Fahrgeschwindigkeit des Kettenfahrzeugs Taschenrechner

✖Die Motordrehzahl ist definiert als die Anzahl der Umdrehungen der Motorkurbelwelle in einer Minute.ⓘ Motordrehzahl [E_rpm]			+10% -10%
✖Der Umfang des Antriebsritzels ist definiert als der Umfang des kreisförmigen Profils des Kettenrads des Antriebsritzels.ⓘ Umfang des Antriebsritzels [C]			+10% -10%
✖Unter Gesamtgetriebeuntersetzung versteht man ein mechanisches Getriebesystem, das so angeordnet ist, dass die Eingangsgeschwindigkeit auf eine langsamere Ausgangsgeschwindigkeit abgesenkt werden kann, aber das gleiche oder ein höheres Ausgangsdrehmoment entsteht.ⓘ Gesamtuntersetzung [R_Gear]			+10% -10%

✖Die Bodengeschwindigkeit eines Kettenfahrzeugs ist definiert als die durchschnittliche Fahrzeuggeschwindigkeit des Fahrzeugs in Bezug auf den Boden.ⓘ Fahrgeschwindigkeit des Kettenfahrzeugs [V_g]

⎘ Kopie

👎

Formel

✖

Fahrgeschwindigkeit des Kettenfahrzeugs

Formel

`"V"_{"g"} = ("E"_{"rpm"}*"C")/(16660*"R"_{"Gear"})`

Beispiel

`"0.026287m/s"=("5100rev/min"*"8.2m")/(16660*"10")`

Taschenrechner

LaTeX

Rücksetzen

👍

Herunterladen Gewichtsverlagerung beim Bremsen Formel Pdf PDF Image

Fahrgeschwindigkeit des Kettenfahrzeugs Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Fahrgeschwindigkeit des Kettenfahrzeugs = (Motordrehzahl*Umfang des Antriebsritzels)/(16660*Gesamtuntersetzung)
V_g = (E_rpm*C)/(16660*R_Gear)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Fahrgeschwindigkeit des Kettenfahrzeugs - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Bodengeschwindigkeit eines Kettenfahrzeugs ist definiert als die durchschnittliche Fahrzeuggeschwindigkeit des Fahrzeugs in Bezug auf den Boden.
Motordrehzahl - (Gemessen in Radiant pro Sekunde) - Die Motordrehzahl ist definiert als die Anzahl der Umdrehungen der Motorkurbelwelle in einer Minute.
Umfang des Antriebsritzels - (Gemessen in Meter) - Der Umfang des Antriebsritzels ist definiert als der Umfang des kreisförmigen Profils des Kettenrads des Antriebsritzels.
Gesamtuntersetzung - Unter Gesamtgetriebeuntersetzung versteht man ein mechanisches Getriebesystem, das so angeordnet ist, dass die Eingangsgeschwindigkeit auf eine langsamere Ausgangsgeschwindigkeit abgesenkt werden kann, aber das gleiche oder ein höheres Ausgangsdrehmoment entsteht.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Motordrehzahl: 5100 Umdrehung pro Minute --> 534.070751083068 Radiant pro Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Umfang des Antriebsritzels: 8.2 Meter --> 8.2 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Gesamtuntersetzung: 10 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

V_g = (E_rpm*C)/(16660*R_Gear) --> (534.070751083068*8.2)/(16660*10)

Auswerten ... ...

V_g = 0.0262867956715556

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.0262867956715556 Meter pro Sekunde --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.0262867956715556 ≈ 0.026287 Meter pro Sekunde <-- Fahrgeschwindigkeit des Kettenfahrzeugs

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

Zuhause » Physik » Automobil » Fahrzeugdynamik von Rennwagen » Gewichtsverlagerung beim Bremsen » Allradbremsung für Rennwagen » Fahrzeugbremsdynamik » Fahrgeschwindigkeit des Kettenfahrzeugs

Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

< 11 Fahrzeugbremsdynamik Taschenrechner

Bremsmoment des führenden Schuhs

Gehen Führendes Backenbremsmoment = (Führende Schuhbetätigungskraft*Abstand der Betätigungskraft von der Horizontalen*Reibungskoeffizient zwischen Trommel und Schuh*Effektiver Radius der Normalkraft)/(Kraft des Schleppschuhabstands von der Horizontalen+(Reibungskoeffizient zwischen Trommel und Schuh*Effektiver Radius der Normalkraft))

Bremsmoment des Schleppschuhs

Gehen Bremsmoment der Schleppbacke = (Betätigungskraft des Schleppschuhs*Kraft des Schleppschuhabstands von der Horizontalen*Reibungskoeffizient für eine glatte Straße*Effektiver Radius der Normalkraft)/(Kraft des Schleppschuhabstands von der Horizontalen-Reibungskoeffizient für eine glatte Straße*Effektiver Radius der Normalkraft)

Mittlerer Belagdruck des Bremsbelags

Gehen Mittlerer Belagdruck = (180/(8*pi))*(Bremskraft der Bremstrommel*Effektiver Radradius)/(Reibungskoeffizient zwischen Trommel und Schuh*Bremstrommelradius^2*Bremsbelagbreite*Winkel zwischen den Belägen der Bremsbacken)

Bremsmoment der Scheibenbremse

Gehen Bremsmoment der Scheibenbremse = 2*Leitungsdruck*Fläche eines Kolbens pro Bremssattel*Reibungskoeffizient des Belagmaterials*Mittlerer Radius der Bremssatteleinheit zur Scheibenachse*Anzahl der Bremssatteleinheiten

Bremstrommelkraft bei Gradientenabstieg

Gehen Bremskraft der Bremstrommel = Fahrzeuggewicht/Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*Fahrzeugverzögerung+Fahrzeuggewicht*sin(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontalen)

Reibungskoeffizient zwischen Rad und Fahrbahnoberfläche bei Verzögerung

Gehen Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden = (Durch Bremsen erzeugte Verzögerung/[g]+sin(Neigungswinkel der Straße))/cos(Neigungswinkel der Straße)

Allrad-Bremsverzögerung

Gehen Durch Bremsen erzeugte Verzögerung = [g]*(Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden*cos(Neigungswinkel der Straße)-sin(Neigungswinkel der Straße))

Normalkraft am Kontaktpunkt der Bremsbacken

Gehen Normalkraft zwischen Schuh und Trommel = (Bremskraft der Bremstrommel*Effektiver Radradius)/(8*Reibungskoeffizient zwischen Trommel und Schuh*Winkel zwischen den Belägen der Bremsbacken)

Fahrgeschwindigkeit des Kettenfahrzeugs

Gehen Fahrgeschwindigkeit des Kettenfahrzeugs = (Motordrehzahl*Umfang des Antriebsritzels)/(16660*Gesamtuntersetzung)

Bremskraft auf die Bremstrommel auf ebener Straße

Gehen Bremskraft der Bremstrommel = Fahrzeuggewicht/Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*Fahrzeugverzögerung

Radwärmeerzeugungsrate

Gehen Pro Sekunde an jedem Rad erzeugte Wärme = (Bremskraft der Bremstrommel*Fahrzeuggeschwindigkeit)/4

Fahrgeschwindigkeit des Kettenfahrzeugs Formel

Fahrgeschwindigkeit des Kettenfahrzeugs = (Motordrehzahl*Umfang des Antriebsritzels)/(16660*Gesamtuntersetzung)
V_g = (E_rpm*C)/(16660*R_Gear)

Zuhause

FREI PDFs

🔍 Suche

Kategorien

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!