Calcolatrice da A a Z
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⤿
Coppia della trasmissione
Velocità angolare della trasmissione
✖
La potenza richiesta per spingere un veicolo è definita come la potenza necessaria a un veicolo per spingerlo o spostarlo.
ⓘ
Potenza necessaria per muovere un veicolo [P
v
]
Attojoule / Secondo
Attowatt
Potenza del freno (CV)
Btu (IT) / ora
Btu (IT) / minuto
Btu (IT) / secondo
Btu (th) / ora
Btu (th) / minuto
Btu (th) / Second
Caloria (IT) / ora
Caloria(IT) / minuto
Caloria(IT) / Second
Caloria (th) / ora
Caloria (th) / minuto
Caloria (th) / Second
Centijoule / Secondo
Centowatt
CHU all'ora
Decajoule / secondo
Decawatt
Decijoule / Secondo
Deciwatt
Erg all'ora
Erg/Secondo
Exajoule / Secondo
Exawatt
Femtojoule / Secondo
Femtowatt
Foot Pound-Forza all'ora
Foot Pound-Forza al minuto
Foot Pound-Forza al secondo
Gigajoule / Secondo
Gigawatt
Hectojoule / Secondo
Ettowatt
Potenza
Potenza (550 ft * lbf / s)
Potenza (caldaia)
Potenza (elettrica)
Potenza (metrico)
Potenza (acqua)
Joule/ora
Joule al minuto
Joule al secondo
Chilocaloria(IT) / ora
Chilocaloria (IT) / minuto
Chilocaloria (IT) / Second
Chilocaloria (th) / ora
Chilocaloria (th) / minuto
Chilocaloria (th) / Second
Chilojoule/ora
Kilojoule al minuto
Kilojoule al secondo
Kilovolt Ampere
Chilowatt
MBH
MBtu (IT) all'ora
Megajoule al secondo
Megawatt
Microjoule / Secondo
Microwatt
Millijoule / Secondo
Milliwatt
MMBH
MMBtu (IT) all'ora
Nanojoule / Second
Nanowatt
Newton metri / secondo
Petajoule / Secondo
petawatt
Pferdestärke
Picojoule / Secondo
picowatt
Potenza Planck
libbra-piede all'ora
libbra-piede al minuto
Libbra-piede al secondo
Terajoule / Secondo
Terawatt
Ton (refrigerazione)
Volt Ampere
Volt Ampere Reattivo
Watt
Yoctowatt
Yottawatt
Zeptowatt
Zettawatt
+10%
-10%
✖
La velocità del motore in giri al minuto è la velocità alla quale ruota l'albero motore del motore.
ⓘ
Velocità del motore in giri/min [N]
+10%
-10%
✖
La coppia del motore è definita come una forza rotante prodotta dall'albero motore di un motore a causa della potenza sviluppata durante la corsa di potenza nel motore a combustione interna.
ⓘ
Coppia del motore [T]
dyne metro
dyne millimetro
Grammo-centimetro
Gram-metro di forza
Grammo-forza Millimetro
Metro chilogrammo
Chilogrammo-centimetro di forza
Chilogrammo-metro di forza
chilogrammo forza Millimetro
Kilonewton metro
Newton Centimetro
Newton metro
Newton Millimetro
piede oncia-forza
Oncia-Forza Pollici
Piede della libbra
libbra-forza pollici
⎘ Copia
Passi
👎
Formula
✖
Coppia del motore
Formula
`"T" = (9.55*"P"_{"v"})/"N"`
Esempio
`"19100N*mm"=(9.55*"12000W")/"6000"`
Calcolatrice
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Scaricamento Trasmissione Formule PDF
Coppia del motore Soluzione
FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Coppia del motore
= (9.55*
Potenza necessaria per muovere un veicolo
)/
Velocità del motore in giri/min
T
= (9.55*
P
v
)/
N
Questa formula utilizza
3
Variabili
Variabili utilizzate
Coppia del motore
-
(Misurato in Newton metro)
- La coppia del motore è definita come una forza rotante prodotta dall'albero motore di un motore a causa della potenza sviluppata durante la corsa di potenza nel motore a combustione interna.
Potenza necessaria per muovere un veicolo
-
(Misurato in Watt)
- La potenza richiesta per spingere un veicolo è definita come la potenza necessaria a un veicolo per spingerlo o spostarlo.
