स्टीयर एंगल को अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट दिया गया उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
स्टीयर कोण = (57.3*(वाहन का व्हीलबेस/मोड़ की त्रिज्या))+(अंडरस्टेयर ग्रेडिएंट*क्षैतिज पार्श्व त्वरण)
δ = (57.3*(L/R))+(K*Aα)
यह सूत्र 5 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
स्टीयर कोण - (में मापा गया कांति) - स्टीयर एंगल किसी वाहन के स्टीयरिंग सिस्टम के ऊर्ध्वाधर अक्ष और पहियों की दिशा के बीच का कोण है।
वाहन का व्हीलबेस - (में मापा गया मीटर) - वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
मोड़ की त्रिज्या - (में मापा गया मीटर) - टर्न की त्रिज्या स्टीयरिंग प्रणाली में मोड़ के दौरान घूर्णन केंद्र से वाहन के पीछे वाले धुरा के केंद्र तक की दूरी है।
अंडरस्टेयर ग्रेडिएंट - (में मापा गया कांति) - अंडरस्टेयर ग्रेडिएंट, वाहन के इच्छित से कम मुड़ने की प्रवृत्ति का माप है, जिसके परिणामस्वरूप मोड़ की त्रिज्या अधिक हो जाती है, विशेष रूप से उच्च गति पर मोड़ते समय।
क्षैतिज पार्श्व त्वरण - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - क्षैतिज पार्श्व त्वरण किसी वस्तु का त्वरण है जब वह क्षैतिज और पार्श्विक रूप से गति करती है, विशेष रूप से वाहन स्टीयरिंग और हैंडलिंग गतिशीलता के संदर्भ में।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
वाहन का व्हीलबेस: 2700 मिलीमीटर --> 2.7 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
मोड़ की त्रिज्या: 10000 मिलीमीटर --> 10 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
अंडरस्टेयर ग्रेडिएंट: 0.218 कांति --> 0.218 कांति कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
क्षैतिज पार्श्व त्वरण: 1.6 मीटर/वर्ग सेकंड --> 1.6 मीटर/वर्ग सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
δ = (57.3*(L/R))+(K*Aα) --> (57.3*(2.7/10))+(0.218*1.6)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
δ = 15.8198
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
15.8198 कांति --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
15.8198 कांति <-- स्टीयर कोण
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
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के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित LinkedIn Logo
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

संचालन प्रणाली से संबंधित कोण कैलक्युलेटर्स

ढलाईकार कोण
​ LaTeX ​ जाओ कास्टर कोण = sin(कैम्बर 1)-sin(कैम्बर 2)-(cos(कैम्बर 2)*cos(पैर का अंगूठा कोण 2)-cos(कैम्बर 1)*cos(पैर का अंगूठा कोण 1))*tan(स्टीयरिंग अक्ष झुकाव)/(cos(कैम्बर 2)*sin(पैर का अंगूठा कोण 2)-cos(कैम्बर 1)*sin(पैर का अंगूठा कोण 1))
उच्च कॉर्नरिंग गति पर एकरमैन स्टीयरिंग कोण
​ LaTeX ​ जाओ उच्च कॉर्नरिंग गति पर एकरमैन स्टीयरिंग कोण = 57.3*(वाहन का व्हीलबेस/मोड़ की त्रिज्या)+(अगले पहिये का फिसलन कोण-पिछले पहिये का फिसलन कोण)
लो स्पीड कॉर्नरिंग पर एकरमैन स्टीयरिंग एंगल
​ LaTeX ​ जाओ धीमी गति से मोड़ते समय एकरमैन स्टीयरिंग कोण = वाहन का व्हीलबेस/मोड़ की त्रिज्या
हाई कॉर्नरिंग स्पीड पर स्लिप एंगल
​ LaTeX ​ जाओ उच्च कोर्नरिंग गति पर स्लिप कोण = कोर्नरिंग बल/कोर्नरिंग कठोरता

स्टीयर एंगल को अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट दिया गया सूत्र

​LaTeX ​जाओ
स्टीयर कोण = (57.3*(वाहन का व्हीलबेस/मोड़ की त्रिज्या))+(अंडरस्टेयर ग्रेडिएंट*क्षैतिज पार्श्व त्वरण)
δ = (57.3*(L/R))+(K*Aα)

स्टीयर एंगल को अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट दिया गया की गणना कैसे करें?

