Couple de freinage du frein à disque Calculatrice

✖La pression de conduite est définie comme la pression agissant sur la surface du disque de friction pendant le freinage.ⓘ Pression de ligne [p]			+10% -10%
✖La surface d'un piston par étrier est définie comme la surface couverte par le piston de l'étrier lorsque la force de freinage est appliquée.ⓘ Surface d'un piston par étrier [a_p]			+10% -10%
✖Le coefficient de friction du matériau des plaquettes est le coefficient de friction du matériau des plaquettes de frein et il s'agit d'une constante.ⓘ Coefficient de friction du matériau du tampon [μ_p]			+10% -10%
✖Le rayon moyen de l'unité d'étrier par rapport à l'axe du disque est défini comme la distance entre le centre du frein à disque et la partie centrale de l'étrier.ⓘ Rayon moyen de l'unité d'étrier par rapport à l'axe du disque [R_m]			+10% -10%
✖Le nombre d'unités d'étrier est défini comme le nombre d'étriers fixés aux plaquettes de disque pour faciliter le fonctionnement du freinage.ⓘ Nombre d'unités d'étrier [n]			+10% -10%

✖Le couple de freinage des freins à disque est défini comme le couple produit sur le disque de friction lors de son mouvement de rotation pendant l'opération de freinage.ⓘ Couple de freinage du frein à disque [T_s]

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Formule

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Couple de freinage du frein à disque

Formule

`"T"_{"s"} = 2*"p"*"a"_{"p"}*"μ"_{"p"}*"R"_{"m"}*"n"`

Exemple

`"0.054672N*m"=2*"8N/m²"*"0.02m²"*"0.34"*"0.25m"*"2.01"`

Calculatrice

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Couple de freinage du frein à disque Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Couple de freinage des freins à disque = 2*Pression de ligne*Surface d'un piston par étrier*Coefficient de friction du matériau du tampon*Rayon moyen de l'unité d'étrier par rapport à l'axe du disque*Nombre d'unités d'étrier
T_s = 2*p*a_p*μ_p*R_m*n
Cette formule utilise 6 Variables

Variables utilisées

Couple de freinage des freins à disque - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple de freinage des freins à disque est défini comme le couple produit sur le disque de friction lors de son mouvement de rotation pendant l'opération de freinage.
Pression de ligne - (Mesuré en Pascal) - La pression de conduite est définie comme la pression agissant sur la surface du disque de friction pendant le freinage.
Surface d'un piston par étrier - (Mesuré en Mètre carré) - La surface d'un piston par étrier est définie comme la surface couverte par le piston de l'étrier lorsque la force de freinage est appliquée.
Coefficient de friction du matériau du tampon - Le coefficient de friction du matériau des plaquettes est le coefficient de friction du matériau des plaquettes de frein et il s'agit d'une constante.
Rayon moyen de l'unité d'étrier par rapport à l'axe du disque - (Mesuré en Mètre) - Le rayon moyen de l'unité d'étrier par rapport à l'axe du disque est défini comme la distance entre le centre du frein à disque et la partie centrale de l'étrier.
Nombre d'unités d'étrier - Le nombre d'unités d'étrier est défini comme le nombre d'étriers fixés aux plaquettes de disque pour faciliter le fonctionnement du freinage.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Pression de ligne: 8 Newton / mètre carré --> 8 Pascal (Vérifiez la conversion ici)
Surface d'un piston par étrier: 0.02 Mètre carré --> 0.02 Mètre carré Aucune conversion requise
Coefficient de friction du matériau du tampon: 0.34 --> Aucune conversion requise
Rayon moyen de l'unité d'étrier par rapport à l'axe du disque: 0.25 Mètre --> 0.25 Mètre Aucune conversion requise
Nombre d'unités d'étrier: 2.01 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

T_s = 2*p*a_p*μ_p*R_m*n --> 2*8*0.02*0.34*0.25*2.01

Évaluer ... ...

T_s = 0.054672

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.054672 Newton-mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.054672 Newton-mètre <-- Couple de freinage des freins à disque

(Calcul effectué en 00.021 secondes)

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Crédits

Créé par Adnan Syed

Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore

Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Kartikay Pandit

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

< 11 Dynamique de freinage des véhicules Calculatrices

Couple de freinage du patin principal

Aller Couple de freinage de patin leader = (Force d'actionnement de la chaussure principale*Distance de la force d'actionnement par rapport à l'horizontale*Coefficient de friction entre le tambour et le sabot*Rayon effectif de force normale)/(Force de la distance entre les patins traînants et l’horizontale+(Coefficient de friction entre le tambour et le sabot*Rayon effectif de force normale))

Couple de freinage du patin suiveur

Aller Couple de freinage des patins traînants = (Force d'actionnement du patin suiveur*Force de la distance entre les patins traînants et l’horizontale*Coefficient de friction pour une route lisse*Rayon effectif de force normale)/(Force de la distance entre les patins traînants et l’horizontale-Coefficient de friction pour une route lisse*Rayon effectif de force normale)

Pression moyenne de la garniture de frein

Aller Pression de revêtement moyenne = (180/(8*pi))*(Force de freinage du tambour de frein*Rayon de roue effectif)/(Coefficient de friction entre le tambour et le sabot*Rayon du tambour de frein^2*Largeur des garnitures de frein*Angle entre les garnitures des mâchoires de frein)

Couple de freinage du frein à disque

Aller Couple de freinage des freins à disque = 2*Pression de ligne*Surface d'un piston par étrier*Coefficient de friction du matériau du tampon*Rayon moyen de l'unité d'étrier par rapport à l'axe du disque*Nombre d'unités d'étrier

Force du tambour de frein en descente dégradée

Aller Force de freinage du tambour de frein = Poids du véhicule/Accélération due à la gravité*Décélération du véhicule+Poids du véhicule*sin(Angle d'inclinaison du plan par rapport à l'horizontale)

Coefficient de frottement entre la roue et la surface de la route avec retard

Aller Coefficient de frottement entre les roues et le sol = (Retard produit par le freinage/[g]+sin(Angle d'inclinaison de la route))/cos(Angle d'inclinaison de la route)

Retardement du freinage sur toutes les roues

Aller Retard produit par le freinage = [g]*(Coefficient de frottement entre les roues et le sol*cos(Angle d'inclinaison de la route)-sin(Angle d'inclinaison de la route))

Force normale au point de contact des mâchoires de frein

Aller Force normale entre le sabot et le tambour = (Force de freinage du tambour de frein*Rayon de roue effectif)/(8*Coefficient de friction entre le tambour et le sabot*Angle entre les garnitures des mâchoires de frein)

Vitesse au sol du véhicule de pose de chenilles

Aller Vitesse au sol du véhicule de pose de chenilles = (Régime moteur*Circonférence du pignon d'entraînement)/(16660*Réduction globale des engrenages)

Force de freinage sur le tambour de frein sur route plane

Aller Force de freinage du tambour de frein = Poids du véhicule/Accélération due à la gravité*Décélération du véhicule

Taux de génération de chaleur des roues

Aller Chaleur générée par seconde à chaque roue = (Force de freinage du tambour de frein*Vitesse du véhicule)/4