Velocità del motore in giri/min
- La velocità del motore in giri al minuto è la velocità alla quale ruota l'albero motore del motore.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Potenza necessaria per muovere un veicolo:
12000 Watt --> 12000 Watt Nessuna conversione richiesta
Velocità del motore in giri/min:
6000 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
T = (9.55*P
v
)/N -->
(9.55*12000)/6000
Valutare ... ...
T
= 19.1
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
19.1 Newton metro -->19100 Newton Millimetro
(Controlla la conversione
qui
)
RISPOSTA FINALE
19100 Newton Millimetro
<--
Coppia del motore
(Calcolo completato in 00.004 secondi)
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Coppia del motore
Titoli di coda
Creato da
Syed Adnan
Ramaiah Università di Scienze Applicate
(RUAS)
,
bangalore
Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!
Verificato da
Kartikay Pandit
Istituto Nazionale di Tecnologia
(NIT)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!
<
14 Trasmissione Calcolatrici
Accelerazione angolare dell'albero condotto
Partire
Accelerazione angolare dell'albero condotto
= -
Velocità angolare dell'albero condotto
^2*
cos
(
Angolo tra albero motore e albero condotto
)*
sin
(
Angolo tra albero motore e albero condotto
)^2*
sin
(2*
Angolo ruotato dall'albero condotto
)/((1-
cos
(
Angolo ruotato dall'albero condotto
)^2*
sin
(
Angolo tra albero motore e albero condotto
)^2)^2)
Pendenza superabile percentuale del veicolo
Partire
Pendenza superabile del veicolo
= (10200*
Coppia generata
*
Riduzione complessiva dell'ingranaggio
)/(
Raggio di rotolamento del pneumatico guida caricato
*
Peso lordo del veicolo
)-
Resistenza al rotolamento percentuale
Rapporto di velocità del giunto di Hooke
Partire
Rapporto di velocità
=
cos
(
Angolo tra albero motore e albero condotto
)/(1-(
cos
(
Angolo ruotato dall'albero motore
))^2*(
sin
(
Angolo tra albero motore e albero condotto
))^2)
Forza assiale della frizione multidisco utilizzando la teoria dell'usura uniforme
Partire
Carico assiale totale
=
pi
*
Pressione di intensità
*
Diametro interno del disco di attrito
*(
Diametro esterno del disco di attrito
-
Diametro interno del disco di attrito
)*0.5
Tirante del timone
Partire
Tirante del timone
= (
Coppia generata
*
Riduzione complessiva dell'ingranaggio
*1000)/
Raggio di rotolamento del pneumatico guida caricato
-
Resistenza al rotolamento alla ruota
Resistenza aerodinamica
Partire
Resistenza aerodinamica del veicolo
= 0.5*
Densità dell'aria
*
Area frontale del veicolo
*
Velocità di crociera del veicolo
^2*
Coefficiente di resistenza esercitata dal flusso
Potenza richiesta per spingere il veicolo
Partire
Potenza necessaria per muovere un veicolo
= (
Resistenza totale sul veicolo
*
Velocità del veicolo in metri al secondo
)/
Efficienza di trasmissione del veicolo
Resistenza totale sul veicolo
Partire
Resistenza totale sul veicolo
=
Resistenza aerodinamica del veicolo
+
Resistenza al rotolamento alla ruota
+
Resistenza gradiente
Rapporto di trasmissione effettivo
Partire
Rapporto di trasmissione effettivo
=
Diametro del vecchio pneumatico
/
Nuovo diametro del pneumatico
*
Rapporto di trasmissione
Peso sull'asse posteriore
Partire
Peso sull'asse posteriore
= (
Peso totale distribuito del veicolo
*
Distanza CG dall'asse anteriore
)/
Passo del veicolo
Passo dell'ingranaggio
Partire
Passo dell'ingranaggio
=
Precedente al numero del rapporto di trasmissione inferiore
/
Numero del rapporto di trasmissione
Coppia del motore
Partire
Coppia del motore
= (9.55*
Potenza necessaria per muovere un veicolo
)/
Velocità del motore in giri/min
Rapporto di trasmissione finale
Partire
Rapporto di trasmissione finale
=
Rapporto di trasmissione posteriore
*
Rapporto di overdrive
Peso sull'asse anteriore
Partire
Peso sull'asse anteriore
=
Peso totale distribuito del veicolo
-
Peso sull'asse posteriore
Coppia del motore Formula
Coppia del motore
= (9.55*
Potenza necessaria per muovere un veicolo
)/
Velocità del motore in giri/min
T
= (9.55*
P
v
)/
N
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