रियर एक्सल पर भार कैलकुलेटर

✖वाहन के वितरित किए जा रहे कुल भार को वाहन के पूरे वजन के रूप में परिभाषित किया गया है जो पहियों और धुरी पर कार्य करता है।ⓘ वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है [W]			+10% -10%
✖फ्रंट एक्सल से सीजी दूरी को फ्रंट एक्सल से वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की क्षैतिज दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ फ्रंट एक्सल से सीजी दूरी [CGf]			+10% -10%
✖वाहन का व्हीलबेस वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है।ⓘ वाहन का व्हीलबेस [b]			+10% -10%

✖रियर एक्सल पर भार को रियर एक्सल पर कार्य करने वाले वाहन के कुल भार के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ रियर एक्सल पर भार [W_r]

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सूत्र

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रियर एक्सल पर भार

सूत्र

`"W"_{"r"} = ("W"*"CGf")/"b"`

उदाहरण

`"5000kg"=("10000kg"*"2.2m")/"4.4m"`

कैलकुलेटर

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रियर एक्सल पर भार उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

रियर एक्सल पर भार = (वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है*फ्रंट एक्सल से सीजी दूरी)/वाहन का व्हीलबेस
W_r = (W*CGf)/b
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

रियर एक्सल पर भार - (में मापा गया किलोग्राम) - रियर एक्सल पर भार को रियर एक्सल पर कार्य करने वाले वाहन के कुल भार के रूप में परिभाषित किया गया है।
वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है - (में मापा गया किलोग्राम) - वाहन के वितरित किए जा रहे कुल भार को वाहन के पूरे वजन के रूप में परिभाषित किया गया है जो पहियों और धुरी पर कार्य करता है।
फ्रंट एक्सल से सीजी दूरी - (में मापा गया मीटर) - फ्रंट एक्सल से सीजी दूरी को फ्रंट एक्सल से वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की क्षैतिज दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है।
वाहन का व्हीलबेस - (में मापा गया मीटर) - वाहन का व्हीलबेस वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है: 10000 किलोग्राम --> 10000 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
फ्रंट एक्सल से सीजी दूरी: 2.2 मीटर --> 2.2 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन का व्हीलबेस: 4.4 मीटर --> 4.4 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

W_r = (W*CGf)/b --> (10000*2.2)/4.4

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

W_r = 5000

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

5000 किलोग्राम --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

5000 किलोग्राम <-- रियर एक्सल पर भार

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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होम » भौतिक विज्ञान » ऑटोमोबाइल » ड्राइवलाइन » रियर एक्सल पर भार

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान

एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर

सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 14 ड्राइवलाइन कैलक्युलेटर्स

चालित शाफ्ट का कोणीय त्वरण

जाओ चालित शाफ्ट का कोणीय त्वरण = -चालित दस्ता का कोणीय वेग^2*cos(ड्राइविंग और चालित शाफ्ट के बीच का कोण)*sin(ड्राइविंग और चालित शाफ्ट के बीच का कोण)^2*sin(2*संचालित शाफ्ट द्वारा घुमाया गया कोण)/((1-cos(संचालित शाफ्ट द्वारा घुमाया गया कोण)^2*sin(ड्राइविंग और चालित शाफ्ट के बीच का कोण)^2)^2)

हुक के जोड़ का वेग अनुपात

जाओ वेग अनुपात = cos(ड्राइविंग और चालित शाफ्ट के बीच का कोण)/(1-(cos(ड्राइविंग शाफ्ट द्वारा घुमाया गया कोण))^2*(sin(ड्राइविंग और चालित शाफ्ट के बीच का कोण))^2)

वाहन की ग्रेडेबिलिटी का प्रतिशत

जाओ वाहन की ग्रेडेबिलिटी = (10200*टॉर्क उत्पन्न*कुल मिलाकर गियर में कमी)/(लोडेड ड्राइविंग टायर की रोलिंग त्रिज्या*सकल वाहन वजन)-प्रतिशत रोलिंग प्रतिरोध

मोटर एंजिन में भार खींचने या आगे बढ़ने की क्षैतिज शक्ति

जाओ मोटर एंजिन में भार खींचने या आगे बढ़ने की क्षैतिज शक्ति = (टॉर्क उत्पन्न*कुल मिलाकर गियर में कमी*1000)/लोडेड ड्राइविंग टायर की रोलिंग त्रिज्या-पहिए पर रोलिंग प्रतिरोध

यूनिफ़ॉर्म वियर थ्योरी का उपयोग करके मल्टीप्लेट क्लच का अक्षीय बल

जाओ कुल अक्षीय भार = pi*तीव्रता का दबाव*घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास*(घर्षण डिस्क का बाहरी व्यास-घर्षण डिस्क का आंतरिक व्यास)*0.5