स्टीयर एंगल को अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट दिया गया के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन का व्हीलबेस (L), वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है। के रूप में, मोड़ की त्रिज्या (R), टर्न की त्रिज्या स्टीयरिंग प्रणाली में मोड़ के दौरान घूर्णन केंद्र से वाहन के पीछे वाले धुरा के केंद्र तक की दूरी है। के रूप में, अंडरस्टेयर ग्रेडिएंट (K), अंडरस्टेयर ग्रेडिएंट, वाहन के इच्छित से कम मुड़ने की प्रवृत्ति का माप है, जिसके परिणामस्वरूप मोड़ की त्रिज्या अधिक हो जाती है, विशेष रूप से उच्च गति पर मोड़ते समय। के रूप में & क्षैतिज पार्श्व त्वरण (Aα), क्षैतिज पार्श्व त्वरण किसी वस्तु का त्वरण है जब वह क्षैतिज और पार्श्विक रूप से गति करती है, विशेष रूप से वाहन स्टीयरिंग और हैंडलिंग गतिशीलता के संदर्भ में। के रूप में डालें। कृपया स्टीयर एंगल को अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट दिया गया गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

स्टीयर एंगल को अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट दिया गया गणना

स्टीयर एंगल को अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट दिया गया कैलकुलेटर, स्टीयर कोण की गणना करने के लिए Steer Angle = (57.3*(वाहन का व्हीलबेस/मोड़ की त्रिज्या))+(अंडरस्टेयर ग्रेडिएंट*क्षैतिज पार्श्व त्वरण) का उपयोग करता है। स्टीयर एंगल को अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट दिया गया δ को स्टीयर कोण दिया गया अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट सूत्र को उस कोण के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है जिस पर एक वाहन के अगले पहियों को एक स्थिर वृत्ताकार पथ बनाए रखने के लिए चलाने की आवश्यकता होती है, जिसमें अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट को ध्यान में रखा जाता है, जो इस बात का माप है कि गति बढ़ने पर वाहन की हैंडलिंग कैसे बदलती है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ स्टीयर एंगल को अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट दिया गया गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 15.8198 = (57.3*(2.7/10))+(0.218*1.6). आप और अधिक स्टीयर एंगल को अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट दिया गया उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

स्टीयर एंगल को अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट दिया गया क्या है?
स्टीयर एंगल को अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट दिया गया स्टीयर कोण दिया गया अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट सूत्र को उस कोण के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है जिस पर एक वाहन के अगले पहियों को एक स्थिर वृत्ताकार पथ बनाए रखने के लिए चलाने की आवश्यकता होती है, जिसमें अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट को ध्यान में रखा जाता है, जो इस बात का माप है कि गति बढ़ने पर वाहन की हैंडलिंग कैसे बदलती है। है और इसे δ = (57.3*(L/R))+(K*Aα) या Steer Angle = (57.3*(वाहन का व्हीलबेस/मोड़ की त्रिज्या))+(अंडरस्टेयर ग्रेडिएंट*क्षैतिज पार्श्व त्वरण) के रूप में दर्शाया जाता है।
स्टीयर एंगल को अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट दिया गया की गणना कैसे करें?
स्टीयर एंगल को अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट दिया गया को स्टीयर कोण दिया गया अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट सूत्र को उस कोण के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है जिस पर एक वाहन के अगले पहियों को एक स्थिर वृत्ताकार पथ बनाए रखने के लिए चलाने की आवश्यकता होती है, जिसमें अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट को ध्यान में रखा जाता है, जो इस बात का माप है कि गति बढ़ने पर वाहन की हैंडलिंग कैसे बदलती है। Steer Angle = (57.3*(वाहन का व्हीलबेस/मोड़ की त्रिज्या))+(अंडरस्टेयर ग्रेडिएंट*क्षैतिज पार्श्व त्वरण) δ = (57.3*(L/R))+(K*Aα) के रूप में परिभाषित किया गया है। स्टीयर एंगल को अंडरस्टीयर ग्रेडिएंट दिया गया की गणना करने के लिए, आपको वाहन का व्हीलबेस (L), मोड़ की त्रिज्या (R), अंडरस्टेयर ग्रेडिएंट (K) & क्षैतिज पार्श्व त्वरण (Aα) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।, टर्न की त्रिज्या स्टीयरिंग प्रणाली में मोड़ के दौरान घूर्णन केंद्र से वाहन के पीछे वाले धुरा के केंद्र तक की दूरी है।, अंडरस्टेयर ग्रेडिएंट, वाहन के इच्छित से कम मुड़ने की प्रवृत्ति का माप है, जिसके परिणामस्वरूप मोड़ की त्रिज्या अधिक हो जाती है, विशेष रूप से उच्च गति पर मोड़ते समय। & क्षैतिज पार्श्व त्वरण किसी वस्तु का त्वरण है जब वह क्षैतिज और पार्श्विक रूप से गति करती है, विशेष रूप से वाहन स्टीयरिंग और हैंडलिंग गतिशीलता के संदर्भ में। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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