हाई स्पीड कॉर्नरिंग के कारण रियर स्लिप एंगल कैलकुलेटर

हाई स्पीड कॉर्नरिंग के कारण रियर स्लिप एंगल को हाई स्पीड कॉर्नरिंग फॉर्मूला के कारण रियर स्लिप एंगल को व्हील द्वारा बनाए गए कोण के रूप में परिभाषित किया जाता है, जब वह व्हील की यात्रा की वास्तविक दिशा के संबंध में उच्च गति पर एक मोड़ लेता है। Slip Angle of Rear Wheel = वाहन बॉडी स्लिप कोण-((रियर एक्सल से सीजी की दूरी*यव वेग)/कुल वेग) α_r = β-((b*r)/v_t) के रूप में परिभाषित किया गया है। हाई स्पीड कॉर्नरिंग के कारण रियर स्लिप एंगल की गणना करने के लिए, आपको वाहन बॉडी स्लिप कोण (β), रियर एक्सल से सीजी की दूरी (b), यव वेग (r) & कुल वेग (v_t) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन बॉडी स्लिप कोण को वाहन बॉडी द्वारा उसकी यात्रा की वास्तविक दिशा के साथ बनाए गए कोण के रूप में परिभाषित किया गया है।, रियर एक्सल से सीजी की दूरी को रियर एक्सल से वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र के बीच की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है।, यॉ वेलोसिटी इस घूर्णन का कोणीय वेग है, या वाहन के क्षैतिज होने पर हेडिंग कोण के परिवर्तन की दर है। & कुल वेग को मोड़ पर जाने वाले वाहन के आगे और पार्श्व वेग घटकों के योग के रूप में परिभाषित किया गया है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।