Remkoppel van schijfrem Rekenmachine

✖De lijndruk wordt gedefinieerd als de druk die tijdens het remmen op de oppervlaktebekleding van de wrijvingsschijf inwerkt.ⓘ Lijndruk [p]			+10% -10%
✖Het gebied van één zuiger per remklauw wordt gedefinieerd als het gebied dat de zuiger van de remklauw bedekt wanneer er remkracht wordt uitgeoefend.ⓘ Gebied van één zuiger per remklauw [a_p]			+10% -10%
✖Wrijvingscoëfficiënt van remblokmateriaal is de wrijvingscoëfficiënt van het remblokmateriaal en is een constante.ⓘ Wrijvingscoëfficiënt van kussenmateriaal [μ_p]			+10% -10%
✖De gemiddelde straal van de remklauweenheid tot de schijfas wordt gedefinieerd als de afstand van het midden van de schijfrem tot het middengedeelte van de remklauw.ⓘ Gemiddelde straal van remklauweenheid tot schijfas [R_m]			+10% -10%
✖Aantal remklauweenheden wordt gedefinieerd als het aantal remklauwen dat aan de remblokken is bevestigd om het remmen te vergemakkelijken.ⓘ Aantal remklauweenheden [n]			+10% -10%

✖Het remkoppel van de schijfrem wordt gedefinieerd als het koppel dat op de wrijvingsschijf wordt geproduceerd tijdens de roterende beweging ervan tijdens het remmen.ⓘ Remkoppel van schijfrem [T_s]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Remkoppel van schijfrem

Formule

`"T"_{"s"} = 2*"p"*"a"_{"p"}*"μ"_{"p"}*"R"_{"m"}*"n"`

Voorbeeld

`"0.054672N*m"=2*"8N/m²"*"0.02m²"*"0.34"*"0.25m"*"2.01"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Gewichtsoverdracht tijdens het remmen Formule Pdf PDF Image

Remkoppel van schijfrem Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Remkoppel van schijfrem = 2*Lijndruk*Gebied van één zuiger per remklauw*Wrijvingscoëfficiënt van kussenmateriaal*Gemiddelde straal van remklauweenheid tot schijfas*Aantal remklauweenheden
T_s = 2*p*a_p*μ_p*R_m*n
Deze formule gebruikt 6 Variabelen

Variabelen gebruikt

Remkoppel van schijfrem - (Gemeten in Newtonmeter) - Het remkoppel van de schijfrem wordt gedefinieerd als het koppel dat op de wrijvingsschijf wordt geproduceerd tijdens de roterende beweging ervan tijdens het remmen.
Lijndruk - (Gemeten in Pascal) - De lijndruk wordt gedefinieerd als de druk die tijdens het remmen op de oppervlaktebekleding van de wrijvingsschijf inwerkt.
Gebied van één zuiger per remklauw - (Gemeten in Plein Meter) - Het gebied van één zuiger per remklauw wordt gedefinieerd als het gebied dat de zuiger van de remklauw bedekt wanneer er remkracht wordt uitgeoefend.
Wrijvingscoëfficiënt van kussenmateriaal - Wrijvingscoëfficiënt van remblokmateriaal is de wrijvingscoëfficiënt van het remblokmateriaal en is een constante.
Gemiddelde straal van remklauweenheid tot schijfas - (Gemeten in Meter) - De gemiddelde straal van de remklauweenheid tot de schijfas wordt gedefinieerd als de afstand van het midden van de schijfrem tot het middengedeelte van de remklauw.
Aantal remklauweenheden - Aantal remklauweenheden wordt gedefinieerd als het aantal remklauwen dat aan de remblokken is bevestigd om het remmen te vergemakkelijken.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Lijndruk: 8 Newton/Plein Meter --> 8 Pascal (Bekijk de conversie hier)
Gebied van één zuiger per remklauw: 0.02 Plein Meter --> 0.02 Plein Meter Geen conversie vereist
Wrijvingscoëfficiënt van kussenmateriaal: 0.34 --> Geen conversie vereist
Gemiddelde straal van remklauweenheid tot schijfas: 0.25 Meter --> 0.25 Meter Geen conversie vereist
Aantal remklauweenheden: 2.01 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

T_s = 2*p*a_p*μ_p*R_m*n --> 2*8*0.02*0.34*0.25*2.01

Evalueren ... ...

