हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर फ्रंट एक्सल पर लोड करें उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
तेज़ गति से मोड़ते समय आगे के एक्सल पर भार = (वाहन का कुल भार*रियर एक्सल से cg की दूरी)/वाहन का व्हीलबेस
Wfl = (W*b)/L
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
तेज़ गति से मोड़ते समय आगे के एक्सल पर भार - (में मापा गया न्यूटन) - तीव्र गति से मोड़ते समय सामने वाले धुरा पर भार वह बल है जो सामने वाले धुरा पर तब लगाया जाता है जब कोई वाहन तीव्र गति से मोड़ते समय मोड़ लेता है।
वाहन का कुल भार - (में मापा गया न्यूटन) - वाहन का कुल भार वाहन का कुल भार है, जिसमें माल, यात्री और स्वयं वाहन शामिल है, जो स्टीयरिंग प्रणाली और धुरों पर बल को प्रभावित करता है।
रियर एक्सल से cg की दूरी - (में मापा गया मीटर) - रियर एक्सल से cg की दूरी वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी है, जो स्टीयरिंग सिस्टम पर बलों को प्रभावित करती है।
वाहन का व्हीलबेस - (में मापा गया मीटर) - वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के धुरों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग को प्रभावित करता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
वाहन का कुल भार: 20000 न्यूटन --> 20000 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
रियर एक्सल से cg की दूरी: 0.2 मीटर --> 0.2 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन का व्हीलबेस: 2.7 मीटर --> 2.7 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
Wfl = (W*b)/L --> (20000*0.2)/2.7
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
Wfl = 1481.48148148148
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
1481.48148148148 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
1481.48148148148 1481.481 न्यूटन <-- तेज़ गति से मोड़ते समय आगे के एक्सल पर भार
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
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के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित LinkedIn Logo
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

स्टीयरिंग सिस्टम और एक्सल पर बल कैलक्युलेटर्स

सेल्फ अलाइनिंग मोमेंट या टॉर्क ऑन व्हील्स
​ LaTeX ​ जाओ स्वयं संरेखित क्षण = (बाएं टायर पर संरेखण क्षण अभिनय+दाएं टायर पर मोमेंट संरेखित करना)*cos(पार्श्व झुकाव कोण)*cos(कास्टर कोण)
एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई
​ LaTeX ​ जाओ वाहन की ट्रैक चौड़ाई = (cot(स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया)-cot(स्टीयरिंग कोण आंतरिक पहिया))*वाहन का व्हीलबेस
हाई कॉर्नरिंग स्पीड पर फ्रंट स्लिप एंगल
​ LaTeX ​ जाओ अगले पहिये का फिसलन कोण = वाहन बॉडी स्लिप कोण+(((फ्रंट एक्सल से cg की दूरी*यॉ वेग)/कुल वेग)-स्टीयर कोण)
हाई स्पीड कॉर्नरिंग के कारण रियर स्लिप एंगल
​ LaTeX ​ जाओ पिछले पहिये का फिसलन कोण = वाहन बॉडी स्लिप कोण-((रियर एक्सल से cg की दूरी*यॉ वेग)/कुल वेग)

हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर फ्रंट एक्सल पर लोड करें सूत्र

​LaTeX ​जाओ
तेज़ गति से मोड़ते समय आगे के एक्सल पर भार = (वाहन का कुल भार*रियर एक्सल से cg की दूरी)/वाहन का व्हीलबेस
Wfl = (W*b)/L

उच्च गति पर मोड़ लेते समय फ्रंट एक्सल पर भार निर्धारित करने वाले कारक क्या हैं?

हाई-स्पीड कॉर्नरिंग के दौरान फ्रंट एक्सल पर लोड कई प्रमुख कारकों से प्रभावित होता है। वजन वितरण प्रारंभिक भार को प्रभावित करता है, जबकि सेंट्रिपेटल बल वजन को फ्रंट एक्सल पर स्थानांतरित करता है, खासकर अंडरस्टेयरिंग वाहनों में। सस्पेंशन डायनेमिक्स और टायर ग्रिप भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, क्योंकि सख्त सस्पेंशन और उच्च टायर ग्रिप लोड को बढ़ाते हैं। इसके अतिरिक्त, उच्च गति और तंग मोड़ पार्श्व त्वरण को बढ़ाते हैं, जिससे फ्रंट एक्सल का भार बढ़ जाता है। उच्च गति पर वायुगतिकीय डाउनफोर्स इस भार को और बढ़ा सकता है, जिससे वाहन की हैंडलिंग और स्थिरता प्रभावित होती है।

हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर फ्रंट एक्सल पर लोड करें की गणना कैसे करें?

हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर फ्रंट एक्सल पर लोड करें के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन का कुल भार (W), वाहन का कुल भार वाहन का कुल भार है, जिसमें माल, यात्री और स्वयं वाहन शामिल है, जो स्टीयरिंग प्रणाली और धुरों पर बल को प्रभावित करता है। के रूप में, रियर एक्सल से cg की दूरी (b), रियर एक्सल से cg की दूरी वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी है, जो स्टीयरिंग सिस्टम पर बलों को प्रभावित करती है। के रूप में & वाहन का व्हीलबेस (L), वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के धुरों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग को प्रभावित करता है। के रूप में डालें। कृपया हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर फ्रंट एक्सल पर लोड करें गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर फ्रंट एक्सल पर लोड करें गणना

हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर फ्रंट एक्सल पर लोड करें कैलकुलेटर, तेज़ गति से मोड़ते समय आगे के एक्सल पर भार की गणना करने के लिए Load on Front Axle at High Speed Cornering = (वाहन का कुल भार*रियर एक्सल से cg की दूरी)/वाहन का व्हीलबेस का उपयोग करता है। हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर फ्रंट एक्सल पर लोड करें Wfl को उच्च गति पर फ्रंट एक्सल पर भार कॉर्नरिंग फार्मूला को वाहन के फ्रंट एक्सल पर भार वितरण के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, जब वह उच्च गति पर कॉर्नरिंग कर रहा होता है, जो वाहन की स्थिरता और हैंडलिंग विशेषताओं को निर्धारित करने में महत्वपूर्ण है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर फ्रंट एक्सल पर लोड करें गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 1481.481 = (20000*0.2)/2.7. आप और अधिक हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर फ्रंट एक्सल पर लोड करें उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर फ्रंट एक्सल पर लोड करें क्या है?
हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर फ्रंट एक्सल पर लोड करें उच्च गति पर फ्रंट एक्सल पर भार कॉर्नरिंग फार्मूला को वाहन के फ्रंट एक्सल पर भार वितरण के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, जब वह उच्च गति पर कॉर्नरिंग कर रहा होता है, जो वाहन की स्थिरता और हैंडलिंग विशेषताओं को निर्धारित करने में महत्वपूर्ण है। है और इसे Wfl = (W*b)/L या Load on Front Axle at High Speed Cornering = (वाहन का कुल भार*रियर एक्सल से cg की दूरी)/वाहन का व्हीलबेस के रूप में दर्शाया जाता है।
हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर फ्रंट एक्सल पर लोड करें की गणना कैसे करें?
हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर फ्रंट एक्सल पर लोड करें को उच्च गति पर फ्रंट एक्सल पर भार कॉर्नरिंग फार्मूला को वाहन के फ्रंट एक्सल पर भार वितरण के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, जब वह उच्च गति पर कॉर्नरिंग कर रहा होता है, जो वाहन की स्थिरता और हैंडलिंग विशेषताओं को निर्धारित करने में महत्वपूर्ण है। Load on Front Axle at High Speed Cornering = (वाहन का कुल भार*रियर एक्सल से cg की दूरी)/वाहन का व्हीलबेस Wfl = (W*b)/L के रूप में परिभाषित किया गया है। हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर फ्रंट एक्सल पर लोड करें की गणना करने के लिए, आपको वाहन का कुल भार (W), रियर एक्सल से cg की दूरी (b) & वाहन का व्हीलबेस (L) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन का कुल भार वाहन का कुल भार है, जिसमें माल, यात्री और स्वयं वाहन शामिल है, जो स्टीयरिंग प्रणाली और धुरों पर बल को प्रभावित करता है।, रियर एक्सल से cg की दूरी वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी है, जो स्टीयरिंग सिस्टम पर बलों को प्रभावित करती है। & वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के धुरों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग को प्रभावित करता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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