Torque atuando no braço de direção Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Torque = Força de fricção*Raio de esfrega
T = Ff*rs
Esta fórmula usa 3 Variáveis
Variáveis Usadas
Torque - (Medido em Medidor de Newton) - O torque é descrito como o efeito de rotação da força no eixo de rotação. Em suma, é um momento de força. É caracterizada por τ.
Força de fricção - (Medido em Newton) - A força de atrito é a força que se opõe à borracha do pneu de deslizar na superfície da estrada.
Raio de esfrega - (Medido em Metro) - Scrub Radius é a distância em vista frontal entre o eixo do pino mestre e o centro da área de contato da roda, onde ambos teoricamente tocariam a estrada.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Força de fricção: 300 Newton --> 300 Newton Nenhuma conversão necessária
Raio de esfrega: 22 Milímetro --> 0.022 Metro (Verifique a conversão ​aqui)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
T = Ff*rs --> 300*0.022
Avaliando ... ...
T = 6.6
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
6.6 Medidor de Newton --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
6.6 Medidor de Newton <-- Torque
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Kaki Varun Krishna
Instituto de Tecnologia Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad
Kaki Varun Krishna criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Prasana Kannan
Faculdade de Engenharia Sri Sivasubramaniyanadar (faculdade de engenharia sn), Chennai
Prasana Kannan verificou esta calculadora e mais 10+ calculadoras!

6 Sistema de direção Calculadoras

Gradiente de subviragem
​ Vai Gradiente de subviragem = (Carga no eixo dianteiro em curvas de alta velocidade/(Aceleração devido à gravidade*Rigidez nas curvas das rodas dianteiras))-(Carga no eixo traseiro em curvas de alta velocidade/(Aceleração devido à gravidade*Rigidez nas curvas das rodas traseiras))
Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção
​ Vai Incremento sob direção devido à conformidade da direção = (Peso sob o eixo dianteiro*(Raio de giro do carro*Ângulo de rodízio+Trilha Pneumática de Pneu))/Rigidez Efetiva do Sistema de Direção
Raio do círculo primitivo do pinhão
​ Vai Raio do círculo primitivo do pinhão = (Número de dentes do pinhão*Passo Linear ou Circular)/(2*pi)
Taxa de movimento ou taxa de instalação em suspensão
​ Vai Taxa de movimento em suspensão = Viagem de mola/choque/Viagem de roda
Taxa de direção
​ Vai Taxa de direção = Raio do volante/Raio do círculo primitivo do pinhão
Torque atuando no braço de direção
​ Vai Torque = Força de fricção*Raio de esfrega

Torque atuando no braço de direção Fórmula

Torque = Força de fricção*Raio de esfrega
T = Ff*rs
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