कॅलक्यूलेटर ए टू झेड
🔍
डाउनलोड करा PDF
रसायनशास्त्र
अभियांत्रिकी
आर्थिक
आरोग्य
गणित
भौतिकशास्त्र
इंजिन टॉर्क कॅल्क्युलेटर
भौतिकशास्त्र
अभियांत्रिकी
आरोग्य
आर्थिक
खेळाचे मैदान
गणित
रसायनशास्त्र
↳
ऑटोमोबाईल
आधुनिक भौतिकशास्त्र
आयसी इंजिन
इतर
इलेक्ट्रोस्टॅटिक्स
उष्णता आणि वस्तुमान हस्तांतरण
एरोइंजिन
एरोडायनामिक्स
ऑटोमोबाईल घटकांची रचना
ऑप्टिक्स
ऑर्बिटल मेकॅनिक्स
गुरुत्व
टेक्सटाईल इंजिनीअरिंग
ट्रायबोलॉजी
तणाव
द्रव यांत्रिकी
प्लास्टीसिटीचा सिद्धांत
भौतिक विज्ञान आणि धातुशास्त्र
भौतिकशास्त्राची मूलतत्त्वे
मशीन घटकांची रचना
यंत्रांचे सिद्धांत
यांत्रिक स्पंदने
यांत्रिकी
रेफ्रिजरेशन आणि वातानुकूलन
लवचिकता
लवचिकता सिद्धांत
लाटा आणि आवाज
वाहतूक व्यवस्था
विमान यांत्रिकी
वेव्ह ऑप्टिक्स
सद्य विद्युत
साहित्याची ताकद
सूक्ष्मदर्शक आणि दुर्बिणी
सौर ऊर्जा प्रणाली
⤿
ड्राइव्हलाइन
निलंबन भूमिती
फ्रंट एक्सल आणि स्टीयरिंग
रेस कार वाहन डायनॅमिक्स
वाहनांची टक्कर
⤿
ड्राइव्हलाइन कोनीय वेग
ड्राइव्हलाइन टॉर्क
✖
वाहनाला पुढे नेण्यासाठी आवश्यक असलेली शक्ती म्हणजे वाहन चालविण्यासाठी किंवा पुढे जाण्यासाठी आवश्यक असलेली शक्ती म्हणून परिभाषित केले जाते.
ⓘ
वाहन पुढे नेण्यासाठी आवश्यक शक्ती [P
v
]
ऍटोज्युल/सेकंद
अटोवॅट
ब्रेक हॉर्सपॉवर (bhp)
बीटीयू (आईटी)/तास
बीटीयू (आईटी)/मिनिट
बीटीयू (आईटी)/सेकंद
बीटीयू(th)/तास
बीटीयू(th)/मिनिट
बीटीयू(th)/सेकंद
कॅलरी(IT)/तास
कॅलरी(IT)/मिनिट
कॅलरी(IT)/सेकंद
कॅलरी(IT)/तास
कॅलरी(IT)/मिनिट
कॅलरी(th)/सेकंद
सेन्टीज्युल/सेकंद
सेंटीवॅट
CHU प्रति तास
डेकाज्युल/सेकंद
डेकावॅट
डेसीज्युल/सेकंद
डेसीवॅट
एर्ग प्रति तास
एर्ग/सेकंद
एक्सा ज्युल/सेकंद
एक्सावॅट
फेमटोज्युल/सेकंद
फेमटोवॅट
फूट पाउंड-फोर्स प्रति तास
फूट पाउंड-फोर्स प्रति मिनिट
फूट पाउंड-फोर्स प्रति सेकंद
गिगाज्युल/सेकंद
गिगावॅट
हेक्टोज्युल/सेकंद
हेक्टोवॅट
हॉर्सपॉवर
हॉर्सपॉवर
हॉर्सपॉवर (बॉयलर)
हॉर्सपॉवर (इलेक्ट्रिक)
हॉर्सपॉवर (मेट्रिक)
हॉर्सपॉवर (पाणी )
ज्युल/तास
जूल प्रति मिनिट
ज्युल प्रति सेकंद
किलो कॅलरी(IT)/तास
किलो कॅलरी(IT)/मिनिट
किलो कॅलरी(IT)/सेकंद
किलो कॅलरी(th)/तास
किलो कॅलरी(IT)/मिनिट
किलो कॅलरी(th)/सेकंद
किलो ज्युल/तास
किलोज्युल प्रति मिनिट
किलोज्युल प्रति सेकंद
किलोव्होल्ट अँपिअर
किलोवॅट
एमबीएच
MBtu (IT) प्रति तास
मेगाज्युल प्रति सेकंद
मेगावॅट
मायक्रोज्युल/सेकंद
मायक्रोवॅट
मिलीज्युल/सेकंद
मिलीवॅट
एमएमबीएच
MMBtu (IT) प्रति तास
नॅनोज्युल/सेकंद
नानोवाट
न्यूटन मीटर/सेकंद
पेटाज्युल/सेकंद
पेटावॅट
फेयरडेसटाका
पिकोज्युल/सेकंद
पिकोवॅट
प्लांक पॉवर
पाउंड-फूट प्रति तास
पाउंड-फूट प्रति मिनिट
पाउंड-फूट प्रति सेकंद
टेराज्युल/सेकंद
टेरावट
टन (रेफ्रिजरेशन)
व्होल्ट अँपीअर
व्होल्ट अँपिअर प्रतिक्रियाशील
वॅट
योकावॅट
योट्टवाट
झेपटोवाट
झेटावॅट
+10%
-10%
✖
rpm मधील इंजिनचा वेग म्हणजे इंजिनचा क्रँकशाफ्ट ज्या वेगाने फिरतो.
