Torque de frenagem do freio a disco Calculadora

✖A pressão da linha é definida como a pressão que atua no revestimento superficial do disco de fricção durante a operação de frenagem.ⓘ Pressão da linha [p]			+10% -10%
✖A área de um pistão por pinça é definida como a área que o pistão da pinça cobre quando a força de freio é aplicada.ⓘ Área de um pistão por pinça [a_p]			+10% -10%
✖O coeficiente de atrito do material da pastilha é o coeficiente de atrito do material da pastilha de freio e é uma constante.ⓘ Coeficiente de Fricção do Material da Almofada [μ_p]			+10% -10%
✖O raio médio da unidade da pinça até o eixo do disco é definido como a distância do centro do freio a disco até a porção central da pinça.ⓘ Raio médio da unidade do calibrador ao eixo do disco [R_m]			+10% -10%
✖O número de unidades de pinça é definido como o número de pinças fixadas nas pastilhas de disco para facilitar a operação de frenagem.ⓘ Número de unidades de calibrador [n]			+10% -10%

✖O torque de frenagem do freio a disco é definido como o torque produzido no disco de fricção durante seu movimento rotacional durante a operação de frenagem.ⓘ Torque de frenagem do freio a disco [T_s]

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Fórmula

✖

Torque de frenagem do freio a disco

Fórmula

`"T"_{"s"} = 2*"p"*"a"_{"p"}*"μ"_{"p"}*"R"_{"m"}*"n"`

Exemplo

`"0.054672N*m"=2*"8N/m²"*"0.02m²"*"0.34"*"0.25m"*"2.01"`

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Torque de frenagem do freio a disco Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Torque de frenagem do freio a disco = 2*Pressão da linha*Área de um pistão por pinça*Coeficiente de Fricção do Material da Almofada*Raio médio da unidade do calibrador ao eixo do disco*Número de unidades de calibrador
T_s = 2*p*a_p*μ_p*R_m*n
Esta fórmula usa 6 Variáveis

Variáveis Usadas

Torque de frenagem do freio a disco - (Medido em Medidor de Newton) - O torque de frenagem do freio a disco é definido como o torque produzido no disco de fricção durante seu movimento rotacional durante a operação de frenagem.
Pressão da linha - (Medido em Pascal) - A pressão da linha é definida como a pressão que atua no revestimento superficial do disco de fricção durante a operação de frenagem.
Área de um pistão por pinça - (Medido em Metro quadrado) - A área de um pistão por pinça é definida como a área que o pistão da pinça cobre quando a força de freio é aplicada.
Coeficiente de Fricção do Material da Almofada - O coeficiente de atrito do material da pastilha é o coeficiente de atrito do material da pastilha de freio e é uma constante.
Raio médio da unidade do calibrador ao eixo do disco - (Medido em Metro) - O raio médio da unidade da pinça até o eixo do disco é definido como a distância do centro do freio a disco até a porção central da pinça.
Número de unidades de calibrador - O número de unidades de pinça é definido como o número de pinças fixadas nas pastilhas de disco para facilitar a operação de frenagem.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Pressão da linha: 8 Newton/Metro Quadrado --> 8 Pascal (Verifique a conversão aqui)
Área de um pistão por pinça: 0.02 Metro quadrado --> 0.02 Metro quadrado Nenhuma conversão necessária
Coeficiente de Fricção do Material da Almofada: 0.34 --> Nenhuma conversão necessária
Raio médio da unidade do calibrador ao eixo do disco: 0.25 Metro --> 0.25 Metro Nenhuma conversão necessária
Número de unidades de calibrador: 2.01 --> Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

T_s = 2*p*a_p*μ_p*R_m*n --> 2*8*0.02*0.34*0.25*2.01

Avaliando ... ...

T_s = 0.054672

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.054672 Medidor de Newton --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.054672 Medidor de Newton <-- Torque de frenagem do freio a disco

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Syed Adnan

Universidade de Ciências Aplicadas Ramaiah (RUAS), bangalore

Syed Adnan criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

< 11 Dinâmica de Frenagem de Veículos Calculadoras

Torque de frenagem da sapata de arrasto

Vai Torque de frenagem da sapata de arrasto = (Força de atuação da sapata de arrasto*Força de distância da sapata de arrasto da horizontal*Coeficiente de atrito para estradas suaves*Raio Efetivo da Força Normal)/(Força de distância da sapata de arrasto da horizontal-Coeficiente de atrito para estradas suaves*Raio Efetivo da Força Normal)

Torque de frenagem da sapata principal

Vai Torque de frenagem principal da sapata = (Força de atuação principal da sapata*Distância da força atuante da horizontal*Coeficiente de Atrito entre Tambor e Sapata*Raio Efetivo da Força Normal)/(Força de distância da sapata de arrasto da horizontal+(Coeficiente de Atrito entre Tambor e Sapata*Raio Efetivo da Força Normal))

Pressão média da lona de freio

Vai Pressão Média do Revestimento = (180/(8*pi))*(Força de frenagem do tambor de freio*Raio Efetivo da Roda)/(Coeficiente de Atrito entre Tambor e Sapata*Raio do tambor de freio^2*Largura da lona de freio*Ângulo entre as lonas das sapatas de freio)

Torque de frenagem do freio a disco

Vai Torque de frenagem do freio a disco = 2*Pressão da linha*Área de um pistão por pinça*Coeficiente de Fricção do Material da Almofada*Raio médio da unidade do calibrador ao eixo do disco*Número de unidades de calibrador

Força do tambor de freio descendente gradiente

Vai Força de frenagem do tambor de freio = Peso do Veículo/Aceleração devido à gravidade*Desaceleração do veículo+Peso do Veículo*sin(Ângulo de inclinação do plano para horizontal)

Coeficiente de Atrito entre a Roda e a Superfície da Estrada com Retardo

Vai Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo = (Retardo Produzido pela Frenagem/[g]+sin(Ângulo de inclinação da estrada))/cos(Ângulo de inclinação da estrada)

Retardo de frenagem em todas as rodas

Vai Retardo Produzido pela Frenagem = [g]*(Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo*cos(Ângulo de inclinação da estrada)-sin(Ângulo de inclinação da estrada))

Força normal no ponto de contato da sapata de freio

Vai Força normal entre a sapata e o tambor = (Força de frenagem do tambor de freio*Raio Efetivo da Roda)/(8*Coeficiente de Atrito entre Tambor e Sapata*Ângulo entre as lonas das sapatas de freio)

Velocidade no solo do veículo colocado sobre esteiras

Vai Velocidade no solo do veículo colocado sobre esteiras = (Rotação do motor*Circunferência da roda dentada)/(16660*Redução geral de engrenagem)

Força de frenagem no tambor de freio em estrada nivelada

Vai Força de frenagem do tambor de freio = Peso do Veículo/Aceleração devido à gravidade*Desaceleração do veículo

Taxa de geração de calor nas rodas

Vai Calor gerado por segundo em cada roda = (Força de frenagem do tambor de freio*Velocidade do veiculo)/4