व्हील फोर्स फंक्शन उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
पहिया बल फ़ंक्शन = (ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात*इंजन टोक़)/(2*पहिए की त्रिज्या)
Fw = (i*io*τe)/(2*rw)
यह सूत्र 5 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
पहिया बल फ़ंक्शन - (में मापा गया न्यूटन) - व्हील फोर्स फंक्शन एक ड्राइव ट्रेन पर प्रत्येक पहिये द्वारा उसके घूर्णन और कर्षण रेखा के बीच घर्षण के कारण उत्पन्न कुल बल है।
ट्रांसमिशन का गियर अनुपात - ट्रांसमिशन का गियर अनुपात इंजन क्रैंकशाफ्ट के चक्करों और गियरबॉक्स से बाहर आने वाले शाफ्ट के चक्करों के बीच का अनुपात है।
अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात - फाइनल ड्राइव का गियर अनुपात गियरबॉक्स शाफ्ट के चक्करों और पहियों के चक्करों के बीच का अनुपात है।
इंजन टोक़ - (में मापा गया न्यूटन मीटर) - इंजन टॉर्क को वाहन के मोटर द्वारा उत्पन्न टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है।
पहिए की त्रिज्या - (में मापा गया मीटर) - व्हील का त्रिज्या इसके केंद्र से इसकी परिधि तक कोई भी रेखा खंड है, और अधिक आधुनिक उपयोग में, यह उनकी लंबाई भी है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
ट्रांसमिशन का गियर अनुपात: 2.55 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात: 2 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
इंजन टोक़: 4 न्यूटन मीटर --> 4 न्यूटन मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पहिए की त्रिज्या: 1.89 मीटर --> 1.89 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
Fw = (i*ioe)/(2*rw) --> (2.55*2*4)/(2*1.89)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
Fw = 5.3968253968254
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
5.3968253968254 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
5.3968253968254 5.396825 न्यूटन <-- पहिया बल फ़ंक्शन
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई आदित्य प्रकाश गौतम LinkedIn Logo
भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (आईआईटी (आईएसएम)), धनबाद, झारखंड
आदित्य प्रकाश गौतम ने इस कैलकुलेटर और 25+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित पेरी कृष्णा कार्तिक LinkedIn Logo
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल
पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 8 को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

ट्रेन आंदोलन के यांत्रिकी कैलक्युलेटर्स

अनुसूची गति
​ LaTeX ​ जाओ अनुसूची गति = ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी/(ट्रेन चलने का समय+ट्रेन का रुकने का समय)
क्रेस्ट स्पीड को त्वरण के लिए दिया गया समय
​ LaTeX ​ जाओ क्रेस्ट स्पीड = गति बढ़ाने का समय*ट्रेन का त्वरण
आसंजन का गुणांक
​ LaTeX ​ जाओ आसंजन का गुणांक = ट्रैक्टिव प्रयास/ट्रेन का वजन
ट्रेन का बढ़ता वजन
​ LaTeX ​ जाओ ट्रेन का बढ़ता वजन = ट्रेन का वजन*1.10

इलेक्ट्रिक ट्रेन भौतिकी कैलक्युलेटर्स

स्क्विरल केज इंडक्शन मोटर का टॉर्क
​ LaTeX ​ जाओ टॉर्कः = (नियत*वोल्टेज^2*रोटर प्रतिरोध)/((स्टेटर प्रतिरोध+रोटर प्रतिरोध)^2+(स्टेटर रिएक्शन+रोटर प्रतिक्रिया)^2)
Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क
​ LaTeX ​ जाओ टॉर्कः = 1.35*((बैक ईएमएफ*एसी लाइन वोल्टेज*संशोधित रोटर धारा*रोटर साइड लाइन वोल्टेज का आरएमएस मान)/(बैक ईएमएफ*कोणीय आवृत्ति))
वायुगतिकीय ड्रैग फोर्स
​ LaTeX ​ जाओ खीचने की क्षमता = खींचें गुणांक*((द्रव्यमान घनत्व*प्रवाह वेग^2)/2)*संदर्भ क्षेत्र
ट्रेन का बढ़ता वजन
​ LaTeX ​ जाओ ट्रेन का बढ़ता वजन = ट्रेन का वजन*1.10

व्हील फोर्स फंक्शन सूत्र

​LaTeX ​जाओ
पहिया बल फ़ंक्शन = (ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात*इंजन टोक़)/(2*पहिए की त्रिज्या)
Fw = (i*io*τe)/(2*rw)

किसी भी ऑटोमोबाइल के पहिए पर उपलब्ध टॉर्क किन मापदंडों पर निर्भर करता है?