ⓘ
rpm मध्ये इंजिनचा वेग [N]
+10%
-10%
✖
इंजिन टॉर्कची व्याख्या IC इंजिनमध्ये पॉवर स्ट्रोक दरम्यान विकसित झालेल्या पॉवरमुळे इंजिनच्या क्रँकशाफ्टद्वारे तयार होणारी फिरणारी शक्ती म्हणून केली जाते.
ⓘ
इंजिन टॉर्क [T]
डाईंन मीटर
डाईन मिलीमीटर
ग्रॅम-फोर्स सेंटीमीटर
ग्राम-फोर्स मीटर
ग्राम-बल मिलिमीटर
किलोग्रॅम मीटर
किलोग्राम-फोर्स सेंटीमीटर
किलोग्राम-फोर्स मीटर
किलोग्राम-बल मिलिमीटर
किलोन्यूटन मीटर
न्यूटन सेंटीमीटर
न्यूटन मीटर
न्यूटन मिलिमीटर
आऊन्स-बल फूट
औंस-फोर्स इंच
पाउंड-फोर्स फूट
पाउंड-फोर्स इंच
⎘ कॉपी
पायर्या
👎
सुत्र
✖
इंजिन टॉर्क
सुत्र
`"T" = (9.55*"P"_{"v"})/"N"`
उदाहरण
`"19100N*mm"=(9.55*"12000W")/"6000"`
कॅल्क्युलेटर
LaTeX
रीसेट करा
👍
डाउनलोड करा ड्राइव्हलाइन सूत्रे PDF
इंजिन टॉर्क उपाय
चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
इंजिन टॉर्क
= (9.55*
वाहन पुढे नेण्यासाठी आवश्यक शक्ती
)/
rpm मध्ये इंजिनचा वेग
T
= (9.55*
P
v
)/
N
हे सूत्र
3
व्हेरिएबल्स
वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
इंजिन टॉर्क
-
(मध्ये मोजली न्यूटन मीटर)
- इंजिन टॉर्कची व्याख्या IC इंजिनमध्ये पॉवर स्ट्रोक दरम्यान विकसित झालेल्या पॉवरमुळे इंजिनच्या क्रँकशाफ्टद्वारे तयार होणारी फिरणारी शक्ती म्हणून केली जाते.
वाहन पुढे नेण्यासाठी आवश्यक शक्ती
-
(मध्ये मोजली वॅट)
- वाहनाला पुढे नेण्यासाठी आवश्यक असलेली शक्ती म्हणजे वाहन चालविण्यासाठी किंवा पुढे जाण्यासाठी आवश्यक असलेली शक्ती म्हणून परिभाषित केले जाते.
rpm मध्ये इंजिनचा वेग
- rpm मधील इंजिनचा वेग म्हणजे इंजिनचा क्रँकशाफ्ट ज्या वेगाने फिरतो.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
वाहन पुढे नेण्यासाठी आवश्यक शक्ती:
12000 वॅट --> 12000 वॅट कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
rpm मध्ये इंजिनचा वेग:
6000 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
T = (9.55*P
v
)/N -->
(9.55*12000)/6000
मूल्यांकन करत आहे ... ...
