एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
वाहन की ट्रैक चौड़ाई = (cot(स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया)-cot(स्टीयरिंग एंगल इनर व्हील))*वाहन का व्हीलबेस
atw = (cot(δo)-cot(δi))*L
यह सूत्र 1 कार्यों, 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
उपयोग किए गए कार्य
cot - कोटैंजेंट एक त्रिकोणमितीय फलन है जिसे एक समकोण त्रिभुज में आसन्न भुजा और विपरीत भुजा के अनुपात के रूप में परिभाषित किया जाता है।, cot(Angle)
चर
वाहन की ट्रैक चौड़ाई - (में मापा गया मीटर) - वाहन की ट्रैक चौड़ाई एक ही धुरी (सामने/रियर धुरी) पर दो पहियों में से प्रत्येक की केंद्र रेखा के बीच की दूरी है।
स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया - (में मापा गया कांति) - स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया मोड़ लेते समय ऊर्ध्वाधर के संबंध में सामने के बाहरी पहिये द्वारा बनाया गया कोण है।
स्टीयरिंग एंगल इनर व्हील - (में मापा गया कांति) - स्टीयरिंग एंगल इनर व्हील, मोड़ लेते समय ऊर्ध्वाधर के संबंध में सामने के आंतरिक पहिये द्वारा बनाया गया कोण है।
वाहन का व्हीलबेस - (में मापा गया मीटर) - वाहन का व्हीलबेस वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया: 16 डिग्री --> 0.27925268031904 कांति (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
स्टीयरिंग एंगल इनर व्हील: 20 डिग्री --> 0.3490658503988 कांति (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
वाहन का व्हीलबेस: 2.7 मीटर --> 2.7 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
atw = (cot(δo)-cot(δi))*L --> (cot(0.27925268031904)-cot(0.3490658503988))*2.7
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
atw = 1.99782996584333
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
1.99782996584333 मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
1.99782996584333 1.99783 मीटर <-- वाहन की ट्रैक चौड़ाई
(गणना 00.020 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

11 स्टीयरिंग सिस्टम और एक्सल पर अभिनय करने वाले क्षण, भार, कोण कैलक्युलेटर्स

सेल्फ अलाइनिंग मोमेंट या टॉर्क ऑन व्हील्स
​ जाओ स्व-संरेखित क्षण = (बाएँ टायरों पर अभिनय करने वाले क्षण को संरेखित करना+दाएँ टायरों पर मोमेंट संरेखित करना)*cos(पार्श्व झुकाव कोण)*cos(ढलाईकार कोण)
हाई कॉर्नरिंग स्पीड पर फ्रंट स्लिप एंगल
​ जाओ फ्रंट व्हील का स्लिप एंगल = वाहन बॉडी स्लिप कोण+(((फ्रंट एक्सल से सीजी की दूरी*यव वेग)/कुल वेग)-स्टीयर कोण)
एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई
​ जाओ वाहन की ट्रैक चौड़ाई = (cot(स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया)-cot(स्टीयरिंग एंगल इनर व्हील))*वाहन का व्हीलबेस
ओवरस्टीयर वाहन के लिए महत्वपूर्ण गति
​ जाओ ओवरस्टीयर वाहनों के लिए महत्वपूर्ण गति = -sqrt((57.3*वाहन का व्हीलबेस*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण)/(अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट))
अंडरस्टीयर वाहनों के लिए विशेषता गति
​ जाओ अंडरस्टीयर वाहनों के लिए विशेषता गति = sqrt((57.3*वाहन का व्हीलबेस*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण)/अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट)
हाई स्पीड कॉर्नरिंग के कारण रियर स्लिप एंगल
​ जाओ रियर व्हील का स्लिप एंगल = वाहन बॉडी स्लिप कोण-((रियर एक्सल से सीजी की दूरी*यव वेग)/कुल वेग)
हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर फ्रंट एक्सल पर लोड करें
​ जाओ हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर फ्रंट एक्सल पर लोड करें = (वाहन का कुल भार*रियर एक्सल से सीजी की दूरी)/वाहन का व्हीलबेस
हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर रियर एक्सल पर लोड करें
​ जाओ हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर रियर एक्सल पर लोड करें = (वाहन का कुल भार*फ्रंट एक्सल से सीजी की दूरी)/वाहन का व्हीलबेस
कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण
​ जाओ कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण = (कुल वेग*कुल वेग)/घुमाव की त्रिज्या
कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण
​ जाओ क्षैतिज पार्श्व त्वरण = कॉर्नरिंग के दौरान अभिकेन्द्रीय त्वरण/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण
ड्राइवलाइन टॉर्क
​ जाओ ड्राइवलाइन टॉर्क = ट्रैक्टिव फोर्स*टायर की त्रिज्या

एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई सूत्र

वाहन की ट्रैक चौड़ाई = (cot(स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया)-cot(स्टीयरिंग एंगल इनर व्हील))*वाहन का व्हीलबेस
atw = (cot(δo)-cot(δi))*L

एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई की गणना कैसे करें?

एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया (δo), स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया मोड़ लेते समय ऊर्ध्वाधर के संबंध में सामने के बाहरी पहिये द्वारा बनाया गया कोण है। के रूप में, स्टीयरिंग एंगल इनर व्हील (δi), स्टीयरिंग एंगल इनर व्हील, मोड़ लेते समय ऊर्ध्वाधर के संबंध में सामने के आंतरिक पहिये द्वारा बनाया गया कोण है। के रूप में & वाहन का व्हीलबेस (L), वाहन का व्हीलबेस वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है। के रूप में डालें। कृपया एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई गणना

एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई कैलकुलेटर, वाहन की ट्रैक चौड़ाई की गणना करने के लिए Track Width of Vehicle = (cot(स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया)-cot(स्टीयरिंग एंगल इनर व्हील))*वाहन का व्हीलबेस का उपयोग करता है। एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई atw को एकरमैन कंडीशन फॉर्मूला का उपयोग कर वाहन की ट्रैक चौड़ाई को एक कार या अन्य वाहन के स्टीयरिंग में लिंकेज की एक ज्यामितीय व्यवस्था के रूप में परिभाषित किया गया है, जो अलग-अलग त्रिज्या के मंडलों का पता लगाने के लिए एक मोड़ के अंदर और बाहर पहियों की समस्या को हल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 11.79331 = (cot(0.27925268031904)-cot(0.3490658503988))*2.7. आप और अधिक एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई क्या है?
एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई एकरमैन कंडीशन फॉर्मूला का उपयोग कर वाहन की ट्रैक चौड़ाई को एक कार या अन्य वाहन के स्टीयरिंग में लिंकेज की एक ज्यामितीय व्यवस्था के रूप में परिभाषित किया गया है, जो अलग-अलग त्रिज्या के मंडलों का पता लगाने के लिए एक मोड़ के अंदर और बाहर पहियों की समस्या को हल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। है और इसे atw = (cot(δo)-cot(δi))*L या Track Width of Vehicle = (cot(स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया)-cot(स्टीयरिंग एंगल इनर व्हील))*वाहन का व्हीलबेस के रूप में दर्शाया जाता है।
एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई की गणना कैसे करें?
एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई को एकरमैन कंडीशन फॉर्मूला का उपयोग कर वाहन की ट्रैक चौड़ाई को एक कार या अन्य वाहन के स्टीयरिंग में लिंकेज की एक ज्यामितीय व्यवस्था के रूप में परिभाषित किया गया है, जो अलग-अलग त्रिज्या के मंडलों का पता लगाने के लिए एक मोड़ के अंदर और बाहर पहियों की समस्या को हल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। Track Width of Vehicle = (cot(स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया)-cot(स्टीयरिंग एंगल इनर व्हील))*वाहन का व्हीलबेस atw = (cot(δo)-cot(δi))*L के रूप में परिभाषित किया गया है। एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई की गणना करने के लिए, आपको स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया o), स्टीयरिंग एंगल इनर व्हील i) & वाहन का व्हीलबेस (L) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया मोड़ लेते समय ऊर्ध्वाधर के संबंध में सामने के बाहरी पहिये द्वारा बनाया गया कोण है।, स्टीयरिंग एंगल इनर व्हील, मोड़ लेते समय ऊर्ध्वाधर के संबंध में सामने के आंतरिक पहिये द्वारा बनाया गया कोण है। & वाहन का व्हीलबेस वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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