रेल्वे कॅन्ट कॅल्क्युलेटर

✖रेल्वे गेज हे दोन रेल्वेंमधील अंतर म्हणून घेतले जाते आणि ते गेजद्वारे दर्शविले जाते.ⓘ रेल्वे गेज [G]			+10% -10%
✖वाहनाचा वेग हे एका विशिष्ट वेळेत प्रवास केलेल्या अंतराच्या वाहनाचे प्रमाण म्हणून वर्णन केले जाऊ शकते.ⓘ वाहनाचा वेग [V]			+10% -10%
✖वक्र त्रिज्या ही वर्तुळाची त्रिज्या आहे ज्याचा भाग, म्हणा, चाप विचारात घेतला जातो.ⓘ वक्र त्रिज्या [R]			+10% -10%

✖रेल्वे ट्रॅक किंवा रस्त्याचा कॅम्बर (ज्याला सुपर एलिव्हेशन, क्रॉस स्लोप किंवा क्रॉस फॉल असेही संबोधले जाते) हा दोन रेल किंवा कडांमधील उंची (उंची) मध्ये बदल होण्याचा दर आहे.ⓘ रेल्वे कॅन्ट [h]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

रेल्वे कॅन्ट

सुत्र

`"h" = "G"*"V"^2/(1.27*"R")`

उदाहरण

`"90.70866cm"="0.90m"*("80km/h")^2/(1.27*"50m")`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा संक्रमण वक्र सर्वेक्षण सूत्रे PDF PDF Image

रेल्वे कॅन्ट उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

करू शकत नाही = रेल्वे गेज*वाहनाचा वेग^2/(1.27*वक्र त्रिज्या)
h = G*V^2/(1.27*R)
हे सूत्र 4 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

करू शकत नाही - (मध्ये मोजली सेंटीमीटर) - रेल्वे ट्रॅक किंवा रस्त्याचा कॅम्बर (ज्याला सुपर एलिव्हेशन, क्रॉस स्लोप किंवा क्रॉस फॉल असेही संबोधले जाते) हा दोन रेल किंवा कडांमधील उंची (उंची) मध्ये बदल होण्याचा दर आहे.
रेल्वे गेज - (मध्ये मोजली सेंटीमीटर) - रेल्वे गेज हे दोन रेल्वेंमधील अंतर म्हणून घेतले जाते आणि ते गेजद्वारे दर्शविले जाते.
वाहनाचा वेग - (मध्ये मोजली किलोमीटर/तास) - वाहनाचा वेग हे एका विशिष्ट वेळेत प्रवास केलेल्या अंतराच्या वाहनाचे प्रमाण म्हणून वर्णन केले जाऊ शकते.
वक्र त्रिज्या - (मध्ये मोजली सेंटीमीटर) - वक्र त्रिज्या ही वर्तुळाची त्रिज्या आहे ज्याचा भाग, म्हणा, चाप विचारात घेतला जातो.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

रेल्वे गेज: 0.9 मीटर --> 90 सेंटीमीटर (रूपांतरण तपासा येथे)
वाहनाचा वेग: 80 किलोमीटर/तास --> 80 किलोमीटर/तास कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
वक्र त्रिज्या: 50 मीटर --> 5000 सेंटीमीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

h = G*V^2/(1.27*R) --> 90*80^2/(1.27*5000)

मूल्यांकन करत आहे ... ...

h = 90.7086614173228

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

0.907086614173228 मीटर -->90.7086614173228 सेंटीमीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

अंतिम उत्तर

90.7086614173228 ≈ 90.70866 सेंटीमीटर <-- करू शकत नाही

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » अभियांत्रिकी » दिवाणी » सर्वेक्षण सर्वेक्षण » संक्रमण वक्र सर्वेक्षण » अतिउत्थान » रेल्वे कॅन्ट

जमा

ने निर्मित चंदना पी देव

एनएसएस अभियांत्रिकी महाविद्यालय (एनएसएससीई), पलक्कड

चंदना पी देव यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 500+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित एम नवीन

राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), वारंगल

एम नवीन यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 900+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 5 अतिउत्थान कॅल्क्युलेटर

रस्त्यासाठी कॅंट दिलेली वक्र त्रिज्या

जा वक्र त्रिज्या = फुटपाथ रुंदी*वाहनाचा वेग^2/(करू शकत नाही*गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग)

फुटपाथची रुंदी दिली जाऊ शकत नाही

जा करू शकत नाही = फुटपाथ रुंदी*वाहनाचा वेग^2/(वक्र त्रिज्या*गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग)

फरसबंदीची रुंदी दिलेली आहे

जा फुटपाथ रुंदी = करू शकत नाही*(वक्र त्रिज्या*गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग)/वाहनाचा वेग^2

ट्रॅकची रुंदी गेज दिलेली आहे

जा रेल्वे गेज = (करू शकत नाही*1.27*वक्र त्रिज्या)/वाहनाचा वेग^2

रेल्वे कॅन्ट

जा करू शकत नाही = रेल्वे गेज*वाहनाचा वेग^2/(1.27*वक्र त्रिज्या)

रेल्वे कॅन्ट सुत्र

करू शकत नाही = रेल्वे गेज*वाहनाचा वेग^2/(1.27*वक्र त्रिज्या)
h = G*V^2/(1.27*R)

रेल्वे महत्त्वाची का नाही?

रेल्वे हे महत्त्वाचे आहे कारण ते हे सुनिश्चित करते की ट्रेन सुरक्षितपणे आणि कार्यक्षमतेने उच्च वेगाने वक्र नेव्हिगेट करू शकतात. कॅन्ट न करता, ट्रेनला जास्त पार्श्व शक्तींचा अनुभव येईल ज्यामुळे रुळावरून घसरणे किंवा नुकसान होऊ शकते.

रस्त्यासाठी कॅंट दिलेल्या वक्र त्रिज्याला प्रभावित करणारे घटक कोणते आहेत?

रस्‍त्‍यासाठी दिलेल्‍या कण्‍टच्‍या वळणाची त्रिज्‍या डिझाईन गती, कण्‍ट, अतिउल्‍वती दर, दृष्टीचे अंतर आणि रस्त्याच्‍या क्षैतिज व उभ्‍या वक्रतेने प्रभावित होते.

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!