Aërodynamische weerstand Rekenmachine

⤿

Aandrijflijn

Aanrijding met voertuig

Ophangingsgeometrie

Raceauto Voertuigdynamica

Vooras en stuurinrichting

⤿

Aandrijflijnkoppel

Hoeksnelheid aandrijflijn

✖Dichtheid van lucht opgenomen onder standaardomstandigheden.ⓘ Dichtheid van lucht [ρ]			+10% -10%
✖Het frontale oppervlak van het voertuig wordt gedefinieerd als het gebied op het projectievlak van het voertuig, gezien vanaf de voorkant.ⓘ Frontaal gebied van voertuig [A]			+10% -10%
✖De kruissnelheid van het voertuig is de constante snelheid die het voertuig aanhoudt tijdens het rijden.ⓘ Kruissnelheid van het voertuig [V_c]			+10% -10%
✖De weerstandscoëfficiënt uitgeoefend door stroming is de dimensieloze grootheid die wordt gebruikt om de weerstand of weerstand van een object in een vloeibare omgeving, zoals lucht of water, te kwantificeren.ⓘ Sleepcoëfficiënt uitgeoefend door stroming [C_D]			+10% -10%

✖De aerodynamische weerstand van het voertuig wordt gedefinieerd als de weerstandskracht die wordt geboden door de luchtdeeltjes wanneer het voertuig hogere snelheden bereikt.ⓘ Aërodynamische weerstand [F_ar]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Aërodynamische weerstand

Formule

`"F"_{"ar"} = 0.5*"ρ"*"A"*"V"_{"c"}^2*"C"_{"D"}`

Voorbeeld

`"250.0119N"=0.5*"1.293kg/m³"*"1.7m²"*("22m/s")^2*"0.47"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Aandrijflijn Formules Pdf PDF Image

Aërodynamische weerstand Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Aërodynamische weerstand van voertuig = 0.5*Dichtheid van lucht*Frontaal gebied van voertuig*Kruissnelheid van het voertuig^2*Sleepcoëfficiënt uitgeoefend door stroming
F_ar = 0.5*ρ*A*V_c^2*C_D
Deze formule gebruikt 5 Variabelen

Variabelen gebruikt

Aërodynamische weerstand van voertuig - (Gemeten in Newton) - De aerodynamische weerstand van het voertuig wordt gedefinieerd als de weerstandskracht die wordt geboden door de luchtdeeltjes wanneer het voertuig hogere snelheden bereikt.
Dichtheid van lucht - (Gemeten in Kilogram per kubieke meter) - Dichtheid van lucht opgenomen onder standaardomstandigheden.
Frontaal gebied van voertuig - (Gemeten in Plein Meter) - Het frontale oppervlak van het voertuig wordt gedefinieerd als het gebied op het projectievlak van het voertuig, gezien vanaf de voorkant.
Kruissnelheid van het voertuig - (Gemeten in Meter per seconde) - De kruissnelheid van het voertuig is de constante snelheid die het voertuig aanhoudt tijdens het rijden.
Sleepcoëfficiënt uitgeoefend door stroming - De weerstandscoëfficiënt uitgeoefend door stroming is de dimensieloze grootheid die wordt gebruikt om de weerstand of weerstand van een object in een vloeibare omgeving, zoals lucht of water, te kwantificeren.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Dichtheid van lucht: 1.293 Kilogram per kubieke meter --> 1.293 Kilogram per kubieke meter Geen conversie vereist
Frontaal gebied van voertuig: 1.7 Plein Meter --> 1.7 Plein Meter Geen conversie vereist
Kruissnelheid van het voertuig: 22 Meter per seconde --> 22 Meter per seconde Geen conversie vereist
Sleepcoëfficiënt uitgeoefend door stroming: 0.47 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

F_ar = 0.5*ρ*A*V_c^2*C_D --> 0.5*1.293*1.7*22^2*0.47

Evalueren ... ...