T
= 19.1
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
19.1 न्यूटन मीटर -->19100 न्यूटन मिलिमीटर
(रूपांतरण तपासा
येथे
)
अंतिम उत्तर
19100 न्यूटन मिलिमीटर
<--
इंजिन टॉर्क
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)
आपण येथे आहात
-
होम
»
भौतिकशास्त्र
»
ऑटोमोबाईल
»
ड्राइव्हलाइन
»
इंजिन टॉर्क
जमा
ने निर्मित
सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस
(RUAS)
,
बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
द्वारे सत्यापित
कार्तिकय पंडित
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी
(एनआयटी)
,
हमीरपूर
कार्तिकय पंडित यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 400+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।
<
14 ड्राइव्हलाइन कॅल्क्युलेटर
चालविलेल्या शाफ्टचे कोनीय प्रवेग
जा
चालविलेल्या शाफ्टचे कोनीय प्रवेग
= -
चालविलेल्या शाफ्टचा कोनीय वेग
^2*
cos
(
ड्रायव्हिंग आणि ड्रायव्हन शाफ्टमधील कोन
)*
sin
(
ड्रायव्हिंग आणि ड्रायव्हन शाफ्टमधील कोन
)^2*
sin
(2*
चालविलेल्या शाफ्टने फिरवलेला कोन
)/((1-
cos
(
चालविलेल्या शाफ्टने फिरवलेला कोन
)^2*
sin
(
ड्रायव्हिंग आणि ड्रायव्हन शाफ्टमधील कोन
)^2)^2)
हुकच्या जॉइंटचा वेग गुणोत्तर
जा
वेगाचे प्रमाण
=
cos
(
ड्रायव्हिंग आणि ड्रायव्हन शाफ्टमधील कोन
)/(1-(
cos
(
ड्रायव्हिंग शाफ्टद्वारे फिरवलेला कोन
))^2*(
sin
(
ड्रायव्हिंग आणि ड्रायव्हन शाफ्टमधील कोन
))^2)
वाहनाची टक्केवारी ग्रेडेबिलिटी
जा
वाहनाची श्रेणीक्षमता
= (10200*
टॉर्क व्युत्पन्न
*
एकूणच गियर कपात
)/(
लोड केलेल्या ड्रायव्हिंग टायरची रोलिंग त्रिज्या
*
एकूण वाहन वजन
)-
टक्केवारी रोलिंग प्रतिकार
एकसमान पोशाख सिद्धांत वापरून मल्टीप्लेट क्लचचे अक्षीय बल
जा
एकूण अक्षीय भार
=
pi
*
तीव्रतेचा दाब
*
घर्षण डिस्कचा आतील व्यास
*(
घर्षण डिस्कचा बाह्य व्यास
-
घर्षण डिस्कचा आतील व्यास
)*0.5
ड्रॉबार पुल
जा
ड्रॉबार पुल
= (
टॉर्क व्युत्पन्न
*
एकूणच गियर कपात
*1000)/
लोड केलेल्या ड्रायव्हिंग टायरची रोलिंग त्रिज्या
-
व्हील येथे रोलिंग प्रतिकार
वायुगतिकीय प्रतिकार
जा
वाहनाचा वायुगतिकीय प्रतिकार
= 0.5*
हवेची घनता
*
वाहनाचा पुढील भाग
*
वाहनाचा क्रुझिंग वेग
^2*
प्रवाहाद्वारे काढलेल्या ड्रॅगचे गुणांक
वाहन चालविण्यासाठी आवश्यक शक्ती
जा
वाहन पुढे नेण्यासाठी आवश्यक शक्ती
= (
वाहनावरील एकूण प्रतिकार
*
मीटर प्रति सेकंदात वाहनाचा वेग
)/
वाहनाची ट्रान्समिशन कार्यक्षमता
मागील एक्सलवरील वजन
जा
मागील एक्सलवरील वजन
= (
वाहनाचे एकूण वजन वितरित केले जात आहे
*
फ्रंट एक्सल पासून CG अंतर
)/
वाहनाचा व्हीलबेस
वाहनावरील एकूण प्रतिकार
जा
वाहनावरील एकूण प्रतिकार
=
वाहनाचा वायुगतिकीय प्रतिकार
+
व्हील येथे रोलिंग प्रतिकार
+
ग्रेडियंट प्रतिकार
प्रभावी गियर प्रमाण
जा
प्रभावी गियर प्रमाण
=
जुना टायर व्यास
/
नवीन टायर व्यास
*
ट्रान्समिशनचे गियर प्रमाण
फ्रंट एक्सलवरील वजन
जा
फ्रंट एक्सलवरील वजन
=
वाहनाचे एकूण वजन वितरित केले जात आहे
-
मागील एक्सलवरील वजन
इंजिन टॉर्क
जा
इंजिन टॉर्क
= (9.55*
वाहन पुढे नेण्यासाठी आवश्यक शक्ती
)/
rpm मध्ये इंजिनचा वेग
गियर स्टेप
जा
गियर स्टेप
=
मागील लोअर गियर गुणोत्तर क्रमांक
/
गियर गुणोत्तर क्रमांक
अंतिम ड्राइव्ह प्रमाण
जा
अंतिम ड्राइव्ह प्रमाण
=
मागील गियर प्रमाण
*
ओव्हरड्राइव्ह प्रमाण
इंजिन टॉर्क सुत्र
इंजिन टॉर्क
= (9.55*
वाहन पुढे नेण्यासाठी आवश्यक शक्ती
)/
rpm मध्ये इंजिनचा वेग
T
= (9.55*
P
v
)/
N
होम
फुकट पीडीएफ
🔍
शोधा
श्रेण्या
शेयर
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!