Calculadora A a Z
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Para motor 2 tempos
Para motor 4 tempos
✖
Eficiência Mecânica (em %) é a razão entre a potência fornecida por um sistema mecânico e a potência fornecida a ele.
ⓘ
Eficiência Mecânica [η
m
]
+10%
-10%
✖
A potência indicada é a potência total produzida devido à combustão do combustível dentro do cilindro do motor IC em um ciclo completo desprezando quaisquer perdas.
ⓘ
Potência indicada [IP]
Attojoule/Segundo
Attowatt
Potência de freio (bhp)
Btu (IT)/hora
Btu (IT)/minuto
Btu (IT)/segundo
Btu (th)/hora
Btu (th)/minuto
Btu (th)/segundo
Caloria (IT)/Hora
Caloria (IT)/Minuto
Caloria (IT)/Segundo
Calorie (th)/Hora
Caloria (th)/Minuto
Caloria (th)/Segundo
Centijoule/Segundo
Centiwatt
CHU por hora
Decajoule/segundo
Decawatt
Decijoule/Segundo
Deciwatt
Erg por hora
Erg/Segundo
Exajoule/Second
Exawatt
Femtojoule/Segundo
Femtowatt
Pé-libra-força por hora
Pé-libra-força por minuto
Pé-libra-força por segundo
Gigajoule/Segundo
Gigawatt
Hectojoule/Segundo
Hectovátio
Cavalo-vapor
Cavalo-vapor (550 ft*lbf/s)
Cavalo-vapor (caldeira)
Cavalo-vapor (elétrica)
Cavalo-vapor (métrico)
Cavalo-vapor (água)
Joule/Hora
Joule por minuto
Joule por segundo
Kilocalorie (IT)/Hora
Kilocalorie (IT)/Minuto
Kilocalorie (IT)/Second
Kilocalorie (th)/Hora
Kilocalorie (th)/Minuto
Kilocalorie (th)/Second
Kilojoule/Hora
Quilojoule por minuto
Quilojoule por segundo
Quilovolt Ampere
Quilowatt
MBH
MBtu (IT) por hora
Megajoule por segundo
Megawatt
Microjoule/Segundo
Microwatt
Milijoule/Segundo
Miliwatt
MMBH
MMBtu (IT) por hora
Nanojoule/Segundo
Nanowatt
Newton metro/segundo
Petajoule/Segundo
Petawatt
Pferdestarke
Picojoule/Segundo
Picowatt
Planck de energia
Libra-pé por hora
Libra-pé por minuto
Libra-pé por segundo
Terajoule/Segundo
Terawatt
Ton (refrigeração)
Volt Ampere
Volt Ampere Reativo
Watt
Yoctowatt
Yottawatt
Zeptowatt
Zettawatt
+10%
-10%
✖
Brake Power é a potência disponível no virabrequim.
ⓘ
Potência de frenagem dada a eficiência mecânica [BP]
Attojoule/Segundo
Attowatt
Potência de freio (bhp)
Btu (IT)/hora
Btu (IT)/minuto
Btu (IT)/segundo
Btu (th)/hora
Btu (th)/minuto
Btu (th)/segundo
Caloria (IT)/Hora
Caloria (IT)/Minuto
Caloria (IT)/Segundo
Calorie (th)/Hora
Caloria (th)/Minuto
Caloria (th)/Segundo
Centijoule/Segundo
Centiwatt
CHU por hora
Decajoule/segundo
Decawatt
Decijoule/Segundo
Deciwatt
Erg por hora
Erg/Segundo
Exajoule/Second
Exawatt
Femtojoule/Segundo
Femtowatt
Pé-libra-força por hora
Pé-libra-força por minuto
Pé-libra-força por segundo
Gigajoule/Segundo
Gigawatt
Hectojoule/Segundo
Hectovátio
Cavalo-vapor
Cavalo-vapor (550 ft*lbf/s)
Cavalo-vapor (caldeira)
Cavalo-vapor (elétrica)
Cavalo-vapor (métrico)
Cavalo-vapor (água)
Joule/Hora
Joule por minuto
Joule por segundo
Kilocalorie (IT)/Hora
Kilocalorie (IT)/Minuto
Kilocalorie (IT)/Second
Kilocalorie (th)/Hora
Kilocalorie (th)/Minuto
Kilocalorie (th)/Second
Kilojoule/Hora
Quilojoule por minuto
Quilojoule por segundo
Quilovolt Ampere
Quilowatt
MBH
MBtu (IT) por hora
Megajoule por segundo
Megawatt
Microjoule/Segundo
Microwatt
Milijoule/Segundo
Miliwatt
MMBH
MMBtu (IT) por hora
Nanojoule/Segundo
Nanowatt
Newton metro/segundo
Petajoule/Segundo
Petawatt
Pferdestarke
Picojoule/Segundo
Picowatt
Planck de energia
Libra-pé por hora
Libra-pé por minuto
Libra-pé por segundo
Terajoule/Segundo
Terawatt
Ton (refrigeração)
Volt Ampere
Volt Ampere Reativo
Watt
Yoctowatt
Yottawatt
Zeptowatt
Zettawatt
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Degraus
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Fórmula
✖
Potência de frenagem dada a eficiência mecânica
Fórmula
`"BP" = ("η"_{"m"}/100)*"IP"`
Exemplo
`"0.06kW"=("60"/100)*"0.1kW"`
Calculadora
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Potência de frenagem dada a eficiência mecânica Solução
ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Potência de freio
= (
Eficiência Mecânica
/100)*
Potência indicada
BP
= (
η
m
/100)*
IP
Esta fórmula usa
3
Variáveis
Variáveis Usadas
Potência de freio
-
(Medido em Watt)
- Brake Power é a potência disponível no virabrequim.
