Rijsnelheid van rupsvoertuig Rekenmachine

✖Het motortoerental wordt gedefinieerd als het aantal omwentelingen van de krukas van de motor in één minuut.ⓘ Motortoerental [E_rpm]			+10% -10%
✖De omtrek van het aandrijftandwiel wordt gedefinieerd als de omtrek van het cirkelvormige profiel van het tandwiel van het aandrijfrondsel.ⓘ Omtrek aandrijftandwiel [C]			+10% -10%
✖Totale tandwielreductie wordt gedefinieerd als een mechanisch systeem van tandwielen in een zodanige opstelling dat de ingangssnelheid kan worden verlaagd naar een lagere uitgangssnelheid, maar hetzelfde of meer uitgangskoppel heeft.ⓘ Algemene versnellingsreductie [R_Gear]			+10% -10%

✖De rijsnelheid van een rupsvoertuig wordt gedefinieerd als de gemiddelde voertuigsnelheid van het voertuig ten opzichte van de grond.ⓘ Rijsnelheid van rupsvoertuig [V_g]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Rijsnelheid van rupsvoertuig

Formule

`"V"_{"g"} = ("E"_{"rpm"}*"C")/(16660*"R"_{"Gear"})`

Voorbeeld

`"0.026287m/s"=("5100rev/min"*"8.2m")/(16660*"10")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Gewichtsoverdracht tijdens het remmen Formule Pdf PDF Image

Rijsnelheid van rupsvoertuig Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Rijsnelheid van rupsvoertuig = (Motortoerental*Omtrek aandrijftandwiel)/(16660*Algemene versnellingsreductie)
V_g = (E_rpm*C)/(16660*R_Gear)
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Rijsnelheid van rupsvoertuig - (Gemeten in Meter per seconde) - De rijsnelheid van een rupsvoertuig wordt gedefinieerd als de gemiddelde voertuigsnelheid van het voertuig ten opzichte van de grond.
Motortoerental - (Gemeten in Radiaal per seconde) - Het motortoerental wordt gedefinieerd als het aantal omwentelingen van de krukas van de motor in één minuut.
Omtrek aandrijftandwiel - (Gemeten in Meter) - De omtrek van het aandrijftandwiel wordt gedefinieerd als de omtrek van het cirkelvormige profiel van het tandwiel van het aandrijfrondsel.
Algemene versnellingsreductie - Totale tandwielreductie wordt gedefinieerd als een mechanisch systeem van tandwielen in een zodanige opstelling dat de ingangssnelheid kan worden verlaagd naar een lagere uitgangssnelheid, maar hetzelfde of meer uitgangskoppel heeft.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Motortoerental: 5100 Revolutie per minuut --> 534.070751083068 Radiaal per seconde (Bekijk de conversie hier)
Omtrek aandrijftandwiel: 8.2 Meter --> 8.2 Meter Geen conversie vereist
Algemene versnellingsreductie: 10 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

V_g = (E_rpm*C)/(16660*R_Gear) --> (534.070751083068*8.2)/(16660*10)

Evalueren ... ...

V_g = 0.0262867956715556

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.0262867956715556 Meter per seconde --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.0262867956715556 ≈ 0.026287 Meter per seconde <-- Rijsnelheid van rupsvoertuig

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Raceauto Voertuigdynamica » Gewichtsoverdracht tijdens het remmen » Remmen op alle wielen voor racewagens » Remdynamiek van voertuigen » Rijsnelheid van rupsvoertuig

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 11 Remdynamiek van voertuigen Rekenmachines

Remkoppel van leidende schoen

Gaan Toonaangevend remkoppel van de schoen = (Toonaangevende schoenbedieningskracht*Afstand van bedieningskracht tot horizontaal*Wrijvingscoëfficiënt tussen trommel en schoen*Effectieve straal van normaalkracht)/(Kracht van de afstand van de sleepschoen tot horizontaal+(Wrijvingscoëfficiënt tussen trommel en schoen*Effectieve straal van normaalkracht))

Remkoppel van sleepschoen

Gaan Remkoppel van de sleepschoen = (Bedieningskracht sleepschoen*Kracht van de afstand van de sleepschoen tot horizontaal*Wrijvingscoëfficiënt voor gladde wegen*Effectieve straal van normaalkracht)/(Kracht van de afstand van de sleepschoen tot horizontaal-Wrijvingscoëfficiënt voor gladde wegen*Effectieve straal van normaalkracht)

Gemiddelde voeringdruk van remvoering

Gaan Gemiddelde voeringdruk = (180/(8*pi))*(Remtrommel remkracht*Effectieve wielradius)/(Wrijvingscoëfficiënt tussen trommel en schoen*Remtrommelradius^2*Breedte remvoering*Hoek tussen voeringen van remschoenen)

Gradiëntafdaling Remtrommelkracht

Gaan Remtrommel remkracht = Voertuiggewicht/Versnelling als gevolg van zwaartekracht*Voertuigvertraging+Voertuiggewicht*sin(Hellingshoek van vlak naar horizontaal)

Remkoppel van schijfrem

Gaan Remkoppel van schijfrem = 2*Lijndruk*Gebied van één zuiger per remklauw*Wrijvingscoëfficiënt van kussenmateriaal*Gemiddelde straal van remklauweenheid tot schijfas*Aantal remklauweenheden

Wrijvingscoëfficiënt tussen wiel en wegdek met vertraging

Gaan Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond = (Vertraging veroorzaakt door remmen/[g]+sin(Hellingshoek van de weg))/cos(Hellingshoek van de weg)

Remvertraging op alle wielen

Gaan Vertraging veroorzaakt door remmen = [g]*(Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond*cos(Hellingshoek van de weg)-sin(Hellingshoek van de weg))

Normale kracht op het contactpunt van de remschoen

Gaan Normale kracht tussen schoen en trommel = (Remtrommel remkracht*Effectieve wielradius)/(8*Wrijvingscoëfficiënt tussen trommel en schoen*Hoek tussen voeringen van remschoenen)

Rijsnelheid van rupsvoertuig

Gaan Rijsnelheid van rupsvoertuig = (Motortoerental*Omtrek aandrijftandwiel)/(16660*Algemene versnellingsreductie)

Remkracht op remtrommel op vlakke weg

Gaan Remtrommel remkracht = Voertuiggewicht/Versnelling als gevolg van zwaartekracht*Voertuigvertraging

Tarief warmteontwikkeling wiel

Gaan Warmte gegenereerd per seconde bij elk wiel = (Remtrommel remkracht*Voertuig snelheid)/4

Rijsnelheid van rupsvoertuig Formule

Rijsnelheid van rupsvoertuig = (Motortoerental*Omtrek aandrijftandwiel)/(16660*Algemene versnellingsreductie)
V_g = (E_rpm*C)/(16660*R_Gear)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!