किसी भी ऑटोमोबाइल के पहिए पर उपलब्ध टॉर्क 2 मापदंडों पर निर्भर करता है: 1. इंजन टॉर्क 2. गियर अनुपात इंजन निर्माता से इंजन टॉर्क प्राप्त किया जा सकता है। लेकिन आपको फुल टॉर्क कर्व मिलने की संभावना कम है। लेकिन आपके पास एक निश्चित इंजन गति पर अधिकतम टोक़ होने की संभावना है (क्योंकि वे इसे वाहन के चश्मे में डालते हैं)। गियर अनुपात के लिए, यह इंजन के रोटेशन और संबंधित व्हील रोटेशन का अनुपात है।

व्हील फोर्स फंक्शन की गणना कैसे करें?

व्हील फोर्स फंक्शन के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया ट्रांसमिशन का गियर अनुपात (i), ट्रांसमिशन का गियर अनुपात इंजन क्रैंकशाफ्ट के चक्करों और गियरबॉक्स से बाहर आने वाले शाफ्ट के चक्करों के बीच का अनुपात है। के रूप में, अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात (io), फाइनल ड्राइव का गियर अनुपात गियरबॉक्स शाफ्ट के चक्करों और पहियों के चक्करों के बीच का अनुपात है। के रूप में, इंजन टोक़ (τe), इंजन टॉर्क को वाहन के मोटर द्वारा उत्पन्न टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में & पहिए की त्रिज्या (rw), व्हील का त्रिज्या इसके केंद्र से इसकी परिधि तक कोई भी रेखा खंड है, और अधिक आधुनिक उपयोग में, यह उनकी लंबाई भी है। के रूप में डालें। कृपया व्हील फोर्स फंक्शन गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

व्हील फोर्स फंक्शन गणना

व्हील फोर्स फंक्शन कैलकुलेटर, पहिया बल फ़ंक्शन की गणना करने के लिए Wheel Force Function = (ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात*इंजन टोक़)/(2*पहिए की त्रिज्या) का उपयोग करता है। व्हील फोर्स फंक्शन Fw को व्हील फोर्स फंक्शन को ड्राइव ट्रेन पर प्रत्येक पहिये द्वारा उसके घूर्णन और कर्षण रेखा के बीच घर्षण के कारण उत्पन्न कुल बल के रूप में परिभाषित किया जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ व्हील फोर्स फंक्शन गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 5.396825 = (2.55*2*4)/(2*1.89). आप और अधिक व्हील फोर्स फंक्शन उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

व्हील फोर्स फंक्शन क्या है?
व्हील फोर्स फंक्शन व्हील फोर्स फंक्शन को ड्राइव ट्रेन पर प्रत्येक पहिये द्वारा उसके घूर्णन और कर्षण रेखा के बीच घर्षण के कारण उत्पन्न कुल बल के रूप में परिभाषित किया जाता है। है और इसे Fw = (i*ioe)/(2*rw) या Wheel Force Function = (ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात*इंजन टोक़)/(2*पहिए की त्रिज्या) के रूप में दर्शाया जाता है।
व्हील फोर्स फंक्शन की गणना कैसे करें?
व्हील फोर्स फंक्शन को व्हील फोर्स फंक्शन को ड्राइव ट्रेन पर प्रत्येक पहिये द्वारा उसके घूर्णन और कर्षण रेखा के बीच घर्षण के कारण उत्पन्न कुल बल के रूप में परिभाषित किया जाता है। Wheel Force Function = (ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात*इंजन टोक़)/(2*पहिए की त्रिज्या) Fw = (i*ioe)/(2*rw) के रूप में परिभाषित किया गया है। व्हील फोर्स फंक्शन की गणना करने के लिए, आपको ट्रांसमिशन का गियर अनुपात (i), अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात (io), इंजन टोक़ e) & पहिए की त्रिज्या (rw) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको ट्रांसमिशन का गियर अनुपात इंजन क्रैंकशाफ्ट के चक्करों और गियरबॉक्स से बाहर आने वाले शाफ्ट के चक्करों के बीच का अनुपात है।, फाइनल ड्राइव का गियर अनुपात गियरबॉक्स शाफ्ट के चक्करों और पहियों के चक्करों के बीच का अनुपात है।, इंजन टॉर्क को वाहन के मोटर द्वारा उत्पन्न टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है। & व्हील का त्रिज्या इसके केंद्र से इसकी परिधि तक कोई भी रेखा खंड है, और अधिक आधुनिक उपयोग में, यह उनकी लंबाई भी है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!