Eficiência Mecânica
- Eficiência Mecânica (em %) é a razão entre a potência fornecida por um sistema mecânico e a potência fornecida a ele.
Potência indicada
-
(Medido em Watt)
- A potência indicada é a potência total produzida devido à combustão do combustível dentro do cilindro do motor IC em um ciclo completo desprezando quaisquer perdas.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Eficiência Mecânica:
60 --> Nenhuma conversão necessária
Potência indicada:
0.1 Quilowatt --> 100 Watt
(Verifique a conversão
aqui
)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
BP = (η
m
/100)*IP -->
(60/100)*100
Avaliando ... ...
BP
= 60
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
60 Watt -->0.06 Quilowatt
(Verifique a conversão
aqui
)
RESPOSTA FINAL
0.06 Quilowatt
<--
Potência de freio
(Cálculo concluído em 00.021 segundos)
Você está aqui
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Parâmetros de desempenho do motor
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Potência de frenagem dada a eficiência mecânica
Créditos
Criado por
Aditya Prakash Gautam
Instituto Indiano de Tecnologia
(IIT (ISM))
,
Dhanbad, Jharkhand
Aditya Prakash Gautam criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!
Verificado por
Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia
(NIT)
,
Hamirpur
Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!
<
14 Parâmetros de desempenho do motor Calculadoras
Índice Mach da Válvula de Entrada
Vai
Índice de Mach
= ((
Diâmetro do cilindro
/
Diâmetro da válvula de entrada
)^2)*((
Velocidade média do pistão
)/(
Coeficiente de Fluxo
*
Velocidade Sônica
))
Potência de frenagem dada a pressão efetiva média
Vai
Potência de freio
= (
Pressão Efetiva Média do Freio
*
Comprimento do curso
*
Área de Seção Transversal
*(
Velocidade do motor
))
Eficiência Térmica Indicada dada Potência Indicada
Vai
Eficiência Térmica Indicada
= ((
Potência indicada
)/(
Massa de combustível fornecida por segundo
*
Valor calórico do combustível
))*100
Eficiência Térmica do Freio dada a Potência do Freio
Vai
Eficiência Térmica do Freio
= (
Potência de freio
/(
Massa de combustível fornecida por segundo
*
Valor calórico do combustível
))*100
Número Beale
Vai
Número Beale
=
Poder do motor
/(
Pressão Média do Gás
*
Volume varrido do pistão
*
Frequência do motor
)
Consumo de combustível específico do freio
Vai
Consumo Específico de Combustível do Freio
=
Consumo de combustível no motor IC
/
Potência de freio
Consumo específico de combustível indicado
Vai
Consumo Específico Indicado de Combustível
=
Consumo de combustível no motor IC
/
Potência indicada
Eficiência Térmica Indicada dada a Eficiência Relativa
Vai
Eficiência Térmica Indicada
= (
Eficiência Relativa
*
Eficiência do ar padrão
)/100
Eficiência Relativa
Vai
Eficiência Relativa
= (
Eficiência Térmica Indicada
/
Eficiência do ar padrão
)*100
Saída de Energia Específica
Vai
Saída de Energia Específica
=
Potência de freio
/
Área de Seção Transversal
Potência de frenagem dada a eficiência mecânica
Vai
Potência de freio
= (
Eficiência Mecânica
/100)*
Potência indicada
Potência indicada dada a eficiência mecânica
Vai
Potência indicada
=
Potência de freio
/(
Eficiência Mecânica
/100)
Eficiência mecânica do motor IC
Vai
Eficiência Mecânica
= (
Potência de freio
/
Potência indicada
)*100
Potência de atrito
Vai
Potência de atrito
=
Potência indicada
-
Potência de freio
Potência de frenagem dada a eficiência mecânica Fórmula
Potência de freio
= (
Eficiência Mecânica
/100)*
Potência indicada
BP
= (
η
m
/100)*
IP
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