Kraftstoffmenge, die pro Sekunde in Dieselmotoren eingespritzt wird Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Volumen des pro Sekunde eingespritzten Kraftstoffs = Bereich aller Öffnungen der Kraftstoffeinspritzdüsen*Tatsächliche Einspritzgeschwindigkeit des Kraftstoffs*Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung*Anzahl der Injektionen pro Minute/60
Qf = A*Vf*Tf*Ni/60
Diese formel verwendet 5 Variablen
Verwendete Variablen
Volumen des pro Sekunde eingespritzten Kraftstoffs - (Gemessen in Kubikmeter) - Das pro Sekunde eingespritzte Kraftstoffvolumen ist definiert als das Volumen, das in einer Sekunde in den Motorzylinder eingespritzt wird.
Bereich aller Öffnungen der Kraftstoffeinspritzdüsen - (Gemessen in Quadratmeter) - Die Fläche aller Öffnungen der Kraftstoffeinspritzdüsen ist definiert als die Gesamtfläche aller Öffnungen aller Kraftstoffeinspritzdüsen in einem einzelnen Dieselmotor.
Tatsächliche Einspritzgeschwindigkeit des Kraftstoffs - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die tatsächliche Kraftstoffeinspritzgeschwindigkeit ist als tatsächliche Kraftstoffeinspritzgeschwindigkeit definiert, die während des Betriebs von Kraftfahrzeugmotoren auftritt.
Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung - (Gemessen in Zweite) - Die Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung ist definiert als die Gesamtzeit, die der Kraftstoff benötigt, um in einem Arbeitszyklus des Dieselmotors von der Kraftstoffeinspritzdüse in den Zylinder zu fließen.
Anzahl der Injektionen pro Minute - Die Anzahl der Einspritzungen pro Minute ist definiert als die Anzahl der Male, die der Kraftstoff in einer Minute in den Zylinder eingespritzt wird.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Bereich aller Öffnungen der Kraftstoffeinspritzdüsen: 3.14E-08 Quadratmeter --> 3.14E-08 Quadratmeter Keine Konvertierung erforderlich
Tatsächliche Einspritzgeschwindigkeit des Kraftstoffs: 138 Meter pro Sekunde --> 138 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung: 0.0033 Zweite --> 0.0033 Zweite Keine Konvertierung erforderlich
Anzahl der Injektionen pro Minute: 750 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Qf = A*Vf*Tf*Ni/60 --> 3.14E-08*138*0.0033*750/60
Auswerten ... ...
Qf = 1.787445E-07
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
1.787445E-07 Kubikmeter --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
1.787445E-07 1.8E-7 Kubikmeter <-- Volumen des pro Sekunde eingespritzten Kraftstoffs
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Syed Adnan
Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore
Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Kartikay Pandit
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

12 Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor Taschenrechner

Tatsächliche Kraftstoffeinspritzgeschwindigkeit unter Berücksichtigung des Öffnungsströmungskoeffizienten
​ Gehen Tatsächliche Einspritzgeschwindigkeit des Kraftstoffs = Durchflusskoeffizient der Öffnung*sqrt((2*(Einspritzdruck in Pascal-Druck im Zylinder während der Kraftstoffeinspritzung)*100000)/Dichte des Kraftstoffs)
Kraftstoffmenge, die pro Sekunde in Dieselmotoren eingespritzt wird
​ Gehen Volumen des pro Sekunde eingespritzten Kraftstoffs = Bereich aller Öffnungen der Kraftstoffeinspritzdüsen*Tatsächliche Einspritzgeschwindigkeit des Kraftstoffs*Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung*Anzahl der Injektionen pro Minute/60
Energiegehalt pro Einheit Zylindervolumen des Gemisches, das im Zylinder eines Dieselmotors gebildet wird
​ Gehen Energiegehalt pro Zylindereinheit im Dieselmotor = (Dichte der Luft*Niedrigerer Heizwert des Kraftstoffs)/(Relatives Luft-Kraftstoff-Verhältnis*Stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis)
Energiegehalt pro Zylindervolumeneinheit des Gemisches, das vor dem Einbringen in den Zylinder gebildet wurde
​ Gehen Energieinhalt pro Zylindereinheit = (Dichte der Mischung*Niedrigerer Heizwert des Kraftstoffs)/(Relatives Luft-Kraftstoff-Verhältnis*Stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis+1)
Kraftstoffgeschwindigkeit zum Zeitpunkt der Freisetzung in den Motorzylinder
​ Gehen Kraftstoffgeschwindigkeit an der Düsenspitze = sqrt(2*Spezifisches Kraftstoffvolumen*(Einspritzdruck in Pascal-Druck im Zylinder während der Kraftstoffeinspritzung))
Fläche aller Öffnungen der Kraftstoffeinspritzdüsen
​ Gehen Bereich aller Öffnungen der Kraftstoffeinspritzdüsen = pi/4*Durchmesser der Kraftstofföffnung^2*Anzahl der Öffnungen
Pro Zyklus eingespritztes Kraftstoffvolumen
​ Gehen Volumen des pro Zyklus eingespritzten Kraftstoffs = Kraftstoffverbrauch pro Zyklus/Spezifisches Gewicht des Kraftstoffs
Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung in einem Zyklus
​ Gehen Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung = Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung im Kurbelwinkel/360*60/Motordrehzahl
Kraftstoffverbrauch pro Zyklus
​ Gehen Kraftstoffverbrauch pro Zyklus = Kraftstoffverbrauch pro Zylinder/(60*Anzahl der Zyklen pro Minute)
Kraftstoffverbrauch pro Zylinder
​ Gehen Kraftstoffverbrauch pro Zylinder = Kraftstoffverbrauch pro Stunde/Anzahl der Öffnungen
Kraftstoffverbrauch pro Stunde im Dieselmotor
​ Gehen Kraftstoffverbrauch pro Stunde = Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch*Bremskraft
Anzahl der Kraftstoffeinspritzungen pro Minute für Viertaktmotoren
​ Gehen Anzahl der Injektionen pro Minute = Motordrehzahl/2

Kraftstoffmenge, die pro Sekunde in Dieselmotoren eingespritzt wird Formel

Volumen des pro Sekunde eingespritzten Kraftstoffs = Bereich aller Öffnungen der Kraftstoffeinspritzdüsen*Tatsächliche Einspritzgeschwindigkeit des Kraftstoffs*Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung*Anzahl der Injektionen pro Minute/60
Qf = A*Vf*Tf*Ni/60
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