प्रतिकार का समय उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
मंदबुद्धि का समय = क्रेस्ट स्पीड/ट्रेन का धीमा होना
tβ = Vm/β
यह सूत्र 3 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
मंदबुद्धि का समय - (में मापा गया दूसरा) - मंदता सूत्र के लिए समय को ट्रेन Vm की अधिकतम गति (क्रेस्ट गति) और ट्रेन β की मंदता के बीच के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है।
क्रेस्ट स्पीड - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - क्रेस्ट स्पीड रन के दौरान ट्रेन द्वारा प्राप्त की जाने वाली अधिकतम गति है।
ट्रेन का धीमा होना - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - ट्रेन का मंदता समय में परिवर्तन के वेग में परिवर्तन की दर है लेकिन नकारात्मक वेग या वेग में कमी है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
क्रेस्ट स्पीड: 98.35 किलोमीटर/घंटे --> 27.3194444444444 मीटर प्रति सेकंड (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
ट्रेन का धीमा होना: 10.36 किलोमीटर / घंटा दूसरा --> 2.87777777778008 मीटर/वर्ग सेकंड (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
tβ = Vm/β --> 27.3194444444444/2.87777777778008
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
tβ = 9.49324324323563
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
9.49324324323563 दूसरा --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
9.49324324323563 9.493243 दूसरा <-- मंदबुद्धि का समय
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई प्रहलाद सिंह
जयपुर इंजीनियरिंग कॉलेज एंड रिसर्च सेंटर (जेईसीआरसी), जयपुर
प्रहलाद सिंह ने इस कैलकुलेटर और 100+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित पायल प्रिया
बिरसा प्रौद्योगिकी संस्थान (बीआईटी), सिंदरी
पायल प्रिया ने इस कैलकुलेटर और 1900+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

13 ट्रेन आंदोलन के यांत्रिकी कैलक्युलेटर्स

व्हील सेंटर की अनुवाद गति
​ जाओ ट्रांसलेशनल स्पीड = (pi*पहिए की प्रभावी त्रिज्या*पावरप्लांट में मोटर शाफ्ट की गति)/(30*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात)
व्हील फोर्स फंक्शन
​ जाओ व्हील फोर्स फंक्शन = (ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात*इंजन टोक़)/(2*पहिए की त्रिज्या)
चालित पहिए की घूर्णन गति
​ जाओ चालित पहियों की घूर्णन गति = (पावरप्लांट में मोटर शाफ्ट की गति)/(ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात)
वायुगतिकीय ड्रैग फोर्स
​ जाओ खीचने की क्षमता = खींचें गुणांक*((द्रव्यमान घनत्व*प्रवाह वेग^2)/2)*संदर्भ क्षेत्र
अनुसूची गति
​ जाओ अनुसूची गति = ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी/(ट्रेन चलने का समय+ट्रेन के रुकने का समय)
अनुसूचित समय
​ जाओ अनुसूचित समय = ट्रेन चलने का समय+ट्रेन के रुकने का समय
प्रतिकार का समय
​ जाओ मंदबुद्धि का समय = क्रेस्ट स्पीड/ट्रेन का धीमा होना
ट्रेन का त्याग
​ जाओ ट्रेन का धीमा होना = क्रेस्ट स्पीड/मंदबुद्धि का समय
आसंजन का गुणांक
​ जाओ आसंजन का गुणांक = ट्रैक्टिव प्रयास/ट्रेन का वजन
क्रेस्ट स्पीड को त्वरण के लिए दिया गया समय
​ जाओ क्रेस्ट स्पीड = त्वरण का समय*ट्रेन का त्वरण
त्वरण का समय
​ जाओ त्वरण का समय = क्रेस्ट स्पीड/ट्रेन का त्वरण
यातायात के उचित संचलन के लिए ट्रेन का ढाल
​ जाओ ढाल = sin(कोण डी)*100
ट्रेन का बढ़ता वजन
​ जाओ ट्रेन का बढ़ता वजन = ट्रेन का वजन*1.10

