Среднее давление тормозной накладки Калькулятор

✖Тормозная сила тормозного барабана определяется как сила, действующая на тормозной барабан со стороны тормозной колодки, когда водитель приводит в действие торможение.ⓘ Тормозной барабан Тормозное усилие [F]			+10% -10%
✖Эффективный радиус колеса определяется как радиус шины, когда шина вращается и движется вперед по земле.ⓘ Эффективный радиус колеса [r]			+10% -10%
✖Коэффициент трения между барабаном и башмаком определяется как соотношение силы трения и нормальной силы.ⓘ Коэффициент трения между барабаном и башмаком [μf]			+10% -10%
✖Радиус тормозного барабана определяется как радиус тормозного барабана, измеряемый в метрах.ⓘ Радиус тормозного барабана [r_BD]			+10% -10%
✖Ширина тормозных накладок определяется как ширина тормозных накладок, соединенных с тормозной колодкой.ⓘ Ширина тормозной накладки [w]			+10% -10%
✖Угол между накладками тормозных колодок определяется как угол, образуемый тормозными накладками ведущей и ведомой тормозных колодок соответственно.ⓘ Угол между накладками тормозных колодок [α]			+10% -10%

✖Среднее давление в накладках — это давление, возникающее на тормозных накладках из-за количества сил, как нормальных, так и приводных сил, которые действуют на них во время торможения.ⓘ Среднее давление тормозной накладки [mlp]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Среднее давление тормозной накладки

Формула

`"mlp" = (180/(8*pi))*("F"*"r")/("μf"*"r"_{"BD"}^2*"w"*"α")`

Пример

`"2143.174N/m²"=(180/(8*pi))*("7800N"*"0.1m")/("0.35"*("5.01m")^2*"0.68m"*"25°")`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Перенос веса при торможении формула PDF PDF Image

Среднее давление тормозной накладки Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Среднее давление в футеровке = (180/(8*pi))*(Тормозной барабан Тормозное усилие*Эффективный радиус колеса)/(Коэффициент трения между барабаном и башмаком*Радиус тормозного барабана^2*Ширина тормозной накладки*Угол между накладками тормозных колодок)
mlp = (180/(8*pi))*(F*r)/(μf*r_BD^2*w*α)
В этой формуле используются 1 Константы, 7 Переменные

Используемые константы

pi - постоянная Архимеда Значение, принятое как 3.14159265358979323846264338327950288

Используемые переменные

Среднее давление в футеровке - (Измеряется в паскаль) - Среднее давление в накладках — это давление, возникающее на тормозных накладках из-за количества сил, как нормальных, так и приводных сил, которые действуют на них во время торможения.
Тормозной барабан Тормозное усилие - (Измеряется в Ньютон) - Тормозная сила тормозного барабана определяется как сила, действующая на тормозной барабан со стороны тормозной колодки, когда водитель приводит в действие торможение.
Эффективный радиус колеса - (Измеряется в метр) - Эффективный радиус колеса определяется как радиус шины, когда шина вращается и движется вперед по земле.
Коэффициент трения между барабаном и башмаком - Коэффициент трения между барабаном и башмаком определяется как соотношение силы трения и нормальной силы.
Радиус тормозного барабана - (Измеряется в метр) - Радиус тормозного барабана определяется как радиус тормозного барабана, измеряемый в метрах.
Ширина тормозной накладки - (Измеряется в метр) - Ширина тормозных накладок определяется как ширина тормозных накладок, соединенных с тормозной колодкой.
Угол между накладками тормозных колодок - (Измеряется в Радиан) - Угол между накладками тормозных колодок определяется как угол, образуемый тормозными накладками ведущей и ведомой тормозных колодок соответственно.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Тормозной барабан Тормозное усилие: 7800 Ньютон --> 7800 Ньютон Конверсия не требуется
Эффективный радиус колеса: 0.1 метр --> 0.1 метр Конверсия не требуется
Коэффициент трения между барабаном и башмаком: 0.35 --> Конверсия не требуется
Радиус тормозного барабана: 5.01 метр --> 5.01 метр Конверсия не требуется
Ширина тормозной накладки: 0.68 метр --> 0.68 метр Конверсия не требуется
Угол между накладками тормозных колодок: 25 степень --> 0.4363323129985 Радиан (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

mlp = (180/(8*pi))*(F*r)/(μf*r_BD^2*w*α) --> (180/(8*pi))*(7800*0.1)/(0.35*5.01^2*0.68*0.4363323129985)