वायुगतिकीय प्रतिरोध

जाओ वाहन का वायुगतिकीय प्रतिरोध = 0.5*हवा का घनत्व*वाहन का अग्र भाग*वाहन की परिभ्रमण गति^2*प्रवाह द्वारा लगाए गए कर्षण का गुणांक

वाहन को चलाने के लिए आवश्यक शक्ति

जाओ किसी वाहन को चलाने के लिए आवश्यक शक्ति = (वाहन पर कुल प्रतिरोध*वाहन की गति मीटर प्रति सेकंड में)/वाहन की ट्रांसमिशन क्षमता

रियर एक्सल पर भार

जाओ रियर एक्सल पर भार = (वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है*फ्रंट एक्सल से सीजी दूरी)/वाहन का व्हीलबेस

वाहन पर कुल प्रतिरोध

जाओ वाहन पर कुल प्रतिरोध = वाहन का वायुगतिकीय प्रतिरोध+पहिए पर रोलिंग प्रतिरोध+क्रमिक प्रतिरोध

प्रभावी गियर अनुपात

जाओ प्रभावी गियर अनुपात = पुराने टायर का व्यास/नये टायर का व्यास*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात

इंजन टोक़

जाओ इंजन टोक़ = (9.55*किसी वाहन को चलाने के लिए आवश्यक शक्ति)/आरपीएम में इंजन की गति

फ्रंट एक्सल पर वजन

जाओ फ्रंट एक्सल पर वजन = वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है-रियर एक्सल पर भार

गियर चरण

जाओ गियर चरण = पूर्ववर्ती निचला गियर अनुपात संख्या/गियर अनुपात संख्या

अंतिम ड्राइव अनुपात

जाओ अंतिम ड्राइव अनुपात = रियर गियर अनुपात*ओवरड्राइव अनुपात

रियर एक्सल पर भार सूत्र

रियर एक्सल पर भार = (वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है*फ्रंट एक्सल से सीजी दूरी)/वाहन का व्हीलबेस
W_r = (W*CGf)/b

रियर एक्सल पर भार की गणना कैसे करें?

रियर एक्सल पर भार के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है (W), वाहन के वितरित किए जा रहे कुल भार को वाहन के पूरे वजन के रूप में परिभाषित किया गया है जो पहियों और धुरी पर कार्य करता है। के रूप में, फ्रंट एक्सल से सीजी दूरी (CGf), फ्रंट एक्सल से सीजी दूरी को फ्रंट एक्सल से वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की क्षैतिज दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में & वाहन का व्हीलबेस (b), वाहन का व्हीलबेस वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है। के रूप में डालें। कृपया रियर एक्सल पर भार गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

रियर एक्सल पर भार गणना

रियर एक्सल पर भार कैलकुलेटर, रियर एक्सल पर भार की गणना करने के लिए Weight on Rear Axle = (वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है*फ्रंट एक्सल से सीजी दूरी)/वाहन का व्हीलबेस का उपयोग करता है। रियर एक्सल पर भार W_r को वेट ऑन रियर एक्सल फॉर्मूला को वाहन के रियर एक्सल पर अभिनय करने वाले आंशिक उछले वजन के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ रियर एक्सल पर भार गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 3636.364 = (10000*2.2)/4.4. आप और अधिक रियर एक्सल पर भार उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

रियर एक्सल पर भार क्या है?

रियर एक्सल पर भार वेट ऑन रियर एक्सल फॉर्मूला को वाहन के रियर एक्सल पर अभिनय करने वाले आंशिक उछले वजन के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे W_r = (W*CGf)/b या Weight on Rear Axle = (वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है*फ्रंट एक्सल से सीजी दूरी)/वाहन का व्हीलबेस के रूप में दर्शाया जाता है।

रियर एक्सल पर भार की गणना कैसे करें?

रियर एक्सल पर भार को वेट ऑन रियर एक्सल फॉर्मूला को वाहन के रियर एक्सल पर अभिनय करने वाले आंशिक उछले वजन के रूप में परिभाषित किया गया है। Weight on Rear Axle = (वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है*फ्रंट एक्सल से सीजी दूरी)/वाहन का व्हीलबेस W_r = (W*CGf)/b के रूप में परिभाषित किया गया है। रियर एक्सल पर भार की गणना करने के लिए, आपको वाहन का कुल वजन वितरित किया जा रहा है (W), फ्रंट एक्सल से सीजी दूरी (CGf) & वाहन का व्हीलबेस (b) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन के वितरित किए जा रहे कुल भार को वाहन के पूरे वजन के रूप में परिभाषित किया गया है जो पहियों और धुरी पर कार्य करता है।, फ्रंट एक्सल से सीजी दूरी को फ्रंट एक्सल से वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की क्षैतिज दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है। & वाहन का व्हीलबेस वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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