इंधन जेट वेग उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
इंधन जेट वेग = डिस्चार्जचे गुणांक*sqrt(((2*(इंधन इंजेक्शन प्रेशर-सिलेंडरच्या आत चार्जचा दाब))/इंधनाची घनता))
Vfj = Cd*sqrt(((2*(pin-pcy))/ρf))
हे सूत्र 1 कार्ये, 5 व्हेरिएबल्स वापरते
कार्ये वापरली
sqrt - स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते., sqrt(Number)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
इंधन जेट वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - इंधन जेट वेग म्हणजे छिद्रातून बाहेर पडताना इंधन इंजेक्शनचा वेग.
डिस्चार्जचे गुणांक - डिस्चार्जचे गुणांक म्हणजे वास्तविक डिस्चार्ज आणि सैद्धांतिक डिस्चार्जचे गुणोत्तर.
इंधन इंजेक्शन प्रेशर - (मध्ये मोजली पास्कल) - फ्युएल इंजेक्शन प्रेशर म्हणजे इंजेक्टरच्या इनलेटवरील दबाव ज्याच्या सहाय्याने इंजिनच्या ज्वलन कक्षात इंधन टाकले जाईल.
सिलेंडरच्या आत चार्जचा दाब - (मध्ये मोजली पास्कल) - सिलेंडरच्या आत चार्जचा दाब म्हणजे ज्वलन कक्षातील दाब किंवा इंजेक्शन दरम्यान चार्जचा दाब.
इंधनाची घनता - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम प्रति घनमीटर) - इंधनाच्या घनतेची व्याख्या इंधनाच्या वस्तुमान आणि त्याच्या घनफळाचे गुणोत्तर म्हणून केली जाते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
डिस्चार्जचे गुणांक: 0.66 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
इंधन इंजेक्शन प्रेशर: 200 बार --> 20000000 पास्कल (रूपांतरण तपासा ​येथे)
सिलेंडरच्या आत चार्जचा दाब: 50 बार --> 5000000 पास्कल (रूपांतरण तपासा ​येथे)
इंधनाची घनता: 850 किलोग्रॅम प्रति घनमीटर --> 850 किलोग्रॅम प्रति घनमीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Vfj = Cd*sqrt(((2*(pin-pcy))/ρf)) --> 0.66*sqrt(((2*(20000000-5000000))/850))
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Vfj = 123.99240963486
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
123.99240963486 मीटर प्रति सेकंद --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
123.99240963486 123.9924 मीटर प्रति सेकंद <-- इंधन जेट वेग
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
इंडियन इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (IIT (ISM)), धनबाद, झारखंड
आदित्य प्रकाश गौतम यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 25+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित आदित्य वर्मा
मौलाना आझाद नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी भोपाळ), भोपाळ एमपी इंडिया
आदित्य वर्मा यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 4 अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

आयसी इंजिनमध्ये इंधन इंजेक्शन कॅल्क्युलेटर

ओरिफिस फ्लो गुणांक लक्षात घेऊन इंजेक्शनचा वास्तविक इंधन वेग
​ LaTeX ​ जा इंजेक्शनचा वास्तविक इंधन वेग = ओरिफिसचा प्रवाह गुणांक*sqrt((2*(इंजेक्शन प्रेशर-इंधन इंजेक्शन दरम्यान सिलेंडरमध्ये दबाव)*100000)/इंधनाची घनता)
इंजिन सिलेंडरमध्ये सोडण्याच्या वेळी इंधनाचा वेग
​ LaTeX ​ जा नोजलच्या टोकावर इंधनाचा वेग = sqrt(2*इंधनाची विशिष्ट मात्रा*(इंजेक्शन प्रेशर-इंधन इंजेक्शन दरम्यान सिलेंडरमध्ये दबाव))
एका सायकलमध्ये इंधन इंजेक्शनसाठी लागणारा एकूण वेळ
​ LaTeX ​ जा इंधन इंजेक्शनसाठी लागणारा एकूण वेळ = क्रँक अँगलमध्ये इंधन इंजेक्शनची वेळ/360*60/इंजिन RPM
चार स्ट्रोक इंजिनसाठी प्रति मिनिट इंधन इंजेक्शनची संख्या
​ LaTeX ​ जा प्रति मिनिट इंजेक्शन्सची संख्या = इंजिन RPM/2

इंधन जेट वेग सुत्र

​LaTeX ​जा
इंधन जेट वेग = डिस्चार्जचे गुणांक*sqrt(((2*(इंधन इंजेक्शन प्रेशर-सिलेंडरच्या आत चार्जचा दाब))/इंधनाची घनता))
Vfj = Cd*sqrt(((2*(pin-pcy))/ρf))
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!