents*sin(Angle de pression de l'engrenage)
Rapport de vitesse
​ Aller Rapport de vitesse = Rayon du cercle primitif de la roue/Rayon du cercle primitif du pignon
Rapport d'engrenage donné Nombre de dents sur la roue et le pignon
​ Aller Rapport de vitesse = Nombre de dents sur la roue/Nombre de dents sur le pignon
Couple exercé sur l'arbre de transmission
​ Aller Couple exercé sur la roue = Force tangentielle*Diamètre du cercle primitif/2
Module
​ Aller Module = Diamètre du cercle primitif/Nombre de dents sur la roue
Rapport de contact
​ Aller Ratio de contact = Chemin de contact/Pas circulaire

Rapport de contact Formule

Ratio de contact = Chemin de contact/Pas circulaire
CR = P/Pc

Quelle est la longueur du chemin de contact?

Le chemin de contact est le lieu du point de contact sur deux dents en contact depuis le début de l'engagement jusqu'à la fin de celui-ci. Le CD est donc le chemin du contact. Elle est également appelée longueur de contact. C'est la tangente aux deux cercles de base et passe par le point de hauteur.

Comment le pas circulaire est-il calculé?

Le pas circulaire circulaire est la distance entre un point sur une dent et le point correspondant sur la dent suivante mesurée le long du cercle primitif. Sa valeur est égale à la circonférence du cercle primitif divisée par le nombre de dents de l'engrenage.

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