अंतिम ड्राइव अनुपात उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
अंतिम ड्राइव अनुपात = रियर गियर अनुपात*ओवरड्राइव अनुपात
F = Grrear*Or
यह सूत्र 3 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
अंतिम ड्राइव अनुपात - अंतिम ड्राइव अनुपात को इस अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है कि कार के पहियों के प्रत्येक घुमाव के लिए पिनियन कितनी बार घूमता है।
रियर गियर अनुपात - रियर गियर अनुपात को रिंग यानी संचालित गियर पर दांतों की संख्या को पिनियन यानी ड्राइवर गियर पर दांतों की संख्या से विभाजित करने के रूप में परिभाषित किया गया है।
ओवरड्राइव अनुपात - ओवरड्राइव अनुपात को तब परिभाषित किया जाता है जब ट्रांसमिशन का आउटपुट आरपीएम ट्रांसमिशन के इनपुट पर आरपीएम से अधिक होता है और अनुपात 1 से कम होगा।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
रियर गियर अनुपात: 4 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ओवरड्राइव अनुपात: 0.65 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
F = Grrear*Or --> 4*0.65
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
F = 2.6
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
2.6 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
2.6 <-- अंतिम ड्राइव अनुपात
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

14 ड्राइवलाइन कैलक्युलेटर्स

चालित शाफ्ट का कोणीय त्वरण
​ जाओ चालित शाफ्ट का कोणीय त्वरण = -चालित दस्ता का कोणीय वेग^2*cos(ड्राइविंग और चालित शाफ्ट के बीच का कोण)*sin(ड्राइविंग और चालित शाफ्ट के बीच का कोण)^2*sin(2*संचालित शाफ्ट द्वारा घुमाया गया कोण)/((1-cos(संचालित शाफ्ट द्वारा घुमाया गया कोण)^2*sin(ड्राइविंग और चालित शाफ्ट के बीच का कोण)^2)^2)
हुक के जोड़ का वेग अनुपात
​ जाओ वेग अनुपात = cos(ड्राइविंग और चालित शाफ्ट के बीच का कोण)/(1-(cos(ड्राइविंग शाफ्ट द्वारा घुमाया गया कोण))^2*(sin(ड्राइविंग और चालित शाफ्ट के बीच का कोण))^2)
वाहन की ग्रेडेबिलिटी का प्रतिशत
​ जाओ वाहन की ग्रेडेबिलिटी = (10200*टॉर्क उत्पन्न*कुल मिलाकर गियर में कमी)/(लोडेड ड्राइविंग टायर की रोलिंग त्रिज्या*सकल वाहन वजन)-प्रतिशत रोलिंग प्रतिरोध
मोटर एंजिन में भार खींचने या आगे बढ़ने की क्षैतिज शक्ति
​ जाओ मोटर एंजिन में भार खींचने या आगे बढ़ने की क्षैतिज शक्ति = (टॉर्क उत्पन्न*कुल मिलाकर गियर में कमी*1000)/लोडेड ड्राइविंग टायर की रोलिंग त्रिज्या-पहिए पर रोलिंग प्रतिरोध
यूनिफ़ॉर्म वियर थ्योरी का उपयोग करके मल्टीप्लेट क्लच का अक्षीय बल
​ जाओ कुल अक्षीय भार = pi*तीव्रता का दबाव*घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास*(घर्षण डिस्क का बाहरी व्यास-घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास)*0.5
वायुगतिकीय प्रतिरोध
​ जाओ वाहन का वायुगतिकीय प्रतिरोध = 0.5*हवा का घनत्व*वाहन का अग्र भाग*वाहन की परिभ्रमण गति^2*प्रवाह द्वारा लगाए गए कर्षण का गुणांक
वाहन को चलाने के लिए आवश्यक शक्ति
​ जाओ किसी वाहन को चलाने के लिए आवश्यक शक्ति = (वाहन पर कुल प्रतिरोध*वाहन की गति मीटर प्रति सेकंड में)/वाहन की ट्रांसमिशन क्षमता
रियर एक्सल पर भार
​ जाओ रियर एक्सल पर भार = (वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है*फ्रंट एक्सल से सीजी दूरी)/वाहन का व्हीलबेस
वाहन पर कुल प्रतिरोध
​ जाओ वाहन पर कुल प्रतिरोध = वाहन का वायुगतिकीय प्रतिरोध+पहिए पर रोलिंग प्रतिरोध+क्रमिक प्रतिरोध
प्रभावी गियर अनुपात
​ जाओ प्रभावी गियर अनुपात = पुराने टायर का व्यास/नये टायर का व्यास*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात
इंजन टोक़
​ जाओ इंजन टोक़ = (9.55*किसी वाहन को चलाने के लिए आवश्यक शक्ति)/आरपीएम में इंजन की गति
फ्रंट एक्सल पर वजन
​ जाओ फ्रंट एक्सल पर वजन = वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है-रियर एक्सल पर भार
गियर चरण
​ जाओ गियर चरण = पूर्ववर्ती निचला गियर अनुपात संख्या/गियर अनुपात संख्या
अंतिम ड्राइव अनुपात
​ जाओ अंतिम ड्राइव अनुपात = रियर गियर अनुपात*ओवरड्राइव अनुपात

