Auf den Lenkarm wirkendes Drehmoment Taschenrechner

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Steuersystem

Auf Lenksystem und Achsen wirkende Momente, Lasten, Winkel

Bewegungsverhältnis

Drehpunkt, Radstand und Spur

Wendekreis

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Winkel im Zusammenhang mit dem Lenksystem

✖Reibungskraft ist die Kraft, die dem Reifengummi entgegenwirkt, auf der Straßenoberfläche zu gleiten.ⓘ Reibungskraft [F_f]			+10% -10%
✖Der Lenkradius ist der Abstand in der Vorderansicht zwischen der Achse des Achsschenkelbolzens und der Mitte der Aufstandsfläche des Rads, wo beide theoretisch die Straße berühren würden.ⓘ Scrub-Radius [r_s]			+10% -10%

✖Drehmoment wird als drehende Kraftwirkung auf die Rotationsachse beschrieben. Kurz gesagt, es ist ein Moment der Kraft. Sie ist durch τ gekennzeichnet.ⓘ Auf den Lenkarm wirkendes Drehmoment [T]

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Formel

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Auf den Lenkarm wirkendes Drehmoment

Formel

`"T" = "F"_{"f"}*"r"_{"s"}`

Beispiel

`"6.6N*m"="300N"*"22mm"`

Taschenrechner

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Auf den Lenkarm wirkendes Drehmoment Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Drehmoment = Reibungskraft*Scrub-Radius
T = F_f*r_s
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Drehmoment - (Gemessen in Newtonmeter) - Drehmoment wird als drehende Kraftwirkung auf die Rotationsachse beschrieben. Kurz gesagt, es ist ein Moment der Kraft. Sie ist durch τ gekennzeichnet.
Reibungskraft - (Gemessen in Newton) - Reibungskraft ist die Kraft, die dem Reifengummi entgegenwirkt, auf der Straßenoberfläche zu gleiten.
Scrub-Radius - (Gemessen in Meter) - Der Lenkradius ist der Abstand in der Vorderansicht zwischen der Achse des Achsschenkelbolzens und der Mitte der Aufstandsfläche des Rads, wo beide theoretisch die Straße berühren würden.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Reibungskraft: 300 Newton --> 300 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Scrub-Radius: 22 Millimeter --> 0.022 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

T = F_f*r_s --> 300*0.022

Auswerten ... ...

T = 6.6

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

6.6 Newtonmeter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

6.6 Newtonmeter <-- Drehmoment

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Kaki Varun Krishna

Mahatma Gandhi Institute of Technology (MGIT), Hyderabad

Kaki Varun Krishna hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Prasana Kannan

Sri Sivasubramaniyanadar College of Engineering (ssn ingenieurhochschule), Chennai

Prasana Kannan hat diesen Rechner und 10+ weitere Rechner verifiziert!

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Untersteuergradient

Gehen Untersteuergradient = (Belastung der Vorderachse bei Kurvenfahrt mit hoher Geschwindigkeit/(Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*Kurvensteifigkeit der Vorderräder))-(Belastung der Hinterachse bei Kurvenfahrt mit hoher Geschwindigkeit/(Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*Kurvensteifigkeit der Hinterräder))

Zunehmendes Untersteuern aufgrund der Compliance des Lenksystems

Gehen Unter Lenkinkrement aufgrund der Lenkungscompliance = (Gewicht unter der Vorderachse*(Wenderadius des Autos*Nachlaufwinkel+Pneumatische Reifenspur))/Effektive Steifigkeit des Lenksystems

Ritzel-Teilkreisradius

Gehen Ritzel-Teilkreisradius = (Anzahl der Ritzelzähne*Lineare oder kreisförmige Teilung)/(2*pi)

Bewegungsverhältnis oder Installationsverhältnis in der Aufhängung

Gehen Bewegungsverhältnis in der Federung = Feder-/Stoßdämpferweg/Radweg

Lenkübersetzung

Gehen Lenkübersetzung = Lenkradradius/Ritzel-Teilkreisradius

Auf den Lenkarm wirkendes Drehmoment

Gehen Drehmoment = Reibungskraft*Scrub-Radius