Тормозной момент дискового тормоза Калькулятор

✖Линейное давление определяется как давление, действующее на поверхностную накладку фрикционного диска во время торможения.ⓘ Линейное давление [p]			+10% -10%
✖Площадь одного поршня на суппорт определяется как площадь, которую поршень суппорта охватывает при приложении тормозного усилия.ⓘ Площадь одного поршня на суппорт [a_p]			+10% -10%
✖Коэффициент трения материала колодки — это коэффициент трения материала тормозной колодки, который является постоянной величиной.ⓘ Коэффициент трения материала колодки [μ_p]			+10% -10%
✖Средний радиус суппорта к оси диска определяется как расстояние от центра дискового тормоза до центральной части суппорта.ⓘ Средний радиус суппорта к оси диска [R_m]			+10% -10%
✖Количество суппортов определяется как количество суппортов, прикрепленных к дисковым колодкам для облегчения торможения.ⓘ Количество суппортов [n]			+10% -10%

✖Тормозной момент дискового тормоза определяется как крутящий момент, создаваемый на фрикционном диске во время его вращательного движения во время операции торможения.ⓘ Тормозной момент дискового тормоза [T_s]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Тормозной момент дискового тормоза

Формула

`"T"_{"s"} = 2*"p"*"a"_{"p"}*"μ"_{"p"}*"R"_{"m"}*"n"`

Пример

`"0.054672N*m"=2*"8N/m²"*"0.02m²"*"0.34"*"0.25m"*"2.01"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Перенос веса при торможении формула PDF PDF Image

Тормозной момент дискового тормоза Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Тормозной момент дискового тормоза = 2*Линейное давление*Площадь одного поршня на суппорт*Коэффициент трения материала колодки*Средний радиус суппорта к оси диска*Количество суппортов
T_s = 2*p*a_p*μ_p*R_m*n
В этой формуле используются 6 Переменные

Используемые переменные

Тормозной момент дискового тормоза - (Измеряется в Ньютон-метр) - Тормозной момент дискового тормоза определяется как крутящий момент, создаваемый на фрикционном диске во время его вращательного движения во время операции торможения.
Линейное давление - (Измеряется в паскаль) - Линейное давление определяется как давление, действующее на поверхностную накладку фрикционного диска во время торможения.
Площадь одного поршня на суппорт - (Измеряется в Квадратный метр) - Площадь одного поршня на суппорт определяется как площадь, которую поршень суппорта охватывает при приложении тормозного усилия.
Коэффициент трения материала колодки - Коэффициент трения материала колодки — это коэффициент трения материала тормозной колодки, который является постоянной величиной.
Средний радиус суппорта к оси диска - (Измеряется в метр) - Средний радиус суппорта к оси диска определяется как расстояние от центра дискового тормоза до центральной части суппорта.
Количество суппортов - Количество суппортов определяется как количество суппортов, прикрепленных к дисковым колодкам для облегчения торможения.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Линейное давление: 8 Ньютон / квадратный метр --> 8 паскаль (Проверьте преобразование здесь)
Площадь одного поршня на суппорт: 0.02 Квадратный метр --> 0.02 Квадратный метр Конверсия не требуется
Коэффициент трения материала колодки: 0.34 --> Конверсия не требуется
Средний радиус суппорта к оси диска: 0.25 метр --> 0.25 метр Конверсия не требуется
Количество суппортов: 2.01 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

T_s = 2*p*a_p*μ_p*R_m*n --> 2*8*0.02*0.34*0.25*2.01

Оценка ... ...

T_s = 0.054672

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.054672 Ньютон-метр --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.054672 Ньютон-метр <-- Тормозной момент дискового тормоза

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Динамика гоночного автомобиля » Перенос веса при торможении » Торможение всех колес для гоночного автомобиля » Тормозная динамика автомобиля » Тормозной момент дискового тормоза

Кредиты

Сделано Сайед Аднан

Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор

Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Картикай Пандит

Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур

Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

< 11 Тормозная динамика автомобиля Калькуляторы

Тормозной момент ведущей колодки

Идти Тормозной момент ведущей колодки = (Ведущая приводная сила башмака*Расстояние рабочей силы от горизонтали*Коэффициент трения между барабаном и башмаком*Эффективный радиус нормальной силы)/(Сила смещения скользящего башмака от горизонтали+(Коэффициент трения между барабаном и башмаком*Эффективный радиус нормальной силы))

Тормозной момент прицепной колодки

Идти Тормозной момент прицепной колодки = (Приводная сила прицепного башмака*Сила смещения скользящего башмака от горизонтали*Коэффициент трения для гладкой дороги*Эффективный радиус нормальной силы)/(Сила смещения скользящего башмака от горизонтали-Коэффициент трения для гладкой дороги*Эффективный радиус нормальной силы)

Среднее давление тормозной накладки

Идти Среднее давление в футеровке = (180/(8*pi))*(Тормозной барабан Тормозное усилие*Эффективный радиус колеса)/(Коэффициент трения между барабаном и башмаком*Радиус тормозного барабана^2*Ширина тормозной накладки*Угол между накладками тормозных колодок)

Усилие тормозного барабана градиентного спуска

Идти Тормозной барабан Тормозное усилие = Вес автомобиля/Ускорение силы тяжести*Замедление автомобиля+Вес автомобиля*sin(Угол наклона плоскости к горизонтали)

Тормозной момент дискового тормоза

Идти Тормозной момент дискового тормоза = 2*Линейное давление*Площадь одного поршня на суппорт*Коэффициент трения материала колодки*Средний радиус суппорта к оси диска*Количество суппортов

Нормальная сила в точке контакта тормозной колодки

Идти Нормальная сила между колодкой и барабаном = (Тормозной барабан Тормозное усилие*Эффективный радиус колеса)/(8*Коэффициент трения между барабаном и башмаком*Угол между накладками тормозных колодок)

Коэффициент трения между колесом и поверхностью дороги с замедлением

Идти Коэффициент трения между колесами и землей = (Замедление, вызванное торможением/[g]+sin(Угол наклона дороги))/cos(Угол наклона дороги)

Замедление торможения всех колес

Идти Замедление, вызванное торможением = [g]*(Коэффициент трения между колесами и землей*cos(Угол наклона дороги)-sin(Угол наклона дороги))

Путевая скорость гусеничного транспорта

Идти Путевая скорость гусеничного транспорта = (Обороты двигателя*Окружность ведущей звездочки)/(16660*Общее снижение передач)

Тормозное усилие на тормозном барабане на ровной дороге

Идти Тормозной барабан Тормозное усилие = Вес автомобиля/Ускорение силы тяжести*Замедление автомобиля

Скорость тепловыделения колеса

Идти Тепловыделение в секунду на каждом колесе = (Тормозной барабан Тормозное усилие*Скорость автомобиля)/4

Тормозной момент дискового тормоза формула

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!