Lenkwinkel bei hoher Kurvengeschwindigkeit Taschenrechner

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Steuersystem

Auf Lenksystem und Achsen wirkende Momente, Lasten, Winkel

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Winkel im Zusammenhang mit dem Lenksystem

✖Der Radstand des Fahrzeugs ist der Achsabstand zwischen der Vorder- und der Hinterachse des Fahrzeugs.ⓘ Radstand des Fahrzeugs [b]			+10% -10%
✖Der Wenderadius ist definiert als der Abstand des Schwerpunkts des Fahrzeugs vom momentanen Mittelpunkt beim Abbiegen.ⓘ Wenderadius [R]			+10% -10%
✖Der Schräglaufwinkel des Vorderrads ist definiert als der Winkel zwischen der Laufrichtung des Vorderreifens und seiner Fahrtrichtung.ⓘ Schräglaufwinkel des Vorderrads [α_f]			+10% -10%
✖Der Schräglaufwinkel des Hinterrads ist definiert als der Winkel zwischen der Laufrichtung des Reifens und seiner Fahrtrichtung.ⓘ Schräglaufwinkel des Hinterrads [α_r]			+10% -10%

✖Der Ackermann-Lenkwinkel bei hoher Kurvengeschwindigkeit ist definiert als der Winkel, den die Reifen mit der Vertikalen bilden, wenn sie bei höheren Geschwindigkeiten gedreht werden.ⓘ Lenkwinkel bei hoher Kurvengeschwindigkeit [δ_H]

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Formel

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Lenkwinkel bei hoher Kurvengeschwindigkeit

Formel

`"δ"_{"H"} = 57.3*("b"/"R")+("α"_{"f"}-"α"_{"r"})`

Beispiel

`"14.80429rad"=57.3*("2700mm"/"10500mm")+("0.24rad"-"0.17rad")`

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Lenkwinkel bei hoher Kurvengeschwindigkeit Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Ackermann-Lenkwinkel bei hoher Kurvengeschwindigkeit = 57.3*(Radstand des Fahrzeugs/Wenderadius)+(Schräglaufwinkel des Vorderrads-Schräglaufwinkel des Hinterrads)
δ_H = 57.3*(b/R)+(α_f-α_r)
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Ackermann-Lenkwinkel bei hoher Kurvengeschwindigkeit - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Ackermann-Lenkwinkel bei hoher Kurvengeschwindigkeit ist definiert als der Winkel, den die Reifen mit der Vertikalen bilden, wenn sie bei höheren Geschwindigkeiten gedreht werden.
Radstand des Fahrzeugs - (Gemessen in Meter) - Der Radstand des Fahrzeugs ist der Achsabstand zwischen der Vorder- und der Hinterachse des Fahrzeugs.
Wenderadius - (Gemessen in Meter) - Der Wenderadius ist definiert als der Abstand des Schwerpunkts des Fahrzeugs vom momentanen Mittelpunkt beim Abbiegen.
Schräglaufwinkel des Vorderrads - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Schräglaufwinkel des Vorderrads ist definiert als der Winkel zwischen der Laufrichtung des Vorderreifens und seiner Fahrtrichtung.
Schräglaufwinkel des Hinterrads - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Schräglaufwinkel des Hinterrads ist definiert als der Winkel zwischen der Laufrichtung des Reifens und seiner Fahrtrichtung.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Radstand des Fahrzeugs: 2700 Millimeter --> 2.7 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Wenderadius: 10500 Millimeter --> 10.5 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Schräglaufwinkel des Vorderrads: 0.24 Bogenmaß --> 0.24 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
Schräglaufwinkel des Hinterrads: 0.17 Bogenmaß --> 0.17 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

δ_H = 57.3*(b/R)+(α_f-α_r) --> 57.3*(2.7/10.5)+(0.24-0.17)

Auswerten ... ...

δ_H = 14.8042857142857

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

14.8042857142857 Bogenmaß --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

14.8042857142857 ≈ 14.80429 Bogenmaß <-- Ackermann-Lenkwinkel bei hoher Kurvengeschwindigkeit

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

< 6 Winkel im Zusammenhang mit dem Lenksystem Taschenrechner

Nachlaufwinkel

Gehen Nachlaufwinkel = sin(Sturz 1)-sin(Sturz 2)-(cos(Sturz 2)*cos(Zehenwinkel 2)-cos(Sturz 1)*cos(Zehenwinkel 1))*tan(Neigung der Lenkachse)/(cos(Sturz 2)*sin(Zehenwinkel 2)-cos(Sturz 1)*sin(Zehenwinkel 1))

Lenkwinkel bei hoher Kurvengeschwindigkeit

Gehen Ackermann-Lenkwinkel bei hoher Kurvengeschwindigkeit = 57.3*(Radstand des Fahrzeugs/Wenderadius)+(Schräglaufwinkel des Vorderrads-Schräglaufwinkel des Hinterrads)

Lenkwinkel bei gegebenem Untersteuergradienten

Gehen Lenkwinkel = (57.3*(Radstand des Fahrzeugs/Wenderadius))+(Untersteuergradient*Horizontale Querbeschleunigung)

Schräglaufwinkel der Fahrzeugkarosserie bei hoher Kurvengeschwindigkeit

Gehen Schräglaufwinkel der Fahrzeugkarosserie = Quergeschwindigkeitskomponente/Gesamtgeschwindigkeit

Ackermann-Lenkwinkel bei Kurvenfahrt mit niedriger Geschwindigkeit

Gehen Ackermann-Lenkwinkel bei langsamer Kurvenfahrt = Radstand des Fahrzeugs/Wenderadius

Schräglaufwinkel bei hoher Kurvengeschwindigkeit

Gehen Schräglaufwinkel bei hoher Kurvengeschwindigkeit = Kurvenkraft/Kurvensteifigkeit

Lenkwinkel bei hoher Kurvengeschwindigkeit Formel

Ackermann-Lenkwinkel bei hoher Kurvengeschwindigkeit = 57.3*(Radstand des Fahrzeugs/Wenderadius)+(Schräglaufwinkel des Vorderrads-Schräglaufwinkel des Hinterrads)
δ_H = 57.3*(b/R)+(α_f-α_r)

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