Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção Calculadora

Incremento sob direção devido à conformidade da direção = (Peso sob o eixo dianteiro*(Raio de giro do carro*Ângulo de rodízio+Trilha Pneumática de Pneu))/Rigidez Efetiva do Sistema de Direção
K_strg = (W_f*(R_turn*K+p))/K_ss
Esta fórmula usa 6 Variáveis
Incremento sob direção devido à conformidade da direção - (Medido em Radiano) - O Incremento de Subesterço devido à Conformidade da Direção é a mudança ou aumento no ângulo da condição de subesterço durante a direção.
Peso sob o eixo dianteiro - (Medido em Newton) - Peso sob o eixo dianteiro é o peso do veículo no eixo dianteiro.
Raio de giro do carro - (Medido em Metro) - O raio de giro do carro é definido como o raio do círculo descrito pelas rodas externas ao girar totalmente.
Ângulo de rodízio - (Medido em Radiano) - Ângulo de caster é o ângulo que identifica a inclinação para frente ou para trás de uma linha traçada através dos pontos de articulação da direção superior e inferior.
Trilha Pneumática de Pneu - (Medido em Metro) - Pneumatic Trail of Tire é um efeito de trilha gerado por pneus compatíveis rolando em uma superfície dura e sujeitos a cargas laterais, como em uma curva.
Rigidez Efetiva do Sistema de Direção - (Medido em Medidor de Newton) - A rigidez efetiva do sistema de direção é a rigidez da direção entre as rodas e o volante.

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)