Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction Calculatrice

Moment résultant des forces verticales sur les roues = ((Charge verticale sur les roues gauches-Charge verticale sur les roues droites)*Décalage latéral au sol*sin(Angle de chasse)*cos(Angle de braquage))-((Charge verticale sur les roues gauches+Charge verticale sur les roues droites)*Décalage latéral au sol*sin(Angle d'inclinaison latérale)*sin(Angle de braquage))
M_v = ((F_zl-F_zr)*d_L*sin(ν)*cos(δ))-((F_zl+F_zr)*d_L*sin(λ_l)*sin(δ))
Cette formule utilise 2 Les fonctions, 7 Variables
sin - Le sinus est une fonction trigonométrique qui décrit le rapport entre la longueur du côté opposé d'un triangle rectangle et la longueur de l'hypoténuse., sin(Angle)
cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)Moment résultant des forces verticales sur les roues - (Mesuré en Newton-mètre) - Le moment résultant des forces verticales sur les roues est le moment résultant de l'application de forces verticales sur les roues avant lors de la direction.
Charge verticale sur les roues gauches - (Mesuré en Newton) - La charge verticale sur les roues gauches est la charge agissant verticalement dans la direction z sur les roues gauches.
Charge verticale sur les roues droites - (Mesuré en Newton) - La charge verticale sur les roues droites est la charge agissant verticalement sur les roues droites pendant la direction.
Décalage latéral au sol - (Mesuré en Mètre) - Le décalage latéral au sol est le décalage des roues par rapport à leur position habituelle après le braquage.
Angle de chasse - (Mesuré en Radian) - L'angle de chasse est l'angle qui identifie la pente avant ou arrière d'une ligne tracée à travers les points de pivotement de direction supérieur et inférieur.
Angle de braquage - (Mesuré en Radian) - L'angle de braquage est l'angle que fait la roue par rapport à la verticale lorsque la direction est tournée.
Angle d'inclinaison latérale - (Mesuré en Radian) - L'angle d'inclinaison latérale est l'inclinaison latérale du pivot d'attelage par rapport à l'axe vertical.

(Calcul effectué en 00.004 secondes)