अंतिम ड्राइव अनुपात सूत्र

अंतिम ड्राइव अनुपात = रियर गियर अनुपात*ओवरड्राइव अनुपात
F = Grrear*Or

अंतिम ड्राइव अनुपात की गणना कैसे करें?

अंतिम ड्राइव अनुपात के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया रियर गियर अनुपात (Grrear), रियर गियर अनुपात को रिंग यानी संचालित गियर पर दांतों की संख्या को पिनियन यानी ड्राइवर गियर पर दांतों की संख्या से विभाजित करने के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में & ओवरड्राइव अनुपात (Or), ओवरड्राइव अनुपात को तब परिभाषित किया जाता है जब ट्रांसमिशन का आउटपुट आरपीएम ट्रांसमिशन के इनपुट पर आरपीएम से अधिक होता है और अनुपात 1 से कम होगा। के रूप में डालें। कृपया अंतिम ड्राइव अनुपात गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

अंतिम ड्राइव अनुपात गणना

अंतिम ड्राइव अनुपात कैलकुलेटर, अंतिम ड्राइव अनुपात की गणना करने के लिए Final Drive Ratio = रियर गियर अनुपात*ओवरड्राइव अनुपात का उपयोग करता है। अंतिम ड्राइव अनुपात F को अंतिम ड्राइव अनुपात सूत्र को कार के पहियों के हर घुमाव के लिए पिनियन कितनी बार घूमता है, के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ अंतिम ड्राइव अनुपात गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 2.6 = 4*0.65. आप और अधिक अंतिम ड्राइव अनुपात उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

अंतिम ड्राइव अनुपात क्या है?
अंतिम ड्राइव अनुपात अंतिम ड्राइव अनुपात सूत्र को कार के पहियों के हर घुमाव के लिए पिनियन कितनी बार घूमता है, के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे F = Grrear*Or या Final Drive Ratio = रियर गियर अनुपात*ओवरड्राइव अनुपात के रूप में दर्शाया जाता है।
अंतिम ड्राइव अनुपात की गणना कैसे करें?
अंतिम ड्राइव अनुपात को अंतिम ड्राइव अनुपात सूत्र को कार के पहियों के हर घुमाव के लिए पिनियन कितनी बार घूमता है, के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है। Final Drive Ratio = रियर गियर अनुपात*ओवरड्राइव अनुपात F = Grrear*Or के रूप में परिभाषित किया गया है। अंतिम ड्राइव अनुपात की गणना करने के लिए, आपको रियर गियर अनुपात (Grrear) & ओवरड्राइव अनुपात (Or) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको रियर गियर अनुपात को रिंग यानी संचालित गियर पर दांतों की संख्या को पिनियन यानी ड्राइवर गियर पर दांतों की संख्या से विभाजित करने के रूप में परिभाषित किया गया है। & ओवरड्राइव अनुपात को तब परिभाषित किया जाता है जब ट्रांसमिशन का आउटपुट आरपीएम ट्रांसमिशन के इनपुट पर आरपीएम से अधिक होता है और अनुपात 1 से कम होगा। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!