ट्रॅक लेइंग वाहनाचा ग्राउंड वेग उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
ट्रॅक लेइंग वाहनाचा ग्राउंड वेग = (इंजिन RPM*ड्रायव्हिंग स्प्रॉकेट परिघ)/(16660*एकूणच गियर कपात)
Vg = (Erpm*C)/(16660*Rg)
हे सूत्र 4 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
ट्रॅक लेइंग वाहनाचा ग्राउंड वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - ट्रॅक लेइंग व्हेईकलचा ग्राउंड स्पीड हा जमिनीच्या संदर्भात वाहनाचा सरासरी वाहन वेग म्हणून परिभाषित केला जातो.
इंजिन RPM - (मध्ये मोजली रेडियन प्रति सेकंद) - इंजिन RPM ची व्याख्या एका मिनिटात इंजिन क्रँकशाफ्टच्या रोटेशनची संख्या म्हणून केली जाते.
ड्रायव्हिंग स्प्रॉकेट परिघ - (मध्ये मोजली मीटर) - ड्रायव्हिंग स्प्रॉकेट परिघ ड्रायव्हिंग पिनियन गियरच्या स्प्रॉकेटच्या वर्तुळाकार प्रोफाइलच्या परिमिती म्हणून परिभाषित केले आहे.
एकूणच गियर कपात - एकूणच गीअर रिडक्शनची व्याख्या गीअर्सची यांत्रिक प्रणाली अशी केली जाते ज्यायोगे इनपुटचा वेग कमी आउटपुट वेगापर्यंत कमी करता येतो परंतु समान किंवा अधिक आउटपुट टॉर्क असतो.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
इंजिन RPM: 5100 प्रति मिनिट क्रांती --> 534.070751083068 रेडियन प्रति सेकंद (रूपांतरण तपासा ​येथे)
ड्रायव्हिंग स्प्रॉकेट परिघ: 8.2 मीटर --> 8.2 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
एकूणच गियर कपात: 10 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Vg = (Erpm*C)/(16660*Rg) --> (534.070751083068*8.2)/(16660*10)
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Vg = 0.0262867956715556
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
0.0262867956715556 मीटर प्रति सेकंद --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
0.0262867956715556 0.026287 मीटर प्रति सेकंद <-- ट्रॅक लेइंग वाहनाचा ग्राउंड वेग
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित कार्तिकय पंडित
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी), हमीरपूर
कार्तिकय पंडित यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 400+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

वाहन ब्रेकिंग डायनॅमिक्स कॅल्क्युलेटर

ट्रेलिंग शूचा ब्रेकिंग टॉर्क
​ LaTeX ​ जा ट्रेलिंग शू ब्रेकिंग टॉर्क = (ट्रेलिंग शू ॲक्ट्युएटिंग फोर्स*क्षैतिज पासून अनुगामी शू अंतराची शक्ती*गुळगुळीत रस्त्यासाठी घर्षण गुणांक*सामान्य शक्तीची प्रभावी त्रिज्या)/(क्षैतिज पासून अनुगामी शू अंतराची शक्ती-गुळगुळीत रस्त्यासाठी घर्षण गुणांक*सामान्य शक्तीची प्रभावी त्रिज्या)
अग्रगण्य शूचा ब्रेकिंग टॉर्क
​ LaTeX ​ जा अग्रगण्य शू ब्रेकिंग टॉर्क = (अग्रगण्य शू ॲक्ट्युएटिंग फोर्स*क्षैतिज पासून क्रियाशील शक्तीचे अंतर*ड्रम आणि शू दरम्यान घर्षण गुणांक*सामान्य शक्तीची प्रभावी त्रिज्या)/(क्षैतिज पासून अनुगामी शू अंतराची शक्ती+(ड्रम आणि शू दरम्यान घर्षण गुणांक*सामान्य शक्तीची प्रभावी त्रिज्या))
ग्रेडियंट डिसेंड ब्रेक ड्रम फोर्स
​ LaTeX ​ जा ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स = वाहनाचे वजन/गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*वाहनांची गती कमी होणे+वाहनाचे वजन*sin(विमानाच्या क्षैतिजतेकडे झुकण्याचा कोन)
लेव्हल रोडवरील ब्रेक ड्रमवर ब्रेकिंग फोर्स
​ LaTeX ​ जा ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स = वाहनाचे वजन/गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*वाहनांची गती कमी होणे

ट्रॅक लेइंग वाहनाचा ग्राउंड वेग सुत्र

​LaTeX ​जा
ट्रॅक लेइंग वाहनाचा ग्राउंड वेग = (इंजिन RPM*ड्रायव्हिंग स्प्रॉकेट परिघ)/(16660*एकूणच गियर कपात)
Vg = (Erpm*C)/(16660*Rg)
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!