किसी भी गियर पर मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास = (वाहन का टॉर्क आउटपुट*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात*वाहन की ट्रांसमिशन क्षमता)/पहिये की प्रभावी त्रिज्या
Ft = (Tp*ig*io*ηt)/rd
यह सूत्र 6 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास - (में मापा गया न्यूटन) - मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास को चलते वाहन के ड्राइविंग पहियों के रिम या बाहरी किनारों पर बल के रूप में परिभाषित किया गया है।
वाहन का टॉर्क आउटपुट - (में मापा गया न्यूटन मीटर) - वाहन के टॉर्क आउटपुट को मल्टी गियर वाले वाहन में पहियों पर उपलब्ध टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है।
ट्रांसमिशन का गियर अनुपात - ट्रांसमिशन का गियर अनुपात इंजन क्रैंकशाफ्ट की क्रांतियों और गियरबॉक्स से निकलने वाले शाफ्ट की क्रांतियों के बीच का अनुपात है।
अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात - फ़ाइनल ड्राइव का गियर अनुपात गियरबॉक्स शाफ्ट की क्रांतियों और पहियों की क्रांतियों के बीच का अनुपात है।
वाहन की ट्रांसमिशन क्षमता - वाहन की ट्रांसमिशन दक्षता को उपयोगी ऊर्जा या कार्य की प्रतिशत मात्रा के रूप में परिभाषित किया जाता है जो ट्रांसमिशन सिस्टम के माध्यम से वाहन के पहियों तक संचारित होती है।
पहिये की प्रभावी त्रिज्या - (में मापा गया मीटर) - पहिये की प्रभावी त्रिज्या पहिये के उस भाग की त्रिज्या है जो घूमते समय विकृत नहीं होता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
वाहन का टॉर्क आउटपुट: 270 न्यूटन मीटर --> 270 न्यूटन मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ट्रांसमिशन का गियर अनुपात: 2.55 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात: 2 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन की ट्रांसमिशन क्षमता: 0.83 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पहिये की प्रभावी त्रिज्या: 0.55 मीटर --> 0.55 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
Ft = (Tp*ig*iot)/rd --> (270*2.55*2*0.83)/0.55
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
Ft = 2078.01818181818
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
2078.01818181818 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
2078.01818181818 2078.018 न्यूटन <-- मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास
(गणना 00.006 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

19 रेसिंग कार में टायर का व्यवहार कैलक्युलेटर्स

किसी भी गियर पर मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास
​ जाओ मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास = (वाहन का टॉर्क आउटपुट*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात*वाहन की ट्रांसमिशन क्षमता)/पहिये की प्रभावी त्रिज्या
चालित पहिये के लिए अंकुश बल
​ जाओ चालित पहिये के लिए अंकुश बल = (सिंगल व्हील पर वजन*व्हील सेंटर एक्सिस से संपर्क बिंदु दूरी)/(पहिये की प्रभावी त्रिज्या-अंकुश की ऊंचाई)
ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार
​ जाओ ग्रेडिएंट के कारण पहियों पर सामान्य भार = वाहन का वजन न्यूटन में*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(क्षैतिज से जमीन के झुकाव का कोण)
पहिया बल
​ जाओ पहिया बल = 2*इंजन टोक़*वाहन की ट्रांसमिशन क्षमता/पहिये का व्यास*आरपीएम में इंजन की गति/पहिये की गति
टायर की पर्ची
​ जाओ टायर की पर्ची = ((वाहन का अग्रगामी वेग-वाहन का पहिया कोणीय वेग*पहिये की प्रभावी त्रिज्या)/वाहन का अग्रगामी वेग)*100
पहिए का संपर्क बिंदु और पहिए के केंद्र अक्ष से कर्ब की दूरी
​ जाओ व्हील सेंटर एक्सिस से संपर्क बिंदु दूरी = sqrt(2*पहिये की प्रभावी त्रिज्या*(अंकुश की ऊंचाई-अंकुश की ऊंचाई^2))
वाहन का क्रमिक प्रतिरोध
​ जाओ क्रमिक प्रतिरोध = वाहन का वजन न्यूटन में*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(क्षैतिज से जमीन के झुकाव का कोण)
अनुदैर्ध्य स्लिप वेग
​ जाओ अनुदैर्ध्य स्लिप वेग = सड़क पर एक्सल स्पीड*cos(स्लिप एंगल)-ट्रैक्शन के तहत टायर का परिधीय वेग
कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है
​ जाओ कर्ब पर चढ़ने के लिए ट्रैक्शन फोर्स की आवश्यकता है = सिंगल व्हील पर वजन*cos(कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण)
कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण
​ जाओ कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण = asin(1-कर्ब ऊंचाई/पहिये की प्रभावी त्रिज्या)
शून्य स्लिप कोण के लिए अनुदैर्ध्य स्लिप वेग
​ जाओ अनुदैर्ध्य (कोणीय) स्लिप वेग = चालित (या ब्रेकयुक्त) पहिये का कोणीय वेग-मुक्त घूमने वाले पहिये का कोणीय वेग
पार्श्व पर्ची वेग
​ जाओ पार्श्व पर्ची वेग = सड़क पर एक्सल स्पीड*sin(स्लिप एंगल)
पहिए और धुरी का यांत्रिक लाभ
​ जाओ पहिए और धुरी का यांत्रिक लाभ = पहिये की प्रभावी त्रिज्या/धुरी की त्रिज्या
टायर साइड की दीवार की ऊंचाई
​ जाओ टायर साइड की दीवार की ऊंचाई = (टायर का पहलू अनुपात*टायर की चौड़ाई)/100
टायर का पहलू अनुपात
​ जाओ टायर का पहलू अनुपात = टायर साइड की दीवार की ऊंचाई/टायर की चौड़ाई*100
वाहन का पहिया व्यास
​ जाओ वाहन का पहिया व्यास = रिम व्यास+2*टायर साइड की दीवार की ऊंचाई
वाहन के पहिये की त्रिज्या
​ जाओ पहिये की त्रिज्या मीटर में = वाहन का पहिया व्यास/2
भिन्न-भिन्न गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन
​ जाओ रोलिंग प्रतिरोध गुणांक = 0.01*(1+वाहन की गति/100)
पहिये की परिधि
​ जाओ पहिये की परिधि = 3.1415*वाहन का पहिया व्यास