Оценка ... ...

mlp = 2143.17415338702

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

2143.17415338702 паскаль -->2143.17415338702 Ньютон / квадратный метр (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

2143.17415338702 ≈ 2143.174 Ньютон / квадратный метр <-- Среднее давление в футеровке

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Динамика гоночного автомобиля » Перенос веса при торможении » Торможение всех колес для гоночного автомобиля » Тормозная динамика автомобиля » Среднее давление тормозной накладки

Кредиты

Сделано Сайед Аднан

Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор

Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Картикай Пандит

Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур

Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

< 11 Тормозная динамика автомобиля Калькуляторы

Тормозной момент ведущей колодки

Идти Тормозной момент ведущей колодки = (Ведущая приводная сила башмака*Расстояние рабочей силы от горизонтали*Коэффициент трения между барабаном и башмаком*Эффективный радиус нормальной силы)/(Сила смещения скользящего башмака от горизонтали+(Коэффициент трения между барабаном и башмаком*Эффективный радиус нормальной силы))

Тормозной момент прицепной колодки

Идти Тормозной момент прицепной колодки = (Приводная сила прицепного башмака*Сила смещения скользящего башмака от горизонтали*Коэффициент трения для гладкой дороги*Эффективный радиус нормальной силы)/(Сила смещения скользящего башмака от горизонтали-Коэффициент трения для гладкой дороги*Эффективный радиус нормальной силы)

Среднее давление тормозной накладки

Идти Среднее давление в футеровке = (180/(8*pi))*(Тормозной барабан Тормозное усилие*Эффективный радиус колеса)/(Коэффициент трения между барабаном и башмаком*Радиус тормозного барабана^2*Ширина тормозной накладки*Угол между накладками тормозных колодок)

Усилие тормозного барабана градиентного спуска

Идти Тормозной барабан Тормозное усилие = Вес автомобиля/Ускорение силы тяжести*Замедление автомобиля+Вес автомобиля*sin(Угол наклона плоскости к горизонтали)

Тормозной момент дискового тормоза

Идти Тормозной момент дискового тормоза = 2*Линейное давление*Площадь одного поршня на суппорт*Коэффициент трения материала колодки*Средний радиус суппорта к оси диска*Количество суппортов

Нормальная сила в точке контакта тормозной колодки

Идти Нормальная сила между колодкой и барабаном = (Тормозной барабан Тормозное усилие*Эффективный радиус колеса)/(8*Коэффициент трения между барабаном и башмаком*Угол между накладками тормозных колодок)

Коэффициент трения между колесом и поверхностью дороги с замедлением

Идти Коэффициент трения между колесами и землей = (Замедление, вызванное торможением/[g]+sin(Угол наклона дороги))/cos(Угол наклона дороги)

Замедление торможения всех колес

Идти Замедление, вызванное торможением = [g]*(Коэффициент трения между колесами и землей*cos(Угол наклона дороги)-sin(Угол наклона дороги))

Путевая скорость гусеничного транспорта

Идти Путевая скорость гусеничного транспорта = (Обороты двигателя*Окружность ведущей звездочки)/(16660*Общее снижение передач)

Тормозное усилие на тормозном барабане на ровной дороге

Идти Тормозной барабан Тормозное усилие = Вес автомобиля/Ускорение силы тяжести*Замедление автомобиля

Скорость тепловыделения колеса

Идти Тепловыделение в секунду на каждом колесе = (Тормозной барабан Тормозное усилие*Скорость автомобиля)/4

Среднее давление тормозной накладки формула

Каково давление тормозных накладок?

Поскольку накладки являются той частью тормозной системы, которая преобразует кинетическую энергию автомобиля в тепловую, накладки должны выдерживать высокие температуры без чрезмерного износа (приводящего к частой замене) или выделения газов (что приводит к угасанию тормозов, снижению эффективности торможения). мощность тормоза).

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!