15 इलेक्ट्रिक ट्रेन भौतिकी कैलक्युलेटर्स

स्क्विरल केज इंडक्शन मोटर का टॉर्क
​ जाओ टॉर्कः = (नियत*वोल्टेज^2*रोटर प्रतिरोध)/((स्टेटर प्रतिरोध+रोटर प्रतिरोध)^2+(स्टेटर रिएक्शन+रोटर प्रतिक्रिया)^2)
Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क
​ जाओ टॉर्कः = 1.35*((पीछे ईएमएफ*एसी लाइन वोल्टेज*संशोधित रोटर करंट*रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान)/(पीछे ईएमएफ*कोणीय आवृत्ति))
व्हील फोर्स फंक्शन
​ जाओ व्हील फोर्स फंक्शन = (ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात*इंजन टोक़)/(2*पहिए की त्रिज्या)
चालित पहिए की घूर्णन गति
​ जाओ चालित पहियों की घूर्णन गति = (पावरप्लांट में मोटर शाफ्ट की गति)/(ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात)
वायुगतिकीय ड्रैग फोर्स
​ जाओ खीचने की क्षमता = खींचें गुणांक*((द्रव्यमान घनत्व*प्रवाह वेग^2)/2)*संदर्भ क्षेत्र
अनुसूची गति
​ जाओ अनुसूची गति = ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी/(ट्रेन चलने का समय+ट्रेन के रुकने का समय)
रन के लिए ऊर्जा की खपत
​ जाओ रन के लिए ऊर्जा की खपत = 0.5*ट्रैक्टिव प्रयास*क्रेस्ट स्पीड*त्वरण का समय
ड्राइविंग एक्सल से अधिकतम बिजली उत्पादन
​ जाओ अधिकतम आउटपुट पावर = (ट्रैक्टिव प्रयास*क्रेस्ट स्पीड)/3600
अनुसूचित समय
​ जाओ अनुसूचित समय = ट्रेन चलने का समय+ट्रेन के रुकने का समय
प्रतिकार का समय
​ जाओ मंदबुद्धि का समय = क्रेस्ट स्पीड/ट्रेन का धीमा होना
ट्रेन का त्याग
​ जाओ ट्रेन का धीमा होना = क्रेस्ट स्पीड/मंदबुद्धि का समय
आसंजन का गुणांक
​ जाओ आसंजन का गुणांक = ट्रैक्टिव प्रयास/ट्रेन का वजन
क्रेस्ट स्पीड को त्वरण के लिए दिया गया समय
​ जाओ क्रेस्ट स्पीड = त्वरण का समय*ट्रेन का त्वरण
त्वरण का समय
​ जाओ त्वरण का समय = क्रेस्ट स्पीड/ट्रेन का त्वरण
ट्रेन का बढ़ता वजन
​ जाओ ट्रेन का बढ़ता वजन = ट्रेन का वजन*1.10

प्रतिकार का समय सूत्र

मंदबुद्धि का समय = क्रेस्ट स्पीड/ट्रेन का धीमा होना
tβ = Vm/β

उपनगरीय ट्रेनों पर ब्रेक लगाना क्या है?

उपनगरीय ट्रेनों पर ब्रेकिंग मंदता 3 से 5 किमी / घंटा / सेकंड है। उपनगरीय सेवा में, एक इलेक्ट्रिक ट्रेन के लिए दो आसन्न स्टॉप के बीच की दूरी 1 से 8 किमी के बीच पड़ी है। इस सेवा में, स्टॉप के बीच की दूरी शहरी सेवा से अधिक है और मेनलाइन सेवा से छोटी है।

प्रतिकार का समय की गणना कैसे करें?

प्रतिकार का समय के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया क्रेस्ट स्पीड (Vm), क्रेस्ट स्पीड रन के दौरान ट्रेन द्वारा प्राप्त की जाने वाली अधिकतम गति है। के रूप में & ट्रेन का धीमा होना (β), ट्रेन का मंदता समय में परिवर्तन के वेग में परिवर्तन की दर है लेकिन नकारात्मक वेग या वेग में कमी है। के रूप में डालें। कृपया प्रतिकार का समय गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

प्रतिकार का समय गणना

प्रतिकार का समय कैलकुलेटर, मंदबुद्धि का समय की गणना करने के लिए Time for Retardation = क्रेस्ट स्पीड/ट्रेन का धीमा होना का उपयोग करता है। प्रतिकार का समय tβ को प्रतिधारण सूत्र के लिए समय को शिखा गति V के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ प्रतिकार का समय गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 9.493243 = 27.3194444444444/2.87777777778008. आप और अधिक प्रतिकार का समय उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

प्रतिकार का समय क्या है?
प्रतिकार का समय प्रतिधारण सूत्र के लिए समय को शिखा गति V के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है है और इसे tβ = Vm या Time for Retardation = क्रेस्ट स्पीड/ट्रेन का धीमा होना के रूप में दर्शाया जाता है।
प्रतिकार का समय की गणना कैसे करें?
प्रतिकार का समय को प्रतिधारण सूत्र के लिए समय को शिखा गति V के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है Time for Retardation = क्रेस्ट स्पीड/ट्रेन का धीमा होना tβ = Vm के रूप में परिभाषित किया गया है। प्रतिकार का समय की गणना करने के लिए, आपको क्रेस्ट स्पीड (Vm) & ट्रेन का धीमा होना (β) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको क्रेस्ट स्पीड रन के दौरान ट्रेन द्वारा प्राप्त की जाने वाली अधिकतम गति है। & ट्रेन का मंदता समय में परिवर्तन के वेग में परिवर्तन की दर है लेकिन नकारात्मक वेग या वेग में कमी है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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