किसी भी गियर पर मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास सूत्र

मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास = (वाहन का टॉर्क आउटपुट*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात*वाहन की ट्रांसमिशन क्षमता)/पहिये की प्रभावी त्रिज्या
Ft = (Tp*ig*io*ηt)/rd

किसी भी गियर पर मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास की गणना कैसे करें?

किसी भी गियर पर मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन का टॉर्क आउटपुट (Tp), वाहन के टॉर्क आउटपुट को मल्टी गियर वाले वाहन में पहियों पर उपलब्ध टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, ट्रांसमिशन का गियर अनुपात (ig), ट्रांसमिशन का गियर अनुपात इंजन क्रैंकशाफ्ट की क्रांतियों और गियरबॉक्स से निकलने वाले शाफ्ट की क्रांतियों के बीच का अनुपात है। के रूप में, अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात (io), फ़ाइनल ड्राइव का गियर अनुपात गियरबॉक्स शाफ्ट की क्रांतियों और पहियों की क्रांतियों के बीच का अनुपात है। के रूप में, वाहन की ट्रांसमिशन क्षमता (ηt), वाहन की ट्रांसमिशन दक्षता को उपयोगी ऊर्जा या कार्य की प्रतिशत मात्रा के रूप में परिभाषित किया जाता है जो ट्रांसमिशन सिस्टम के माध्यम से वाहन के पहियों तक संचारित होती है। के रूप में & पहिये की प्रभावी त्रिज्या (rd), पहिये की प्रभावी त्रिज्या पहिये के उस भाग की त्रिज्या है जो घूमते समय विकृत नहीं होता है। के रूप में डालें। कृपया किसी भी गियर पर मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

किसी भी गियर पर मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास गणना

किसी भी गियर पर मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास कैलकुलेटर, मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास की गणना करने के लिए Tractive Effort in Multi-geared Vehicle = (वाहन का टॉर्क आउटपुट*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात*वाहन की ट्रांसमिशन क्षमता)/पहिये की प्रभावी त्रिज्या का उपयोग करता है। किसी भी गियर पर मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास Ft को किसी दिए गए गियर फॉर्मूले पर मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास को रिम्स पर बल या किसी विशेष गियर पर चलने वाले वाहन के ड्राइविंग पहियों के बाहरी किनारों के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ किसी भी गियर पर मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 2078.018 = (270*2.55*2*0.83)/0.55. आप और अधिक किसी भी गियर पर मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

किसी भी गियर पर मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास क्या है?
किसी भी गियर पर मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास किसी दिए गए गियर फॉर्मूले पर मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास को रिम्स पर बल या किसी विशेष गियर पर चलने वाले वाहन के ड्राइविंग पहियों के बाहरी किनारों के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे Ft = (Tp*ig*iot)/rd या Tractive Effort in Multi-geared Vehicle = (वाहन का टॉर्क आउटपुट*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात*वाहन की ट्रांसमिशन क्षमता)/पहिये की प्रभावी त्रिज्या के रूप में दर्शाया जाता है।
किसी भी गियर पर मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास की गणना कैसे करें?
किसी भी गियर पर मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास को किसी दिए गए गियर फॉर्मूले पर मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास को रिम्स पर बल या किसी विशेष गियर पर चलने वाले वाहन के ड्राइविंग पहियों के बाहरी किनारों के रूप में परिभाषित किया गया है। Tractive Effort in Multi-geared Vehicle = (वाहन का टॉर्क आउटपुट*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात*वाहन की ट्रांसमिशन क्षमता)/पहिये की प्रभावी त्रिज्या Ft = (Tp*ig*iot)/rd के रूप में परिभाषित किया गया है। किसी भी गियर पर मल्टी-गियर वाले वाहन में ट्रैक्टिव प्रयास की गणना करने के लिए, आपको वाहन का टॉर्क आउटपुट (Tp), ट्रांसमिशन का गियर अनुपात (ig), अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात (io), वाहन की ट्रांसमिशन क्षमता t) & पहिये की प्रभावी त्रिज्या (rd) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन के टॉर्क आउटपुट को मल्टी गियर वाले वाहन में पहियों पर उपलब्ध टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है।, ट्रांसमिशन का गियर अनुपात इंजन क्रैंकशाफ्ट की क्रांतियों और गियरबॉक्स से निकलने वाले शाफ्ट की क्रांतियों के बीच का अनुपात है।, फ़ाइनल ड्राइव का गियर अनुपात गियरबॉक्स शाफ्ट की क्रांतियों और पहियों की क्रांतियों के बीच का अनुपात है।, वाहन की ट्रांसमिशन दक्षता को उपयोगी ऊर्जा या कार्य की प्रतिशत मात्रा के रूप में परिभाषित किया जाता है जो ट्रांसमिशन सिस्टम के माध्यम से वाहन के पहियों तक संचारित होती है। & पहिये की प्रभावी त्रिज्या पहिये के उस भाग की त्रिज्या है जो घूमते समय विकृत नहीं होता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!