F_ar = 250.011894

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

250.011894 Newton --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

250.011894 ≈ 250.0119 Newton <-- Aërodynamische weerstand van voertuig

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Aandrijflijn » Aërodynamische weerstand

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 14 Aandrijflijn Rekenmachines

Hoekversnelling van aangedreven as

Gaan Hoekversnelling van aangedreven as = -Hoeksnelheid van aangedreven as^2*cos(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen)*sin(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen)^2*sin(2*Hoek geroteerd door aangedreven as)/((1-cos(Hoek geroteerd door aangedreven as)^2*sin(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen)^2)^2)

Snelheidsverhouding van Hooke's gewricht

Gaan Snelheidsverhouding = cos(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen)/(1-(cos(Hoek geroteerd door aandrijfas))^2*(sin(Hoek tussen aandrijf- en aangedreven assen))^2)

Percentage klimvermogen van voertuig

Gaan Stijgvermogen van het voertuig = (10200*Koppel gegenereerd*Algemene versnellingsreductie)/(Rolradius van geladen rijband*Bruto voertuiggewicht)-Percentage rolweerstand

Axiale kracht van meervoudige plaatkoppeling met behulp van Uniform Wear Theory

Gaan Totale axiale belasting = pi*Druk van intensiteit*Binnendiameter van wrijvingsschijf*(Buitendiameter van wrijvingsschijf-Binnendiameter van wrijvingsschijf)*0.5

Aërodynamische weerstand

Gaan Aërodynamische weerstand van voertuig = 0.5*Dichtheid van lucht*Frontaal gebied van voertuig*Kruissnelheid van het voertuig^2*Sleepcoëfficiënt uitgeoefend door stroming

Benodigd vermogen om het voertuig voort te bewegen

Gaan Vermogen dat nodig is om een voertuig voort te stuwen = (Totale weerstand op voertuig*Snelheid van het voertuig in meter per seconde)/Transmissie-efficiëntie van voertuig

Trekstang

Gaan Trekstang = (Koppel gegenereerd*Algemene versnellingsreductie*1000)/Rolradius van geladen rijband-Rolweerstand bij het wiel

Gewicht op achteras

Gaan Gewicht op achteras = (Totaalgewicht dat over het voertuig wordt verdeeld*CG-afstand vanaf vooras)/Wielbasis van voertuig

Effectieve overbrengingsverhouding

Gaan Effectieve overbrengingsverhouding = Diameter oude banden/Nieuwe bandendiameter*Overbrengingsverhouding van transmissie

Totale weerstand op voertuig

Gaan Totale weerstand op voertuig = Aërodynamische weerstand van voertuig+Rolweerstand bij het wiel+Gradiëntweerstand

Draaimoment van een motor

Gaan Draaimoment van een motor = (9.55*Vermogen dat nodig is om een voertuig voort te stuwen)/Motortoerental in tpm

Versnelling stap

Gaan Versnelling stap = Voorafgaande lagere overbrengingsverhouding/Overbrengingsverhouding nummer

Gewicht op vooras

Gaan Gewicht op vooras = Totaalgewicht dat over het voertuig wordt verdeeld-Gewicht op achteras

Eindoverbrengingsverhouding

Gaan Eindoverbrengingsverhouding = Overbrengingsverhouding achter*Overdrive-verhouding

Aërodynamische weerstand Formule

Aërodynamische weerstand van voertuig = 0.5*Dichtheid van lucht*Frontaal gebied van voertuig*Kruissnelheid van het voertuig^2*Sleepcoëfficiënt uitgeoefend door stroming
F_ar = 0.5*ρ*A*V_c^2*C_D

Wat is aerodynamische weerstand?

Elk object dat door een vloeistof beweegt, ervaart weerstand; de netto kracht in de stroomrichting als gevolg van druk- en schuifspanningskrachten op het oppervlak van het frontale gebied van het voertuig is de aerodynamische weerstand en wordt ook wel sleepkracht genoemd.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!