T_s = 0.054672

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.054672 Newtonmeter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.054672 Newtonmeter <-- Remkoppel van schijfrem

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Raceauto Voertuigdynamica » Gewichtsoverdracht tijdens het remmen » Remmen op alle wielen voor racewagens » Remdynamiek van voertuigen » Remkoppel van schijfrem

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 11 Remdynamiek van voertuigen Rekenmachines

Remkoppel van leidende schoen

Gaan Toonaangevend remkoppel van de schoen = (Toonaangevende schoenbedieningskracht*Afstand van bedieningskracht tot horizontaal*Wrijvingscoëfficiënt tussen trommel en schoen*Effectieve straal van normaalkracht)/(Kracht van de afstand van de sleepschoen tot horizontaal+(Wrijvingscoëfficiënt tussen trommel en schoen*Effectieve straal van normaalkracht))

Remkoppel van sleepschoen

Gaan Remkoppel van de sleepschoen = (Bedieningskracht sleepschoen*Kracht van de afstand van de sleepschoen tot horizontaal*Wrijvingscoëfficiënt voor gladde wegen*Effectieve straal van normaalkracht)/(Kracht van de afstand van de sleepschoen tot horizontaal-Wrijvingscoëfficiënt voor gladde wegen*Effectieve straal van normaalkracht)

Gemiddelde voeringdruk van remvoering

Gaan Gemiddelde voeringdruk = (180/(8*pi))*(Remtrommel remkracht*Effectieve wielradius)/(Wrijvingscoëfficiënt tussen trommel en schoen*Remtrommelradius^2*Breedte remvoering*Hoek tussen voeringen van remschoenen)

Gradiëntafdaling Remtrommelkracht

Gaan Remtrommel remkracht = Voertuiggewicht/Versnelling als gevolg van zwaartekracht*Voertuigvertraging+Voertuiggewicht*sin(Hellingshoek van vlak naar horizontaal)

Remkoppel van schijfrem

Gaan Remkoppel van schijfrem = 2*Lijndruk*Gebied van één zuiger per remklauw*Wrijvingscoëfficiënt van kussenmateriaal*Gemiddelde straal van remklauweenheid tot schijfas*Aantal remklauweenheden

Wrijvingscoëfficiënt tussen wiel en wegdek met vertraging

Gaan Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond = (Vertraging veroorzaakt door remmen/[g]+sin(Hellingshoek van de weg))/cos(Hellingshoek van de weg)

Remvertraging op alle wielen

Gaan Vertraging veroorzaakt door remmen = [g]*(Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond*cos(Hellingshoek van de weg)-sin(Hellingshoek van de weg))

Normale kracht op het contactpunt van de remschoen

Gaan Normale kracht tussen schoen en trommel = (Remtrommel remkracht*Effectieve wielradius)/(8*Wrijvingscoëfficiënt tussen trommel en schoen*Hoek tussen voeringen van remschoenen)

Rijsnelheid van rupsvoertuig

Gaan Rijsnelheid van rupsvoertuig = (Motortoerental*Omtrek aandrijftandwiel)/(16660*Algemene versnellingsreductie)

Remkracht op remtrommel op vlakke weg

Gaan Remtrommel remkracht = Voertuiggewicht/Versnelling als gevolg van zwaartekracht*Voertuigvertraging

Tarief warmteontwikkeling wiel

Gaan Warmte gegenereerd per seconde bij elk wiel = (Remtrommel remkracht*Voertuig snelheid)/4