कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण = (कुल वेग*कुल वेग)/घुमाव की त्रिज्या
ac = (vt*vt)/R
यह सूत्र 3 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - कॉर्नरिंग के दौरान सेंट्रिपेटल एक्सेलेरेशन को कार द्वारा पार्श्व दिशा में प्राप्त त्वरण के रूप में परिभाषित किया गया है जब यह आगे की गति के साथ मुड़ता है।
कुल वेग - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - कुल वेग को मोड़ पर जाने वाले वाहन के आगे और पार्श्व वेग घटकों के योग के रूप में परिभाषित किया गया है।
घुमाव की त्रिज्या - (में मापा गया मीटर) - मोड़ की त्रिज्या को मोड़ लेते समय तात्कालिक केंद्र से वाहन के सीजी की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
कुल वेग: 60 मीटर प्रति सेकंड --> 60 मीटर प्रति सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
घुमाव की त्रिज्या: 9 मीटर --> 9 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
ac = (vt*vt)/R --> (60*60)/9
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
ac = 400
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
400 मीटर/वर्ग सेकंड --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
400 मीटर/वर्ग सेकंड <-- कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

11 स्टीयरिंग सिस्टम और एक्सल पर अभिनय करने वाले क्षण, भार, कोण कैलक्युलेटर्स

सेल्फ अलाइनिंग मोमेंट या टॉर्क ऑन व्हील्स
​ जाओ स्व-संरेखित क्षण = (बाएँ टायरों पर अभिनय करने वाले क्षण को संरेखित करना+दाएँ टायरों पर मोमेंट संरेखित करना)*cos(पार्श्व झुकाव कोण)*cos(ढलाईकार कोण)
हाई कॉर्नरिंग स्पीड पर फ्रंट स्लिप एंगल
​ जाओ फ्रंट व्हील का स्लिप एंगल = वाहन बॉडी स्लिप कोण+(((फ्रंट एक्सल से सीजी की दूरी*यव वेग)/कुल वेग)-स्टीयर कोण)
एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई
​ जाओ वाहन की ट्रैक चौड़ाई = (cot(स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया)-cot(स्टीयरिंग एंगल इनर व्हील))*वाहन का व्हीलबेस
ओवरस्टीयर वाहन के लिए महत्वपूर्ण गति
​ जाओ ओवरस्टीयर वाहनों के लिए महत्वपूर्ण गति = -sqrt((57.3*वाहन का व्हीलबेस*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण)/(अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट))
अंडरस्टीयर वाहनों के लिए विशेषता गति
​ जाओ अंडरस्टीयर वाहनों के लिए विशेषता गति = sqrt((57.3*वाहन का व्हीलबेस*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण)/अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट)
हाई स्पीड कॉर्नरिंग के कारण रियर स्लिप एंगल
​ जाओ रियर व्हील का स्लिप एंगल = वाहन बॉडी स्लिप कोण-((रियर एक्सल से सीजी की दूरी*यव वेग)/कुल वेग)
हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर फ्रंट एक्सल पर लोड करें
​ जाओ हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर फ्रंट एक्सल पर लोड करें = (वाहन का कुल भार*रियर एक्सल से सीजी की दूरी)/वाहन का व्हीलबेस
हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर रियर एक्सल पर लोड करें
​ जाओ हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर रियर एक्सल पर लोड करें = (वाहन का कुल भार*फ्रंट एक्सल से सीजी की दूरी)/वाहन का व्हीलबेस
कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण
​ जाओ कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण = (कुल वेग*कुल वेग)/घुमाव की त्रिज्या
कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण
​ जाओ क्षैतिज पार्श्व त्वरण = कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण
ड्राइवलाइन टॉर्क
​ जाओ ड्राइवलाइन टॉर्क = ट्रैक्टिव फोर्स*टायर की त्रिज्या

कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण सूत्र

कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण = (कुल वेग*कुल वेग)/घुमाव की त्रिज्या
ac = (vt*vt)/R

कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण की गणना कैसे करें?

कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया कुल वेग (vt), कुल वेग को मोड़ पर जाने वाले वाहन के आगे और पार्श्व वेग घटकों के योग के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में & घुमाव की त्रिज्या (R), मोड़ की त्रिज्या को मोड़ लेते समय तात्कालिक केंद्र से वाहन के सीजी की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में डालें। कृपया कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण गणना

कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण कैलकुलेटर, कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण की गणना करने के लिए Centripetal Acceleration during Cornering = (कुल वेग*कुल वेग)/घुमाव की त्रिज्या का उपयोग करता है। कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण ac को कॉर्नरिंग फॉर्मूला के दौरान केन्द्रापसारक त्वरण को कार द्वारा पार्श्व दिशा में प्राप्त त्वरण के रूप में परिभाषित किया जाता है जब यह आगे के वेग के साथ एक मोड़ लेता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 400 = (60*60)/9. आप और अधिक कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण क्या है?
कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण कॉर्नरिंग फॉर्मूला के दौरान केन्द्रापसारक त्वरण को कार द्वारा पार्श्व दिशा में प्राप्त त्वरण के रूप में परिभाषित किया जाता है जब यह आगे के वेग के साथ एक मोड़ लेता है। है और इसे ac = (vt*vt)/R या Centripetal Acceleration during Cornering = (कुल वेग*कुल वेग)/घुमाव की त्रिज्या के रूप में दर्शाया जाता है।
कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण की गणना कैसे करें?
कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण को कॉर्नरिंग फॉर्मूला के दौरान केन्द्रापसारक त्वरण को कार द्वारा पार्श्व दिशा में प्राप्त त्वरण के रूप में परिभाषित किया जाता है जब यह आगे के वेग के साथ एक मोड़ लेता है। Centripetal Acceleration during Cornering = (कुल वेग*कुल वेग)/घुमाव की त्रिज्या ac = (vt*vt)/R के रूप में परिभाषित किया गया है। कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण की गणना करने के लिए, आपको कुल वेग (vt) & घुमाव की त्रिज्या (R) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको कुल वेग को मोड़ पर जाने वाले वाहन के आगे और पार्श्व वेग घटकों के योग के रूप में परिभाषित किया गया है। & मोड़ की त्रिज्या को मोड़ लेते समय तात्कालिक केंद्र से वाहन के सीजी की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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