Niedobór przechyłki kolejowej dla danej przechyłki teoretycznej Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Niedobór przechyłki = Przechyłka teoretyczna-Równowaga przechylna
DCant = eth-eCant
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Niedobór przechyłki - (Mierzone w Centymetr) - Niedobór przechyłki to różnica między rzeczywistą przechyłką a przechyłką równowagową niezbędną dla maksymalnej dopuszczalnej prędkości na zakręcie.
Przechyłka teoretyczna - (Mierzone w Centymetr) - Przechyłka teoretyczna to wartość, o jaką jedna szyna jest podniesiona nad drugą.
Równowaga przechylna - (Mierzone w Centymetr) - Przechyłka równowagowa to wielkość, o jaką jedna szyna jest podniesiona nad drugą szyną w stanie równowagi.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Przechyłka teoretyczna: 16.25 Centymetr --> 16.25 Centymetr Nie jest wymagana konwersja
Równowaga przechylna: 11.25 Centymetr --> 11.25 Centymetr Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
DCant = eth-eCant --> 16.25-11.25
Ocenianie ... ...
DCant = 5
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.05 Metr -->5 Centymetr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
5 Centymetr <-- Niedobór przechyłki
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Adnan H. Kotawala
RV College of Engineering (RVCE), Bangalore
Adnan H. Kotawala utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Rachana BV
Narodowy Instytut Inżynierii (NIE), Mysuru
Rachana BV zweryfikował ten kalkulator i 50+ więcej kalkulatorów!

12 Projekt geometryczny toru kolejowego Kalkulatory

Średnia ważona różnych pociągów przy różnych prędkościach
​ Iść Średnia ważona prędkość = (Liczba pociągów z prędkością 1*Prędkość pociągów jadących z tą samą prędkością 1+Liczba pociągów z prędkością 2*Prędkość pociągów jadących z tą samą prędkością 2+Liczba pociągów z prędkością 3*Prędkość pociągów jadących z tą samą prędkością 3+Liczba pociągów z prędkością 4*Prędkość pociągów jadących z tą samą prędkością 4)/(Liczba pociągów z prędkością 1+Liczba pociągów z prędkością 2+Liczba pociągów z prędkością 3+Liczba pociągów z prędkością 4)
Równowaga przechyłki kolejowej
​ Iść Przechyłka równowagi w kolejnictwie = Miernik toru*Prędkość pojazdu na torze^2/(127*Promień krzywej)
Przesunięcie w kolejnictwie dla paraboli sześciennej
​ Iść Przesunięcie w kolejnictwie w paraboli sześciennej = Długość krzywej przejściowej w metrach^2/(24*Promień krzywej)
Równowaga przechyłki kolejowej dla NG
​ Iść Przechyłka równowagi dla toru wąskotorowego = 0.762*Prędkość pojazdu na torze^2/(127*Promień krzywej)
Równowaga przechyłki kolejowej dla BG
​ Iść Przechyłka równowagi dla szerokiego toru = 1.676*Prędkość pojazdu na torze^2/(127*Promień krzywej)
Przechyłka równowagi dla MG
​ Iść Przechyłka równowagi dla miernika = 1.000*Prędkość pojazdu na torze^2/(127*Promień krzywej)
Niedobór przechyłki kolejowej dla danej maksymalnej przechyłki teoretycznej
​ Iść Niedobór przechyłki = Maksymalne teoretyczne przechylenie-Maksymalna przechyłka równowagi
Maksymalna teoretyczna przechyłka kolejowa
​ Iść Maksymalne teoretyczne przechylenie = Maksymalna przechyłka równowagi+Niedobór przechyłki
Niedobór przechyłki kolejowej dla danej przechyłki teoretycznej
​ Iść Niedobór przechyłki = Przechyłka teoretyczna-Równowaga przechylna
Teoretyczna przechyłka kolejowa
​ Iść Przechyłka teoretyczna = Równowaga przechylna+Niedobór przechyłki
Promień dla danego stopnia zakrętu w kolejnictwie
​ Iść Promień krzywej = (1720/Stopień krzywej dla kolei)*(pi/180)
Stopień krzywej w kolejnictwie
​ Iść Stopień krzywej dla kolei = (1720/Promień krzywej)*(pi/180)

Niedobór przechyłki kolejowej dla danej przechyłki teoretycznej Formułę

Niedobór przechyłki = Przechyłka teoretyczna-Równowaga przechylna
DCant = eth-eCant
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!