Gradiënt van de trein voor een goede doorstroming van het verkeer Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Verloop = sin(Hoek D)*100
G = sin(∠D)*100
Deze formule gebruikt 1 Functies, 2 Variabelen
Functies die worden gebruikt
sin - Sinus is een trigonometrische functie die de verhouding beschrijft tussen de lengte van de tegenoverliggende zijde van een rechthoekige driehoek en de lengte van de hypotenusa., sin(Angle)
Variabelen gebruikt
Verloop - Het verloop is gewoon het product van de sinushoek en constant 100 voor de trein. Het wordt uitgedrukt in het percentage van de stijging in meters in de baanafstand van 100 meter.
Hoek D - (Gemeten in radiaal) - De hoek D is de ruimte tussen twee snijdende lijnen of oppervlakken op of nabij het punt waar ze elkaar ontmoeten.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Hoek D: 0.3 Graad --> 0.005235987755982 radiaal (Bekijk de conversie hier)
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
G = sin(∠D)*100 --> sin(0.005235987755982)*100
Evalueren ... ...
G = 0.523596383141859
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
0.523596383141859 --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
0.523596383141859 0.523596 <-- Verloop
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Gemaakt door Prahalad Singh
Jaipur Engineering College en Research Center (JECRC), Jaipur
Prahalad Singh heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 100+ meer rekenmachines!
Geverifieërd door Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

13 Mechanica van treinbeweging Rekenmachines

Translationele snelheid van wielcentrum
Gaan Translationele snelheid = (pi*Effectieve straal van wiel*Snelheid van motoras in krachtcentrale)/(30*Overbrengingsverhouding van transmissie*Overbrengingsverhouding van eindaandrijving)
Wielkrachtfunctie
Gaan Wielkrachtfunctie = (Overbrengingsverhouding van transmissie*Overbrengingsverhouding van eindaandrijving*Draaimoment van een motor)/(2*straal van wiel)
Roterende snelheid van aangedreven wiel
Gaan Roterende snelheid van aangedreven wielen = (Snelheid van motoras in krachtcentrale)/(Overbrengingsverhouding van transmissie*Overbrengingsverhouding van eindaandrijving)
Aerodynamische sleepkracht
Gaan Trekkracht = Sleepcoëfficiënt*((Massadichtheid*Stroomsnelheid^2)/2)*Referentiegebied
Snelheid plannen
Gaan Schema Snelheid = Afstand afgelegd per trein/(Looptijd van de trein+Stoptijd van de trein)
Topsnelheid gegeven tijd voor acceleratie
Gaan Crest-snelheid = Tijd voor versnelling*Versnelling van de trein
Tijd voor versnelling
Gaan Tijd voor versnelling = Crest-snelheid/Versnelling van de trein
Vertraging van de trein
Gaan Vertraging van de trein = Crest-snelheid/Tijd voor vertraging
Tijd voor vertraging
Gaan Tijd voor vertraging = Crest-snelheid/Vertraging van de trein
Hechtingscoëfficiënt
Gaan Coëfficiënt van hechting = Trekkracht/Gewicht van de trein
Plan tijd
Gaan Schema tijd = Looptijd van de trein+Stoptijd van de trein
Versnellen van het gewicht van de trein
Gaan Versnellen van het gewicht van de trein = Gewicht van de trein*1.10
Gradiënt van de trein voor een goede doorstroming van het verkeer
Gaan Verloop = sin(Hoek D)*100

Gradiënt van de trein voor een goede doorstroming van het verkeer Formule

Verloop = sin(Hoek D)*100
G = sin(∠D)*100

Waarom is de tractieve inspanning vereist?

Trekkracht is vereist om de zwaartekrachtcomponent van de treinmassa te overwinnen; overwin wrijving, windbelasting en bochtweerstand en versnel de treinmassa.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!