Coppia che agisce sul braccio dello sterzo calcolatrice

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Asse anteriore e sterzo

Collisione di veicoli

Dinamica del veicolo da corsa

Geometria della sospensione

Trasmissione

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Sistema di sterzo

Centro di rotazione, interasse e carreggiata

Momenti, Carichi, Angoli agenti su Sterzo e Assi

Raggio di sterzata

Rapporto di movimento

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Angoli relativi al sistema di sterzo

✖La forza di attrito è la forza che impedisce alla gomma del pneumatico di scivolare sulla superficie stradale.ⓘ Forza di attrito [F_f]			+10% -10%
✖Il raggio di sfregamento è la distanza in vista frontale tra l'asse del perno di articolazione e il centro della zona di contatto della ruota, dove entrambi teoricamente toccherebbero la strada.ⓘ Raggio di strofinamento [r_s]			+10% -10%

✖La coppia è descritta come l'effetto di rotazione della forza sull'asse di rotazione. In breve, è un momento di forza. È caratterizzato da τ.ⓘ Coppia che agisce sul braccio dello sterzo [T]

⎘ Copia

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Formula

✖

Coppia che agisce sul braccio dello sterzo

Formula

`"T" = "F"_{"f"}*"r"_{"s"}`

Esempio

`"6.6N*m"="300N"*"22mm"`

Calcolatrice

LaTeX

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Coppia che agisce sul braccio dello sterzo Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Coppia = Forza di attrito*Raggio di strofinamento
T = F_f*r_s
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Coppia - (Misurato in Newton metro) - La coppia è descritta come l'effetto di rotazione della forza sull'asse di rotazione. In breve, è un momento di forza. È caratterizzato da τ.
Forza di attrito - (Misurato in Newton) - La forza di attrito è la forza che impedisce alla gomma del pneumatico di scivolare sulla superficie stradale.
Raggio di strofinamento - (Misurato in metro) - Il raggio di sfregamento è la distanza in vista frontale tra l'asse del perno di articolazione e il centro della zona di contatto della ruota, dove entrambi teoricamente toccherebbero la strada.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Forza di attrito: 300 Newton --> 300 Newton Nessuna conversione richiesta
Raggio di strofinamento: 22 Millimetro --> 0.022 metro (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

T = F_f*r_s --> 300*0.022

Valutare ... ...

T = 6.6

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

6.6 Newton metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

6.6 Newton metro <-- Coppia

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Kaki Varun Krishna

Istituto di tecnologia Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad

Kaki Varun Krishna ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Prasana Kannan

Scuola di ingegneria Sri sivasubramaniyanadar (ssn scuola di ingegneria), Chennai

Prasana Kannan ha verificato questa calcolatrice e altre 10+ altre calcolatrici!

< 6 Sistema di sterzo Calcolatrici

Gradiente di sottosterzo

Partire Gradiente di sottosterzo = (Carico sull'asse anteriore in curva ad alta velocità/(Accelerazione dovuta alla forza di gravità*Rigidità in curva delle ruote anteriori))-(Carico sull'asse posteriore in curva ad alta velocità/(Accelerazione dovuta alla forza di gravità*Rigidità in curva delle ruote posteriori))

Incremento del sottosterzo dovuto alla conformità del sistema di sterzo

Partire Incremento del sottosterzo dovuto alla conformità dello sterzo = (Peso sotto l'asse anteriore*(Raggio di sterzata dell'auto*Angolo di incidenza+Sentiero pneumatico del pneumatico))/Rigidità effettiva del sistema di sterzo

Raggio del cerchio primitivo del pignone

Partire Raggio del cerchio primitivo del pignone = (Numero di denti del pignone*Passo lineare o circolare)/(2*pi)

Rapporto di sterzata

Partire Rapporto di sterzata = Raggio del volante/Raggio del cerchio primitivo del pignone

Rapporto di movimento o rapporto di installazione in sospensione

Partire Rapporto di movimento in sospensione = Viaggio primaverile/shock/Viaggio su ruota

Coppia che agisce sul braccio dello sterzo

Partire Coppia = Forza di attrito*Raggio di strofinamento