Gradient pociągu dla prawidłowego ruchu ruchu Kalkulator

✖Kąt D to przestrzeń między dwiema przecinającymi się liniami lub powierzchniami w punkcie lub blisko punktu, w którym się spotykają.ⓘ Kąt D [∠D]

+10%

-10%

✖Gradient jest po prostu iloczynem kąta sinusoidalnego i stałej 100 dla pociągu. Wyraża się ją w procentach przyrostu w metrach na długości toru wynoszącej 100 metrów.ⓘ Gradient pociągu dla prawidłowego ruchu ruchu [G]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Gradient pociągu dla prawidłowego ruchu ruchu

Formuła

`"G" = sin("∠D")*100`

Przykład

`"0.523596"=sin("0.3°")*100`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Trakcja elektryczna Formułę PDF PDF Image

Gradient pociągu dla prawidłowego ruchu ruchu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Gradient = sin(Kąt D)*100
G = sin(∠D)*100
Ta formuła używa 1 Funkcje, 2 Zmienne

Używane funkcje

sin - Sinus to funkcja trygonometryczna opisująca stosunek długości przeciwnego boku trójkąta prostokątnego do długości przeciwprostokątnej., sin(Angle)

Używane zmienne

Gradient - Gradient jest po prostu iloczynem kąta sinusoidalnego i stałej 100 dla pociągu. Wyraża się ją w procentach przyrostu w metrach na długości toru wynoszącej 100 metrów.
Kąt D - (Mierzone w Radian) - Kąt D to przestrzeń między dwiema przecinającymi się liniami lub powierzchniami w punkcie lub blisko punktu, w którym się spotykają.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Kąt D: 0.3 Stopień --> 0.005235987755982 Radian (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

G = sin(∠D)*100 --> sin(0.005235987755982)*100

Ocenianie ... ...

G = 0.523596383141859

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.523596383141859 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.523596383141859 ≈ 0.523596 <-- Gradient

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Elektryczny » Wykorzystanie energii elektrycznej » Trakcja elektryczna » Mechanika ruchu pociągu » Gradient pociągu dla prawidłowego ruchu ruchu

Kredyty

Stworzone przez Prahalad Singh

Jaipur Engineering College and Research Center (JECRC), Jaipur

Prahalad Singh utworzył ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< 13 Mechanika ruchu pociągu Kalkulatory

Prędkość translacyjna środka koła

Iść Szybkość translacji = (pi*Efektywny promień koła*Prędkość wału silnika w elektrowni)/(30*Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej)

Funkcja siły koła

Iść Funkcja siły koła = (Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej*Moment obrotowy silnika)/(2*Promień koła)

Prędkość obrotowa napędzanego koła

Iść Prędkość obrotowa kół napędzanych = (Prędkość wału silnika w elektrowni)/(Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej)

Aerodynamiczna siła oporu

Iść Siła tarcia = Współczynnik przeciągania*((Gęstość masy*Prędkość przepływu^2)/2)*Obszar odniesienia

Zaplanuj prędkość

Iść Zaplanuj prędkość = Dystans przebyty pociągiem/(Czas jazdy pociągu+Czas zatrzymania pociągu)

Prędkość szczytowa podana czas na przyspieszenie

Iść Prędkość szczytowa = Czas na przyspieszenie*Przyspieszenie pociągu

Czas na przyspieszenie

Iść Czas na przyspieszenie = Prędkość szczytowa/Przyspieszenie pociągu

Opóźnienie pociągu

Iść Opóźnienie pociągu = Prędkość szczytowa/Czas na upośledzenie

Czas na opóźnienie

Iść Czas na upośledzenie = Prędkość szczytowa/Opóźnienie pociągu

Współczynnik przyczepności

Iść Współczynnik przyczepności = Pociągowy wysiłek/Waga pociągu

Harmonogram

Iść Zaplanuj czas = Czas jazdy pociągu+Czas zatrzymania pociągu

Gradient pociągu dla prawidłowego ruchu ruchu

Iść Gradient = sin(Kąt D)*100

Przyspieszenie ciężaru pociągu

Iść Przyspieszenie ciężaru pociągu = Waga pociągu*1.10

Gradient pociągu dla prawidłowego ruchu ruchu Formułę

Gradient = sin(Kąt D)*100
G = sin(∠D)*100

Dlaczego potrzebny jest Tractive Effort?

Siła pociągowa jest wymagana, aby przezwyciężyć składową ciężkości masy pociągu; przezwyciężyć tarcie, opór wiatru i łuku oraz przyspieszyć masę pociągu.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!