Motordrehmoment Taschenrechner

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Antriebsstrangdrehmoment

Winkelgeschwindigkeit des Antriebsstrangs

✖Die zum Antrieb eines Fahrzeugs erforderliche Leistung ist definiert als die Leistung, die ein Fahrzeug benötigt, um es anzutreiben oder zu bewegen.ⓘ Energie, die zum Antrieb eines Fahrzeugs erforderlich ist [P_v]			+10% -10%
✖Die Motordrehzahl in U/min ist die Drehzahl, mit der sich die Kurbelwelle des Motors dreht.ⓘ Motordrehzahl in U/min [N]			+10% -10%

✖Das Motordrehmoment ist definiert als die Rotationskraft, die von der Kurbelwelle eines Motors aufgrund der während des Arbeitstakts in einem Verbrennungsmotor entwickelten Leistung erzeugt wird.ⓘ Motordrehmoment [T]

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Formel

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Motordrehmoment

Formel

`"T" = (9.55*"P"_{"v"})/"N"`

Beispiel

`"19100N*mm"=(9.55*"12000W")/"6000"`

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Motordrehmoment Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Motordrehmoment = (9.55*Energie, die zum Antrieb eines Fahrzeugs erforderlich ist)/Motordrehzahl in U/min
T = (9.55*P_v)/N
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Motordrehmoment - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Motordrehmoment ist definiert als die Rotationskraft, die von der Kurbelwelle eines Motors aufgrund der während des Arbeitstakts in einem Verbrennungsmotor entwickelten Leistung erzeugt wird.
Energie, die zum Antrieb eines Fahrzeugs erforderlich ist - (Gemessen in Watt) - Die zum Antrieb eines Fahrzeugs erforderliche Leistung ist definiert als die Leistung, die ein Fahrzeug benötigt, um es anzutreiben oder zu bewegen.
Motordrehzahl in U/min - Die Motordrehzahl in U/min ist die Drehzahl, mit der sich die Kurbelwelle des Motors dreht.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Energie, die zum Antrieb eines Fahrzeugs erforderlich ist: 12000 Watt --> 12000 Watt Keine Konvertierung erforderlich
Motordrehzahl in U/min: 6000 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

T = (9.55*P_v)/N --> (9.55*12000)/6000

Auswerten ... ...

T = 19.1

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

19.1 Newtonmeter -->19100 Newton Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

19100 Newton Millimeter <-- Motordrehmoment

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

< 14 Antriebsstrang Taschenrechner

Winkelbeschleunigung der angetriebenen Welle

Gehen Winkelbeschleunigung der angetriebenen Welle = -Winkelgeschwindigkeit der angetriebenen Welle^2*cos(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)*sin(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)^2*sin(2*Winkel gedreht durch angetriebene Welle)/((1-cos(Winkel gedreht durch angetriebene Welle)^2*sin(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)^2)^2)

Geschwindigkeitsverhältnis des Hooke-Gelenks

Gehen Geschwindigkeitsverhältnis = cos(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)/(1-(cos(Durch die Antriebswelle gedrehter Winkel))^2*(sin(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle))^2)

Prozentuale Steigfähigkeit des Fahrzeugs

Gehen Steigfähigkeit des Fahrzeugs = (10200*Erzeugtes Drehmoment*Gesamtuntersetzung)/(Rollradius des belasteten Antriebsreifens*Gesamtgewicht des Fahrzeugs)-Prozentualer Rollwiderstand

Aerodynamischer Widerstand

Gehen Aerodynamischer Widerstand des Fahrzeugs = 0.5*Dichte der Luft*Frontbereich des Fahrzeugs*Reisegeschwindigkeit des Fahrzeugs^2*Durch die Strömung ausgeübter Widerstandskoeffizient

Axialkraft einer Lamellenkupplung unter Verwendung der Theorie des gleichmäßigen Verschleißes

Gehen Gesamtaxiallast = pi*Druck der Intensität*Innendurchmesser der Reibscheibe*(Außendurchmesser der Reibscheibe-Innendurchmesser der Reibscheibe)*0.5

Zum Antrieb des Fahrzeugs erforderliche Leistung

Gehen Energie, die zum Antrieb eines Fahrzeugs erforderlich ist = (Gesamtwiderstand am Fahrzeug*Geschwindigkeit des Fahrzeugs in Metern pro Sekunde)/Übertragungseffizienz des Fahrzeugs

Zugdeichsel

Gehen Zugdeichsel = (Erzeugtes Drehmoment*Gesamtuntersetzung*1000)/Rollradius des belasteten Antriebsreifens-Rollwiderstand am Rad

Gewicht auf der Hinterachse

Gehen Gewicht auf der Hinterachse = (Gesamtgewicht des Fahrzeugs*Schwerpunktabstand von der Vorderachse)/Radstand des Fahrzeugs

Effektives Übersetzungsverhältnis

Gehen Effektives Übersetzungsverhältnis = Alter Reifendurchmesser/Neuer Reifendurchmesser*Übersetzungsverhältnis des Getriebes

Gesamtwiderstand am Fahrzeug

Gehen Gesamtwiderstand am Fahrzeug = Aerodynamischer Widerstand des Fahrzeugs+Rollwiderstand am Rad+Gradientenwiderstand

Motordrehmoment

Gehen Motordrehmoment = (9.55*Energie, die zum Antrieb eines Fahrzeugs erforderlich ist)/Motordrehzahl in U/min

Gangstufe

Gehen Gangstufe = Vorhergehende Nummer des unteren Übersetzungsverhältnisses/Übersetzungsverhältnisnummer

Gewicht auf der Vorderachse

Gehen Gewicht auf der Vorderachse = Gesamtgewicht des Fahrzeugs-Gewicht auf der Hinterachse

Achsübersetzung

Gehen Achsübersetzung = Übersetzungsverhältnis hinten*Overdrive-Verhältnis

Motordrehmoment Formel

Motordrehmoment = (9.55*Energie, die zum Antrieb eines Fahrzeugs erforderlich ist)/Motordrehzahl in U/min
T = (9.55*P_v)/N

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